Auto recenze Renault R19

Závady a opravy na autě

Od chvíle, kdy jsem ho koupil ne, ale kupoval jsem ho s menšíma vadama. Mělo rozebrané topení, a nešel otvírat kufr.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Myslím, že R19 je velmi osobité auto. Vyrábělo se s velice pestrou nabídkou motorů. ktera začínala karburátorovou "čtrnáctistovkou" a končila 1.8 litrovým motorem se 4mi ventily na válec, tj. 1.8 16v s jejími 136 koňmi. O té bude nyní řeč.

Auto je dost živé, o to se stará motor, který je převzatý ze závodní verze s jinak nastevenou řídící elektronikou. Jde lehce do otáček a sportovnější jízda mu rozhodně není cizí.

Komfort v R19 je dá se říct vynikající, zvlašť když si uvědomíme, že autu je 15 let. Anatomicky velmi dobře tvarovaná sedadla, z nichž řidičovo je výškove stavilené s nastavitelnou bederní opěrkou, jsou velmi pohodlná. Má klimatizaci, elektronická zpětná zrcátka a předni okna. Jemně (možná trochu příliš) nastavený podvozek se hladce přenese přes jakoukoliv nerovnost, já jej mám snížený řekl bych na možné minimum a tak je sice tvrdší, ale jízdní vlastnosti jsou ještě o kousek lepší než už původně vynikající.

Má R19 je v provedení chamade, tedy sedan. Díky své příslušnosti k "rodině 16v" má z výroby velmi povedené nárazníky a decentní křidélko na víku kufru. Sportovni 3-ramený volant je už o výrobce velmi pěkný. Již jmenovaná anatomická sedadla jsou pak další linkou podtrhující sportovní ambice tohoto modelu.

Abych jen nechválil, musím přiznat, že renault obecně má trochu dražší díly. Co se poruch týká, možná jsem měl štěstí, ale zatím mě žádná nepotkala.

Závěrem mylím, že R19 a 16v zvláště bych si troufnul doporučit každému kdo hledá ojeté auto za slušnou cenu, s velmi lákavou výbavou a povedeným designem u kterého si stačí vybrat mezi starším (phase 1) a novějším (phase 2) provedením.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•