Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Auto poruchy vpodstate nemalo ale kedze pri kupe malo najazdenych 192 tis a na aute bolo vsetko original tak bolo treba vymenit par dielov z ktorych niektore aj fungovali ale z preventyvnych dovodov a aby auto jazdilo ako ma, som vymenil co som mohol, predsa len cena dielov na AR 156 je na ebay velmi ludova. Takze vymenil som prvky riadenia paliva ako lambda sondu, vahu vzduchu a potom sviecky a zhrdzavene zapalovacie kable - to je zaklad pre dobre fungujuci benzinovy motor. Predok som vymenil cely aj s tlmicami (tie mi spravili v Zlatych Klasoch) - investicia 250eur material + praca + geometria. Zadok je stale original a nic mu nieje, dokonca tlmice maju slusnych 74 percent na testoch, to je po 250tis km velmi slusne. Dalej cidlo otacok vypovedalo sluzbu a potom uz len blbosti ako ziarovky, gumicku ktora bola zostarnuta a prepustala vodu z chlad. okruhu a akisik ventil na ostrekovacoch prepustal.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Alfa 156 je auto, ktore v 98 roku predbehlo vsetky konkurencnce znacky o generaciu. Toto auto malo na svoju dobu a cenovu triedu bezkonkurencne jazdne vlastnosti, a velmi vykone motory hlavne benzinaky (diesely okrem common rail vstrekovania v podstate nijako nevynikali). O vzhlade netreba hovorit a uz vobec nie na tu dobu ked pristrojovka napr. golfu sa velmi nelisila od tej na favorite. Asi najsilnejsou domenou alfy 156 su jazdne vlastnosti. Soferovat toto auto je premna radost kazdy den a je jedno ci idem 30km alebo 300km vyjazd. Auto si drzi stopu a perfektne sprostredkuva info o ceste po ktorej ide. Sofer je na jednej vlne s autom a cestou. Najviac mu sedia ostre zakruty tesne za sebou v ktorych medzna rychlost je okolo 80-90km/h. Je radost pocut piskanie gum a citit ako auto velmi "hraní" dvomi kolesami, aka velka sila tlaci na tie kolesa, mohol by som to prirovnat k pocitom na motokare. Taliani zmakli variabilnu geometriu na ich dvojramenych podvozkoch naozaj bravurne. Jediny problem je ze clovek sa musi snazit aby pritom nevyletel zo sedanky, lebo tieto kozene imidzovky niesu velmi anatomicke. Riadenie je presne a reakcia je rychla, auto trafite vzdy presne tam kam potrebujete. Auto je vyvazene tak, ze ak mate zadok zatazeny aspon 70kg + plna nadrz auto zacina mat tendenciu ist bokom. Inak je jemne nedotacive, ale aby ste neako vyrazne pocitli nedotacivost, to uz musite fakt velmi prehnat. Auto sa skor chova tak nejak neutralne. Brzdy by som cakal lepsie ale docital som sa ze rocniky 98 s 1.8ts motorom mali slabe brzdy (nabeh brzdenia pri rychlostiach nad 150km/h mi uz pride dost slaby, mozno aj do 1 sekundy nez uplne zablokujete kola na suchej ceste). Motor je vyrovnana partia k podvozku, v mojom pripade 1.8TS ale realne skor 1.75 (objem je presne 1747cm, coz neni 1.8 ani z daleka to treba tiez brat do uvahy voci inym konkurentom). Netreba hovorit co vsetko tento motor ma a ake su parametre, to je popisane hocikde, dolezite su moje subjektivne pocity - srdce alfy je velmi kultivovane, ma dobru reakciu na plyn a taha uz pri nizkych otackach, zacina niekde pri 1600-1700rpm bezne predbieham v meste pohodlne na 4 prevod stupni, dam plyn k podlahe a auto pruzne akceleruje dostatocne na bezpecne predbehnutie. Neviem preco koluje mytus ze TS nejde od spodu, tento motor je dostatocne pruzny aj pri nizkych otackach. Pri 2800ot prichadza "kick off" ktory akosi narusa kultivovanost motoru a doterajsi linearny zatah, ale ja to mam velmi rad. Motor akoby prepina na iny vykonejsi rezim a tu uz je citit par Nm naviac. Naozaj sranda vsak prichadza niekde od 4500ot po cervene pole otackomera (obmedzovac je presne na 7280ot), odkial pekne taha a linearne pokracuje po obmedzovac. Pre co najlepsi sportovy zazitok a zazitok s vykonu odporucam udrzovat otacky niekde pri hodnotach 4000ot-6000. Mne sa to osvecilo prave v tych ostrych zakrutach tesne za sebou ktore som spominal vyssie, vtedy je to na tomto aute naozaj zabava. Tah motora je umocneny na 4valec celkom peknym zvukom, obcas priam pocut akoby hrmot zo sacieho potrubia ked dam pedal na podlahu. Vyfuk. koncovka za autom znie taktiez velmi dobre. Co sa tyka motora, ma momentalne najazdenych 245tis km a neprejavuje ziadne znamky unavy napriek nesetrnemu jazdeniu, co je vpodstate typicke pre Fiaty (alfa je a bola vzdy vpodstate Fiat). Spotreba oleja je nieco okolo 3dcl na 10tis pri ktorych menim olej. Olej som na prvych 10tis dal Castrol 10W-60 prave kvoli nesetrnemu zaobchadzaniu s motorom ale po skusenostiach cez zimu som ho rychlo zavrhol. Olej bol velmi husty pri nizkych teplotach, nemazalo vrch motora, motor skripal aj 30 sekund po nastartovani ak bolo menej ako -10C. Po 8tis som ho vymenil. Urcite neodporucam takuto vizkozitu na zimu. Po novom som zacal liat Mobil 5w-50 co je podla specifikacii z tabuliek mobilu to najlepsie co mozete dat tomuto motoru. Vizkozny je pri nizkych teplotach minimalne tak ako 10w40 a pri vysokych teplotach sa blizi v 10w60. Idealny kompromis. Celkova jazda je naladena na velmi dobry kompromis medzi sportom a pohodlym. Ak chcete jazdit uplne bezne do 130kmph bez vytacania motora, motor pri nizkych otackach pocut ale vobec nieje rusivy. Aerodynamicky hluk je tiez na nizkych urovniach pri tychto rychlostiach nizky a celkovo jazda posobi pohodlnym dojmom a ani po dlhych trasach vas neboli hlava. Predbiehanie je pohodlne, pri beznom predbiehani s dostatocnou rezervou a rychlosti nad 110km/h staci zoslapnut plyn a auto predbehnete bez problemov aj na 5tke. Na auto sa daju velmi lacno zohnat diely, takze udrzba je velmi lacna (ak mate feroveho mechanika). Vpodstate material na cely predny podvozok sa da na ebay kupit za 200eur. A odisli mi z neho zatial len jeden par tyciek stabilizatora, tak si nemyslim ze by boli neako nekvalitne. Naviac z netu sa po zakupeni da stiahnut diagnostika ktora funguje velmi dobre a vidim co sa s autom deje. Dnes ked su ceny aut tam kde su, obcas pozeram po inych alfach, najme 159 ale akosi nedokazem najist motivaciu kupit ho, lebo 156 mi poskytuje vsetko co potrebujem a okrem bezpecnosti, nedokazem najst dovod v com by bola 159 pre mna lepsia. Takisto sa mi pacia aj trojkove BMW ale bohuzial, neako by som si nedokazal zvyknut na ten interier a aj ten feeling z toho auta je iny takze zostavam nakloneny skor pre Alfu. Nedavno som sa aj viezol na BMW 3 Coupe a nejak nechapem preco to je povazovane za sportove auto. Oproti BMW ma trochu zamrzi ze alfa nerobi zadny nahon. Mozno by som ho preferoval viac ako predny ale to je drobna vada nakolko predny nahon ma premna nenahraditelne vyhody oproti zadnemu. Inak jazdim na 16 origo 5 dierovych, pneu pirelli P7, auto je sportpacket verzia. Za tie tri roky sa stal alfa fanda aj moj otec a uz mame v garazi rv 2000 156 Sporwagon 2.0TS - rozdielovu recenziu najdete na tomto servere v prislusnej kategorii :)
9,0
2,0
8,6
Komentáře uživatelů k recenzi Alfa Romeo 156
Zvláštny pohľad na vec
Pýtam sa: Dá sa taká raritná značka ako Alfa vôbec nájsť na EÚ trhu ? Veď je to rovnaká situácia ako Rover či Jaguar z Británie. Už len príplatok za raritný kus koľko stojí. Existuje také auto ešte vôbec ?
19.08.2024 | 18:21:48 | Juraj M. | 95.102.53.* Reagovat
alfa romeo 156
Mel jsem alfa romeo 156 benzin 2 1998 12 let Byl jsem velmi spokojen s timto autem samozrejme mělo trochu svy mouchy ale co se tyce oprav velmy minimalni Dizainove velmy hezke auto musim souhlasit předběhlo svou dobu luxusni sportovni auto za malou cenu. A 114 KW opravdu vam dalo supr jizdu. Mohu jenom rict perfektni a spolehlive auto.
22.04.2016 | 09:59:15 | Mirek | 217.30.70.* Reagovat
Lubos: Neuveris ale aj ja v pomerne kratkom casovom useku vidim rozdiel v premavke za posledne obdobie. Ked som zacinal v 16r jazdit na endure 125tke, tak bola premavka ina ako dnes. Dnes to je sialene, aj na cestach ktore predtym byvali takmer prazdne, je casto dost aut. Aj kamarat s ktorym som zacinal na moto, to uvadza ako jeden z dovdov preco teraz predava Horneta 600, vraj fizly vsade, premavka husta, cesty rozbite...
16.03.2011 | 10:01:38 | Swarz Reagovat
A ešte vynikajúci kopec je z Úhornej, na Krásnohorské podhradie, či z kúpeľov Štós? na Rožňavu? No nepamätám si už, musím kuknúť mapu.
16.03.2011 | 01:17:27 | Reagovat
12:16: No, dnes by som sa už iba zhovaďoval..:)), lebo 40-tnik s bruchom.. to nie to pravé orechové...
Blbnúť človek môže tak do 26-30 rokov, potom je čím ďalej opatrnejší, nehovoriac o tom, že pred 13-18 rokmi boli cesty prázdnejšie a o 100% lepšie ako dnes:))
Dnes si zakladám na tom, že posádka si večer sadne-ľahne do auta a ráno sa zobudí, či už v Thesalonikách, al. Paríži..., bez toho, aby som ich zobudil, zatiaľ čo v mladosti mi robilo dobre, keď boli zelení a "omlátení"...
Nehovoriac o tom, že jedine sám v aute, dnes je basa za každú somarinu..:(
Mimochodom, ideálny bol Šturec, keď v 90-tych rokoch dali nový koberec, aj zvodidlá, teraz tam blbnú motorkári, potom Baba, ale tá je plná, Dobšinský kopec, za Balogom na Detvu, celé stredné Slovensko, od Červenej skaly na Rožňavu, al. Hranovnicu, a Branisko, ale ten bol strašne rozbitý...
A dnešná premávka to už jednoznačne neumožňuje...:((
A ani Primery, či 405 sa už nevyrábajú.
16.03.2011 | 01:12:23 | ľuboš Reagovat
Igi: presne tej 159 je skoda, mali sa pokusit vahu zachovat alebo iba o malo zvysit oproti 156. Z toho co som po nete precital specifikacie mi vychadza ze 159 ma o 200kg tazsiu kasnu co je dost. O dizlovych 2.4 ani nehovorim tam su aj motore velmi tazke takze auto ma vklude 1.6T. Novsie rocniky od 2008 su odlahcene o 50kg co uz sa trocha dostava do normy ale ajtak je to stale dost vela. Ale tak co uz, ked 159 vysla, bolo to auto s najvecsou tuhostou karoserie, 5 hviezdiciek v NCAP tiez nieco stoji na vahe, takisto aj poctiva dvojramena naprava vpredu, velke brzdy......a kto velmi chce 159 a je to narocny "sportovec" tak si kupi 1.75TBI...ano je tam sice turbo ale tak co uz, stale lepsia zabava ako dizel.
14.03.2011 | 08:59:19 | Swarz Reagovat
kasli na neho Lubos .s nim sa nedohadas.on jazdil na 143 autach a hotovo.on jazdi na alfe po serpentinach 140km/h.na tomto co si tu uviedol si musi kazdy uvedomit ze nstar TREPE az sa mu z huby prasi.no co na to povies Bachorkar? zasa to ze ty si to myslel inak? a napis nam tu na ako horskom prechode si takto jazdil.osobne sa tam mozme stretnut a ukazes mi to
13.03.2011 | 12:16:37 | Reagovat
nstar:07:12: Zaujalo ma, ako živo a farbisto opisuješ šantenie na 3.stupni pri 7.000otáčkach..., keďže som bol voľakedy tiež mladý a sprostý..:), tak: Koľko ide /akou/ rýchlosťou Alfa na trojke pri 7.000 otáčkach? Na Primere som pri 6.000 asi drel okolo 130-140/km/h,, na Subaru, Honde ešte o kúsok viac..:)
Takže rozprávku o tom, ako si to valíš pred zákrutou na 4.stupni, a potom radíš medziplynom na 3.stupeň...:)),to všetko pri 7.000, jáááj, dobre som sa zasmial.
Pretože, aj keď na benzínoch už roky nejazdím, NIE JE MOŽNE takto jazdiť, pretože tie serpentíny by museli byť sakra rovné..., ale tie ozajstné, také Branisko, či Šturec...:)), maximálne by si dal 3.stupeň, zvyšok 2....
A pri niektorých 180 stupňových vracákoch by si pri 6-7.000 otáčkach potreboval narvať aj 1.stupeň, čo dosť pochybujem, že by sa Ti to podarilo..:))
Menej opisuj testy, pretože pri takom spôsobe šoférovania je ZVUK motora to POSLEDNE čo vnímaš, ale si spotený, tep na 180 za minútu, ruky sa Ti šmýkajú od potu, kolená- nohy Ta bolia, čo sa zapieraš do dverí, al. stredového tunela, gumy prepištia aj ten rev, bolia Ťa ruky, posilovač riadenia akokeby ani nebol..:)),
, adrenalín tečie von ušami a si šťastný, keď môžeš zastaviť...
12.03.2011 | 01:25:40 | ľuboš Reagovat
pocuvaj .kup si tu Feliciu Fun a flasku vina a chod k tomu moru sa vyvalovat na tej doske . najlepsie niekde dalej Spanielsko a pod. k autam ty nemas co povedat pretoze ty v kazdom tvojom prispevku o nicom inom nevies trepat len o nejakych pocitoch.nevies zhodnotit co sa na Alfach resp. na ostatnych autach ku ktorym pises kazi,ktore su najcastejsie zavady,kto je ako spokojny atd .o tom ty nemas paru lebo ty si len teoretik.na to aby si vedel na aute zhodnotit jeho klady a zapory potrebujes najazdit aspon 5000km co v tvojom pripade urcite nehrozi.ty sa mozes previest aj na 500 autach ale pokial na nom prejdes 50km tak tu nemas pravo sa vyjadrovat k recenzii. auto je hlavne o spolahlivosti, bezpecnosti,nakladoch na udrzbu o opravu ,cenach nahradnych dieloch az potom prichadzaju pocity.keby boli u ludi hlavne pocity tak nam dneska po cestach nebehaju same WWgroup.tato stranka je o tom kto je ako s autom spokojny a nie o tom ako sa radi v zatackach pri 7000ot.tak to pochop a potom ta tu kazdy prestane osocovat.ten tvoj predchadzajuci komentar to je ala ohrdnuta nevesta
11.03.2011 | 16:56:32 | Reagovat
anonym
podla tvojich chyb v pisani vidim, ze mas problemy, s ktorymi sa chodi psychiatrovi...verim, ze ti to pomoze ale je mi to jedno. Dakujem za tvoje uznanie, ze pisem emotivne ale je mi to jedno co si myslis. Rovnako je mi jedno ci mi veris alebo nie. Je vidiet, ze si v koncoch a zmena neprichadza...
viac s tebou nekomunikujem pis si co chces, su to tvoje chudackosti
11.03.2011 | 15:55:13 | nstar Reagovat
treapuci tlk si tu jedine ty.z nikoho si tu nerobia taku p...u ako s teba ty saso.ty sa na autach nevozis,zrejme len citas casopisi lebo tam pisu o autach take emotivne reci.
11.03.2011 | 15:42:07 | Reagovat
hihi
Já nevím co se tu pořád hádate. Prostě Alfa je poruchová srajda a nic na tom nezměněj ani vaše kecy kolem.
11.03.2011 | 15:34:22 | Reagovat
mily anonym dalej
tak pokial sa nestotznujes s mojimi tvrdeniami je to v poriadku nemam nic proti - nepride mi to ako hluposti aky je to pocit s vyklopenou lavicou - bavili sme sa o felde fun - ak by to bolo clio tak sa na zadnu lavicu nepytam... je divne, ze ma zaujimaju u zaujimavych aut jazdne dojmy??? Je divne, ze by som chcel ist s funkou po europe??? Je ti divne, ze clovek, ktoreho bavia auta sa na nich aj vozi??? Ja nie som tuner, ktory sa tvari, ze ma rad auta len preto, ze ma velku koncovku vyfuku, folie a na plne gule pusteny rep....Ty mas asi xedosa ked je to taka referencia u teba...inak dobre auto ale nie je to alfa a alfa nie je xedos...Takze ...? Nie si tu za tlka nakoniec ty? Mam pocit, ze zavidis a nezvladas to, ze niekto sa vozi na roznych autach a ty nie. Nuz ak by to bolo pre teba naozaj hobby, tak pri troche stastia by si mal ovela dlhsi zoznam aut ako ja a urcite som nevyskusal vsetky - do dnesneho dna je to 148 roznych automobilov a stale mi nestaci
11.03.2011 | 14:49:43 | nstar Reagovat
ked sa clovek doslova citi ako maly fagan co ukradol sportovu masinu a robi nieco zle - sa nevyrovna pravdepodobne ani len tak nejake BMW - tot moj nazo
O takejto fajnovecke si sa mohol o moc viac rozpisat, kde su jazdne dojmy? Aky je to pocit s vyklopenou lavicou? Viezol si sa uz vzadu? Kurva raz toto auto chcem a pojdem s nim okolo europy, nalozim prkno dozadu a vecer budem na korbe zaspavat opity z vina pri mori...alebo hocico - je to pecka
a podobnych sprostosti je tu neurekom .nechce sa mi to hladat.a s tym vytacanim na 7000ot.to mozes aj staru 120 a tiez sa ti zjezia chlpy.a ozaj s akym autom si este nejazdil? lebo ked to tu clovek cita tie tvoje prispevky tak to vyzera ze ty si uz skusal vsetke auta na tomto svete.tu uz pises ze si jazdi spidera a kadejake ine alfy.podla mna trepes len aby si nieco napisal
11.03.2011 | 14:41:05 | Reagovat
na alfach ti odchadza uplne vsetko .od hlavy az po paty..tieto taraniny o nejakom pocite z jazdy su scestne.v tychto autach sa vozi ako v hociktorom inom len s tym rozdielom ze ked sa chces otocit tak musis 3x cuvat lebo to ma tak maly rejd.to ze alfa predbehla dobu je scasti pravda ale len svojim vzhladom.Spolahlivostou urcite zaostala.ved ceny tychto aut o vsetkom hovoria.v dnesnej dobe sa ti kazdy vysere na to ze to vytoci 7000ot a potom k.o.dneska kazdy hlada spolahlivost,dobru spotrebu atd. a to alfa urcite neponuka.a este na margo tych nissanov a coroll a mazdy.Xedos6 vytoci bez problemov 7500ot je to ta ista trieda ako Alfa omnoho spolahlivejsia rychlejsia tichsia a myslim ze aj stylovejsia.tuto na vas vidno ze ste sa v poriadnych autach nevozili.
11.03.2011 | 14:25:13 | Reagovat
alfa go
Nechapem co som tu precital za bludy. JTD je jeden z najlepsich motorov, ak ho ma niekto ako sluzobny a jazdi ako prasa, studeny nepocka na zohriatie a po dialnice nepocka na vychladnutie, nie je sa co divit ze ho pokazi. Myslel som si, ze na Alfach skor odchadzaju spotrebaky, ako tlmice atd, ale inak je vsetko v poriadku a tu aj tlmice drzia. Benzin od Alfy, az na spotrebu oleja pri 2.0 - mimochodom taka ista ako fabia 1.4, 16v, 100k neviem o problemoch... Mimochodom, M5, V10, 507k ma po nastartovani zvuk diesla, dokonca aj po zohriati nie je moc cisty. Vysokotackovy vysokovykonny benzin s otrou vackou sa prejavit musi. Majitelovi drzim hodne stastnych km a zazitkov na za volantom. Pre premiestnovacov z miesta A do B, to si o Alfach ani necitajte. 156 predbehla dobu, skoda ze sa to o 159 kvoli vahe povedat neda.
11.03.2011 | 13:26:18 | igi Reagovat
nstar
hej pravda, hentie stare alfy boli neobycajne zive a zabavne na svoje obsahy to je znama vec holt vaha auta robi svoje :) skoda ze sa alfa ubrala smerom tazsich a luxusnejsich aut...aj ked 156 mi sedi, je to taky kompromis.
11.03.2011 | 11:35:24 | Swarz Reagovat
swarz
tak ako hovoris, jazdil som spider 2,0TS a presne to iste po nakopnuti studeneho motora to islo ako dizel, samoska, ze po pohnuti sa s autom je tam benzinovy zvuk. Dal som plny plyn a cumel som ake je to slabe vzhladom na udany vykon, lenze potom sa pozriem na otackomer a tam necelych 3000 ale potom to zacal byt pekny kalup, zvuk nenormalny a to je stvorvalec a zatah aky nema snad nic s takymto objemom, otacky vyletia do obmedzovaca takou rychlostou, ze z 1 a 2 som prve momenty nestihal zaradit vyssie, az po lepsom zoznameni s autom som vedel stihat a nenechat sa zabrzdit obmedzovacom. Mam skusenost aj s 1,4 TS v 145 - ten motor by som povedal je len mensie vydanie tej 2.0, ma rovnako neskutocny charakter a nepoznam inu 1,4, ktora dokaze aspon z polovice tak bavit ako tato. A to pri rozumnej spotrebe. Ale presne tak, obycajne prevazadla mozu byt sice praktickejsie, kultivovanejsie a vhodnejsie na vozenie do prace a do hypermarketu ale pocitom z jazdy - ked sa clovek doslova citi ako maly fagan co ukradol sportovu masinu a robi nieco zle - sa nevyrovna pravdepodobne ani len tak nejake BMW - tot moj nazor
11.03.2011 | 11:17:35 | nstar Reagovat
nstar: tak tak, je videt kto sa na tom vozil a kto nie a na margo diezloveho zvuku benzinakov po nastartovani - to robia iba niektore ale aj tak ked sadnes do nich a motor vytocis tak ma normalny zvuk benzinaka. Neviem ale preco "posielaju do utoku" auta ako Corola a nejake Nissani, mazdy a neviem co ved to je ina trieda vozdila pre iny segment, cakal som skor ze to budu porovnavat s BMW ktora taktiez patri medzi moje oblubene znacky a povazujem ich za vynikajuce vozy avsak nemaju az taky smrnc jak alfy...ale je to o osobnych preferenciach.
11.03.2011 | 10:11:17 | Swarz Reagovat
zvuk
ja som nehovoril o kulture behu ale vidim, ze si tu niekto pletie zvuk s kulturou chodu
ano alfa ked sa natoci znie skoro ako dizel, to je velmi zaujimave ale ten zvuk je fantasticky, proste ked sa s tym niekto neviezol tak netusi a podla tych prispevkov je jasne kto sa s tym neviezol. Dokonca aj ich patvalcovy dizel ma zvuk neskutocny - bublot vo vyssich zacne kovovo prskat a zniet ako sportak
na benzinaku je po stlaceni plynu pekne pocut ako auto nasava a obehat serpentiny na trojke cez 7000 ot a radit na styri, pred zakrutou s medziplynom naspat do tri - chlape ten zvuk ti zjezi chlpy
11.03.2011 | 07:12:46 | nstar Reagovat
mal so 2 fiaty s tymto motorom a jedem horsi ako druhy.na jednom 3x vymena turba 150000km a druhy pri -15 nechcel ani nastartovat 100000km a to boli vsetky zhavice nove.asi mal slabsie tlaky alebo co. a ta netesnost motora to radsej nejdem ani pisat. a vykon tiez nic moc .oktavia tdi ma vynahanala ako male decko. dalsie zavady nejdem ani rozpisovat lebo to by sa tu nezmestilo este ze to boli sluzobne auta.....sorry magore
10.03.2011 | 19:15:52 | Reagovat
JTD je supr motor. Asi jsi stím nikdy nejel..
10.03.2011 | 18:41:05 | Reagovat
a este na margo toho ze tu primeru nekupis s dobrym dizlom:a Alfu kupis? tie ich strasne JTD ktore tecu ako pracka tak to je fakt super motor.a este su aj hlucne
10.03.2011 | 16:43:21 | milan Reagovat
kazda alfa ma pekny zvuk?ved tie benzinaky idu ako traktori.netrep tu bludy.chod si popocuvat toyotu corollu z tychto rokov a uvidis co je to kultivovany chod motora.
10.03.2011 | 16:40:55 | milan Reagovat
RE:
he he 156-ky benzinove mali kraaasny zvuk.Sam som mal 2.0 ts a na jeho zvuk sice to bola seriovka sa vela aut v podobnej triede teda vazne nemoze chytat.A keci ,ze sa alfy se.u a ze je to smejd? som za cele 4 roky nemal s nim vaznejsi problem.motor tahal ako hodinky,ochotne sa vytacal do otacok a bola radost s Alfickou jazdit.podobny pocit by som u napriklad nejakeho DAS AUTA hladal marne
16.02.2012 | 22:22:24 | Kodiak | 78.141.109.* Reagovat
zvuk
kazda alfa ma vyborny zvuk a nepotrebuje k tomu natrubok o priemere 20cm ako spravny tuner.
Ten zvuk ide od motora
10.03.2011 | 15:43:25 | nstar Reagovat
a aky ze ma ta alfa uz len zvuk, ked ma vyfuk ako zigulik?a spoza zadneho naraznika vytrca rura s priemerom 5cm?kazde auto moze mat pekny zvuk ak das ladeny vyfuk.a na mafgo toho ich kazoveho 6 valca:chod sa povozit na Mazde Xedos 6 2,0 V6 a potom uvidis aka je to pila.tu tvoju alfu strci do p.. motorom aj vzhladom
10.03.2011 | 15:34:05 | Reagovat
RE:
prosim ta postav ten 6 valcovy xedos proti 6 valcovej Alfe a uvidime kde skonci ta seredna mazda :D
16.02.2012 | 22:26:17 | Kodiak | 78.141.109.* Reagovat
RE:
no ten šeredny xedos skončí tam kde jeho majiteľ bude chcieť dojsť,ale tá prekrásna alfa dosť často do cieľa nedojde a skončí na 101percent v servise.alfy sú pekné autá,ale ich "spoľahlivosť"a tiež fiatu je úbohá o tom svedčí nejeden test.ak tu niekto píše že je zo spoľahlivosťou alfa-fiat spokojný,tak ja som zo svojou 14 ročnou nie až tak"peknou"primerou gt ultra-super-turboSPOKOJNý.ja vlastním toto AUTO (lebo to ešte boli AUTá)9 rokov úplne bez problémov,a akoje možné že jeho jazdné vlastnosti a spoľahlivosť (samozrejme vo svojej triede)ešte dnes ťažko hľadá konkurenciu?ja se.iem na krásu ja chcem spoľahlivosť a dobré jazdné vlastnosti.
16.02.2012 | 23:06:47 | | 78.99.236.* Reagovat
RE:
kolik jsi měl Alf a Fiatů? Kolik máš statisíců kilometrů s nimi najeto?Nepapouškuj testy pisálků.Když ty auta neznáš tak se k nim nevyjadřuj.Ašetři na servis toho šikmookýho zázraku .Taky ho potřebuje jako každý auto.Ty superturbo.
17.02.2012 | 19:06:46 | m | 89.111.98.* Reagovat
RE:
Ja len k tej kazivosti toľko. Mal som dva fiaty punto 1,2 a bravu 1,6 16V na každom z nich som spravil okolo 100000km a nemal som s nimi žiadny problém. To isté s alfou 156 1,8 TS, ktorú mám z nostalgie stále a ešte vždy ma vie jazda na nej potešiť. Jazdil som už ozaj na hocičom, octavie, opel astra, peugeot partner tepee, BMW 5 combi, felicie, seat, ale Alfa je Alfa. Mám už na nej 197000km a doteraz žiadny problém, len bežné spotrebné diely, ktoré musíš meniť keď jazdíš. Som toho názoru že autá z 90-tych rokov boli ešte ozaj poctivé, dnes sa autá robia už aj preto aby sa kazili a zákazník musel chodiť do servisov a kupovať náhradné diely, keďže marža pri predaji nového auta je veľmi nízka. robím v automotive, takže viem o čom to je. Nesúď autá len podľa testov, ak si na nich nejazdil. Tiež o tvojej primere nebudem písať zle, pretože som to auto nejazdil a nepoznám ho.
03.09.2013 | 11:56:37 | coupee | 195.91.109.* Reagovat
chyba
Inak som si to po sebe este raz precital a nasiel som si chybu tak sa opravujem - linearny zatah motora je do zhruba 6500ot potom rychlo ochabuje (na tretom prevodovom stupni je spektrum nad 6500 tazko pouzitelne, oplati sa preradit)
10.03.2011 | 09:39:54 | Swarz Reagovat
Anonym2: ked tam das klasiku olej, urcite to nezadres (na rodinnej alfe je normalka castrol 10w40 a vecsina alf jazdi na 10w40 alebo 5w40). Ja na tom nejazdim normalne tak tam mam pre istotu lepsi olej (preco nie ked je o nejakych 10eur drahsi ako obyc). S tou alfou nieco bolo na 100percent ked ju tak vyrazne porazila papierovo horsia almera. Vozil som sa aj v inych autach ktore su papierovo podobne a urcite neboli rychlejsie - v rozdielovej recenzii mam aj realne casy co som nameral a nehovor mi ze tie auta davaju 0-60mph za 9.3s a almera uz vobec ne .
Anonym: 10w60- Castrol, 5w50 - Mobil
10.03.2011 | 09:07:39 | Swarz Reagovat
japonci
ako jasne zrovna dole menovana primera je dobra naozaj, ale zvukovo na alfu nema, alebo ju nekupis so sestvalcom a ani dobrym dizlom a uz urcite nie patvalcovym. Alfa nie je urcena pre zakaznika, ktory hlada povoz z A do B...Urcite je pocitovo niekde inde ako nissan - ale ta primera je jeden z tych vozov co su ozaj legendy
10.03.2011 | 08:22:59 | nstar Reagovat
zdravi. taketo oleje skutocne existuju.su urcene hlavne pre motory s najvyssim tep. zatazenim.dava ich dost malo ludi tak asi preto si sa s nimi nestretol.do takychto aut ako su alfy sa musi davat vsetko specialne lebo to inac zadres alebo sa ti posere nieco ine.inac musim suhlasit s Lubosom.ten Nissan je fakt dobry.davali sme sprit na letisku obycajna Almera 1,8 vs ALfa 1,8TS.Almera jednoznacne vyhrala takmer o dve dlzky.asi by si sa mal fakt povozit v inych autach aby ta ta alfafilia presla.osobne som taketo auto volakedy davno chcel ale potom ma vyliecili nazory inych a dobre som urobil ze som to vtedy nekupil a ostal verny japoncom,lebo ta nebeska spolahlivost tychto aut je fakt tragicka
09.03.2011 | 14:55:00 | Reagovat
ja sa ta pytam co jeto za olej? aka znacka?az si
to pozrem na internete
09.03.2011 | 14:06:25 | Reagovat
Anonym: robis asi malo s autami ked nevies co su to za oleje, aj ked je pravda ze vecsina aut pozaduje vizkozitnu specifikaciu 10w40 alebo aj 5w40 moze byt (ktora je aj pre vecsinu aut urcite lepsia pri tych tuhych zimach). Aj do alfy mozes dat vklude 10w40 ale podla povahy jazdy som zvolil radsej olej s vyssou vizkozitou pri vysokych teplotach aby som mal 100% istotu ze aj po dlhsej jazde pod plynom a otackami vo vyssom spektre bude mazaci film na castiach dostatocne hruby a pevny a nepride k oderu :). A jasne, urcite som v praci len tak sedel, povedal si ze nemam co robit a cele som si to vymyslel :)) a nabuduce napisem pocity z F430 alebo nejakeho tryskaca
09.03.2011 | 10:09:07 | Swarz Reagovat
Swarz
Nissan primera moze byt fajn ale bavime sa o alfe ;) naviac niikde som nepisal ze ar156 je prakticke auto aj ked neviem co je na nom zase tak vyrazne neprakticke. Cez zimu jazdime na lyzovacky v troch ludoch vpohode a mozno aj stvrty by sa dal. Kamarat ma octaviu rv 2001 a vzadu je menej placu na nohy ale zase ma vecsi kufor. Tu asi konci oblast kde sa da alfa porovnavat s oktavkou ;)
09.03.2011 | 10:01:47 | Swarz Reagovat
Prebehni sa s Nissanom Primera, 1995-1998, ideálne s verziou GT...:))
Potom prestaneš písať rozprávky o Alfe, malom, nepraktickom aute.
08.03.2011 | 22:42:28 | ľuboš Reagovat
no neviem .v tejto alfe som sa vozil ale ze by jazda bola niecim extra sa mi nezda .siroke gumy vo vyjazdenych kolajach plavaju ako svina, no a ten priserne mizerny rejd na tychto autach ......to je hotova katastrofa .a hlavne v meste ked sa treba vytacat na parkovisku.presne ako V3S.skus pojazdit aj v inych autach budes prekvapeny aka je alfa sunka. -a este co je to za olej 10W-60a 5W-50.s autami robim dost casto ale takyto olej som este nevidel.cela tato recenzia je nejaky vyplod sa mi zda
08.03.2011 | 17:06:27 | Reagovat