Nejčtenější auto recenze

8,6Škoda Octavia (1998) Škoda Octavia (1998) autor: BECHER Přečteno: 112857x
8,0Škoda Octavia (2011) Škoda Octavia (2011) autor: Petr Přečteno: 87487x
8,6Opel Insignia (2010) Opel Insignia (2010) autor: jgoldman Přečteno: 72504x
8,4Škoda Octavia (1997) Škoda Octavia (1997) autor: Zbyněk Přečteno: 69080x
8,6Ford Focus (2010) Ford Focus (2010) autor: Jirka Přečteno: 67233x
Všechny nejčtenější auto recenze >

Nejnovější komentáře v diskuzích

RE:

Tak Matadorky radši žádné (dostatečně vyzkoušeno) , je spousta jiných gum ke zkoušení. .

06.08.2026 | 18:31:32 |  Ital | Recenze: Suzuki Splash 1,0 (2013)

153600 km

2 pneu zimní Nexen, vyrobeny v Koreji, najely 61000 km celoročně. Přezuto na celoroční Goldline, vyrobeny v Číně. Měl jsem z nich obavu, ale po skoro 2000 km, včetně Chorvatska, konstatuji, že se chovají úplně normálně a nenápadně, jsou tiché, neutrální jízdní vlastnosti. Vyrábí se snad v továrnách, kde produkují pneu Giti, GT Radial (tak nějak). Těchto gum bych se asi nebál (uvidí se dále). To nemohu říci o celoročních pneu CEAT, vyrobeny v Indii, které mají v testech slušné hodnocení, ale za mě jsou hlučné a jízdně nic moc. Zatím tedy vede Čína nad Indií, obě ty značky jsou jako Evropské, ale vyrábějí se takto v Asii. Indii už bych nezkoušel, ale tato Čína zatím na nějaké Barumky klidně má.

03.08.2026 | 13:54:51 |  Ital  | Recenze: Nissan Note 1.2 (2016)

RE: Už nikdy více

Stejné auto , stejný rok výroby , bez poruch ( dnes rok 2026 ), pouze spotř.materiál olej destičky , kotouče....Bez DPF filtru , stopstartu ,turba...Spokojenost i když výkon bych snesl vyšší

28.07.2026 | 22:53:15 | mirda | Recenze: Toyota Auris 1.6 benzín (2008)

RE:

K těm nákladům, teď jezdím Nissanem Note už přes 10 let a náklady na výměnu dílů jsou někde na 10000,- Kč za celou dobu. Proto ty tvé drobnosti za 55000,- považuji za extra přestřelené.

21.07.2026 | 10:36:56 |  Ital | Recenze: Škoda Fabia 1.2HTP 12V 51kW (BZG) (2007)

RE:

No, musel jsem do ESA, to asi ne. Že by ESA zrovna byl moc důvěryhodný prodejce. Klimatizaci jsem dřív také nechtěl, dnes se mi jeví jako nezbytný doplněk, horko je někdy úmorné a i když vhánění studeného vzduchu do kabiny není pro každého stejně s esitelné, je celkem účinné a dá se použít nějak rozumně. Většinou pustím chlazení jen na čelní sklo, ne do výdechů k tělu a boční výdechy zavřu. Tím se chlad nese z dálky od skla, účinně chladí rozpálenou palubní desku a k lidem se vzduch dostane již takto teplejší. Pak klesá dolů, neboť je studený a chladí se nenásilně zbytek kabiny. Spodní výdechy používám k topení, horní výdechy k chlazení. Funguje OK. S funkcí klimy jsem zatím problém neměl (dlouhodobě ve dvou autech), vždy mám mechanické ovládání. Automatickou klimu jsem vyzkoušel ve škodovkách, moderní dvouzónovou, dvouzónová mi přijde zbytečná a složitější ovládání, stejně moc dobře nefunguje. Automatická klima je trochu jako automatická převodovka. Nějak funguje, ale ne tak, jak chci já. Takže za mě - nebrat. Komu vyhovuje automatická převodovka, bude asi spokojen i s automatickou klimou, protože proti automatické převodovce už je to jenom detail :0)

21.07.2026 | 02:58:11 | Ital | Recenze: Škoda Fabia 1.2HTP 12V 51kW (BZG) (2007)

RE:

Zdravím, shodou náhod, z Chorvatska, Richarde. Koukám, že mi vykáš a já tykám, pokud budeš trvat na vykání, budu ti vykat i já, ale jinak bych dal vzájemné tykání. Snad to nevadí. To najedeš tolik km po městě?! Myslel jsem, že jezdíš někam do zahraničí pracovat. K parkování - mám možnost parkovat doma na vlastním pozemku a auto bych na ulici přes noc nenechal. Někdo to dělá, přestože má třeba garáž, já nikdy. Přesně z těchto důvodů, nikdy nevím, co se může stát.

20.07.2026 | 22:33:50 | Ital  | Recenze: Škoda Fabia 1.2HTP 12V 51kW (BZG) (2007)

Musím se přidat po stránce radosti z jízdy.

Buďte rádi, že nemáte 2-3 roky nového. Jestli jste měli radost jízdy za volantem, tak to je už pryč a Ford je bohužel v tomhle v čele peletonu.
Sotva usednete, zjistíte, že start je opět jako u hlupáku u Audi, se zmáčknutou spojkou. Pak nastane hledání nesmyslného start-stopu na digitální obrazovce. Při zařazení rychlosti a pomalém vymáčknutí spojky, zjistíte, že elektrická stupidní brzda se neumí sama odjistit a opačným nelogickým zatáhnutím ji uvolníte. Po rozjetí na vás začne okamžitě při překročení klink, klink, klink...tak zase musíte opět vzpomenout na hodiny klavíru a vypnout Limit....to není vše, kousek dál po chvíli rozjetí, cítíte, že je vám zima. Ona se spouští idiotskoautomaticky i klimatizace /i v chladných měsících/ a servisu mi řekli, že tahle do nebe volající blbost nejde vypnout. Tak nevím, jestli sem vozí auta pro Afriku? Zastavíte za rohem, skočíte s pro něco do obchodu a koncert a hra na klavír začne znova, ruční, startstoprakovina, Limit, klimatizace ...
KDO TOHLE CHCE ?!?!?!?!?!?!?!?!

16.07.2026 | 11:13:24 | Petr 58 | Recenze: Ford Transit 1,8 TDCI (2007)

Volvo po 20 letech od r. koupě ...

Zdravím, všechny, kteří zde byli. Potkal jsem majitele v roce 2024. Nedalo mi to a bliknul jsem na něj a on zastavil. Auto pořád jezdí, majitel mi řekl, že má něco přes 300 000 tis a nedá na něj dopustit. Má ještě jeden stejný vůz, ale v tomhle jezdí vždycky raději. Jedinné, co odešlo, byl lak na střeše.

16.07.2026 | 10:50:53 | Petr 58 | Recenze: Volvo V40 1870 CRDi (2004)

RE:

Zdravím Vás.
Víte, kupuji vždy auta na 2 - 3 roky, a myslím si že pro můj z pravidla 90% městský provoz bez dálnic a rychlostmi jízdy do 80 km/h bohatě HTP stačí. Tedy zatím jsem s tím byl vždy spokojen.
Předešlá zelená Fabia mne mrzela, protože byla po velkém servisu (rutinně, ne proto že by byly problémy) kdy jsem naházel v březnu 2026 do servisů a drobných oprav podvozku, ošetření, rozvodů apod. přes 55000 Kč a 3 týdny na to, 14 dní po STK mi to rozstřelili zaparkované před domem totálně na odpis.
A jelikož musím jezdit, tak jsem hned ten den musel jít odpoledne do ESA a koupit jiné auto. Budget byl hodně omezený vzhledem k výdajům měsíc před tím, a tak jsem musel zvolit starší auto s prvním 51kW motorem který se vyráběl (BZG tuším), a od toho 10.4. kdy jsme ho kupoval až do dnes jsem už najel 15700 Km a musím říci že zatím spokojenost. Dalo to i Chorvatsko na jeden zátah tam, a za 12 dní na jeden zátah zpět bez jediného problému. Asi jen absence klimatizace byla pro spolujezdce utrpení (já jsem kupoval bez klimatizace záměrně), jinak v pohodě.
Pokud mi vydrží do roku 2029, budu rád :-)

16.07.2026 | 10:07:27 | Richard Maršál | Recenze: Škoda Fabia 1.2HTP 12V 51kW (BZG) (2007)

RE: Koupit či nekoupit ?

Pak se tu potvrzují Vaškova slova a ono pověstné - nechci ani zadarmo. Samozřejmě, bez vstupních nákladů (na pořízení) je pochopitelné, že stojí za to to vyzkoušet a třeba do toho něco dát. Pak ale je to něco jako hráčská vášeň - když už jsem do toho investoval, tak ať to jezdí a spirála nákladů se roztáčí. Nejrozumnější je auto prodat, jakmile to začne nebo ideálně těsně před tím. Pak už je to pořád dokola. Nelze popřít, že někdo se tím baví, pak ano.

02.07.2026 | 14:40:16 | Ital | Recenze: Opel Zafira (2008)