Auto recenze Fiat Regata

Závady a opravy na autě

Vážné poruchy nikdy nemělo.

Vynahradilo si to ovšem na mnoha malých u kterých bylo potřeba po 115 000 km vyměnit např. čidlo tlaku oleje, spínací skříňku, hlavní brzdový válec, zadní brzdové "prasátka", startér, motorek ostřikovačů, benzínové čerpadlo, palec a víčko rozdělovače, svíčkové kabely, sedadlo u řidiče, přední ramena, spojku včetně obložení, táhlo v zadních dveřích, motorek na centrální odemykání.

A jak psalo mnoho dalších uživatelů - spodek vozu je korozí netknutý, ale spodní části dveří jsou rzí prolezlé, stejně jako zadní lemy blatníků.

Jinak je ale vůz na dalších bez koroze.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Až na mnoho malých poruch je to vůz skutečně velmi pohodlný a funkční s nebývale velkým zavazadlovým prostorem a kultivovaným chodem motoru jehož srdce nikdy nezazlobilo (kromě výše zmíněných přidružených součástí).

S kombinovanou spotřebou se stále pohybuji do 8 l naturalu na 100 km. Spotřeba oleje je na počet najetých km a stáří minimální.

Motor jako celek velmi dobře těsní. Jen občas bylo nutné přetesnit olejovou vanu. Vnitřek je na svou dobu komfortně vybaven - el. ovládání předních oken, elektricky ovládaná topná soustava, 8 čidel hlídajících různé parametry v motoru a elektroinstalaci, digitální hodiny, klasické i bodové vnitřní osvětlení, pohodlná sedadla, economěr, otáčkoměr

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•