Škoda

Baterky

Tož, na jednom autě mám po 10ti a půl roce původní černou Vartu 32 Ah, za ta léta byla 7x zcela vybita zapomenutými světly, z toho jednou byla tak trop, že auto nešlo ani roztlačit. Zatím startuje... Druhé auto se stop-startem má 7 a půl roku původní EFB Exide 72 Ah. Je vyboulená, zatím startuje...Není na škodu mít zcela neinteligentní nabíječku s nastavitelným proudem, multimetr a nabíjet proudem 1A, napětí si přeměřit, občas zvýšit - promíchat. Nemá smysl tam hnát 15V. Pokud baterka vyžaduje pouze automatickou nabíječku, nemohu sloužit.

01.09.2023 | 17:02:49 | Ital | Recenze: Škoda Rapid (2016)

Škoda roomster 2008/9 1,4 TDi 59kw….
Auto ma 330xxxkk zatiaľ žiaden problém… na aute vytiahnem aj 160km/h po diaľnici so spotrebou 6,7l
A normálne pri 120-130km/h 5,8l veľmi lacné vozenie neviem si to vynachváliť

01.09.2023 | 12:55:14 | Mario | Recenze: Škoda Fabia 1,4 TDI PD 59 Kw (2006)

Neinteligentní nabíjení

Přidám svou osobně ověřenou a všeobecně profláklou radu ohledně ID. Odpojte monitorovací konektor na baterii a budete mít s vymlácenou baterkou pokoj navěky. Baterie mi odešla po třech letech a po odpojení konektoru a instalaci nové baterky už 2,5 roku jezdím s trvale ideálně nabitou a navíc bez z*u*veného S-S. Za sebe tento minutový úkon všem vřele doporučuju.

31.08.2023 | 19:08:35 | Já | Recenze: Škoda Rapid (2016)

Fabii jsem zkoušel opakovaně

Fabii jsem zkoušel opakovaně, chtěl jsem jí dát šanci, ale nešlo to. Brzdy brzdí divně, nepřirozeně silně při slabém zmáčknutí pedálu. Nejprve nic, pak silný nástup. Motor by byl fajn, ale to auto je těžké. A to je největší problém toho auta, že je to těžká kraksna na ten motor. 44 kW motor by byl super fantastický pro auto s 700, 800 kg, jak se dělaly kdysi nebo jako jsou menší auta. I pro Škodu Citigo je to super motor, páč Citigo je minimálně o 150 kg lehčí. Škoda Fabia je Citigo jako byste jezdili pořád se zbytečnými dalšími dvěma až třemi lidmi navíc. Tohle nechápu. Když má auto 1100 kg, tak tomu musím dát silnější motor. Dejme tomu 60kW. 44kW je na 1100 kg málo. Kdyby aspoň o 120 kilo ubrali tomu vozu, něco zkrátili, nevadilo by to. Mně rozhodně ne. Tak bych si to auto koupil. Ale jezdit s těžkou krávou, do které mají slabý motůrek, který při zmáčknutí plynu jen začne více hrčet - to je na naštvání se. Já jsem po Fabii zkusil Citroen C1 a to bylo úplně něco jiného. Taky slabý motorek 1.0 50kW, ale váha vozu něco kolem 840 kg, a to je úplně jiná píseň. Tam ten motůrek prostě jede. Ve Fabii nikoliv. Jak jsem psal, měli ho dávat do lehčího Citiga, tam je to na místě.

01.08.2023 | 12:02:24 | Mulit | Recenze: Škoda Fabia htp (2010)

HTP je superv

Já ji mám a jede 160 a věřte nebo ne

28.07.2023 | 18:38:44 | texk | Recenze: Škoda Fabia 1,2 Htp 12V (2004)

RE: ..

Nebo naopak, u tak starého a olétaného stroje je to možné risknout, odpálit si funglovku bolí asi trochu víc...

07.07.2023 | 08:12:52 | Vašek | Recenze: Škoda Superb 1.9 TDI PD (2007)

RE: ..

300 nie je veľa, ale predsa ten motor je na niečo stavaný a hoci samozrejme tam z výroby budú nejaké rezervy na zvyšovanie výkonu a pod.,tak by som s takto starým a ojazdeným autom už asi zbytočne neriskoval.

05.07.2023 | 11:36:44 | Get a way | Recenze: Škoda Superb 1.9 TDI PD (2007)

RE: ..

300tkm by na supa nemělo být nijak moc....já mám Maxe s 260tkm a bez potíží , a to je o třídu menší kára...

05.07.2023 | 09:59:39 | Vašek | Recenze: Škoda Superb 1.9 TDI PD (2007)

RE: ..

Přesně.

05.07.2023 | 09:25:21 | Ital | Recenze: Škoda Superb 1.9 TDI PD (2007)

RE: ..

17 ročné auto s 300kkm. Buď rád, že to nejak funguje.

04.07.2023 | 07:00:03 | Get a way | Recenze: Škoda Superb 1.9 TDI PD (2007)