Auto recenze Volkswagen Golf

Závady a opravy na autě

Ve 260 000 km uhlíky na alternátoru, vodní pumpa, čepy, kotouče, bubny, tlumiče, ložiska v kolech.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto velice pohodlné, samozřejmě srovnávám s automobily obdobného roku výroby.
Motor 1,6l o výkonu 51kW (řízený karburátor) disponuje vynikajícím točivým momentem už od 1800 ot/min. Dostačující výkon na necelých 900kg těžký vůz.

Ochrana karoserie proti zrezavění je na tehdejší dobu perfektní a karoserie automobilu začala korodovat po 15 letech. Opravy nebyly nikterak cenově kritické a až na vyjímky se jednalo o spotřební díly - kotouče, tlumiče atd.

S autem jsem najel cca 150000km s průměrnou spotřebou 7,1l (dlouhodobá a opravdu spočítaná - v létě 6,5 v zimě cca o litr vyšší). A nutno podotknout, že nejsem úplný šetřílek. Spotřeba oleje se zpočátku pohybovala cca 500ml na 15000km, nyní cca 2l na stejný počet km.

S autem jsem spokojený, ikdyž v poslední době "hodně zestárlo" - už má nejlepší za sebou.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•