Auto recenze Dacia Lodgy

qgpz

Po odhlučnění je to fakt dobrá kára. Hlavně spotřeba je fakt pecka)) Mám ji už přes 3 a fakt spokojený. Odhlučko jsem řešil u https://www.2din.cz/odhlucneni-podle-umisteni-ve-voze/ .

31.07.2020 | 14:16:59 | Daniel  | 185.128.26.* Reagovat

Zkusenosti po 24 mesicich / 33 tisic km a dvou servisnich prohlidkach

Nejdrive to shrnu - auto jezdi kazdy den do skolky / skolty/ prace a o vikendech po vyletech. Vyjimecne se stane, ze jeden den nikam nejede.
Servuisni prohlidky jsem absolvoval dve (dle upozorneni palubniho pocitace), jejich cena je cca na 60% servisovani Fabie 1.2 HTP a cca na 30% porovnano s Octavii, auto mi vzdy predaval technik / mechanik, ktery jej servisoval a to vzorne uklizene (pri trech detech jsem jej za ten uklid docela litoval).
Cena za pravidelnou prohlidku se pohybovala od 2 do 4 tis. Kc a to diky memu rozhodnoti pouzit premiovy olej elf a s nim i lepsi filtr.
Prvni komponenty k vymene budou predni brzdove desticky, casto jezdim hodne nalozeny.
Dlouhodoba spotreba ve meste (kopcovity Liberec) je 6 - 7 litru, pri jizde mimo mesto je to 5 - 6 litru. Pod pet litru jsem se dostal dlouhou trasou bez dalnice.
Jedine nove auto jsem pred Lodgy mel Fabii, tam jsem do 30 tis. km resil dve nebo tri zarucni opravy, Dacie zatim s cistym stitem, z 5ti lete zaruky zbyva jeste polovina.
Dle vyjadreni techniku v obou servisech, ktere jsem navstivil se s Lodgy malokdy neco deje.
Jsem spokojeny, v jednoduchosti je krasa a kvalita. Lodgy je po zabehu (muj dojem) tissi a silnejsi v tahu, rakouske alpy se daji prejet na sestku i s plnym autem a velkym boxem na strese a v nemecku to jelo kus pres 160kmh. Jsem z toho auta nadseny.

10.06.2015 | 20:18:46 | ankoff  | 81.200.57.* Reagovat

Dobrá recenze

Jsem dvojnásobný Daciák, mám starou Logan MCV I, (viz moje průběžně doplňovaná recenze, nyní s najetými 144 tis. km a novou MCV II s právě najetými 850 km. (A mimochodem, nechybělo moc a kupil bych Lodgy, rozhodnutí koupit MCV bylo způsobeno celkem náhodnou možností koupit novou Arcticu bez čekání, ještě v EURO 5, což u Lodgy nebylo možné.) A některým pisálkům musím odpovědět, že Dacie opravdu nejsou určené k adrenalinové zábavě při jízdě za volantem. Takže kdo se potřebuje za jízdy vyblbnout, zariskovat a zvýšit tvorbu adrenalinu, určitě si tohle auto nekoupí. (Jak vidíte vyjadřuji se směrem k nim slušně a kultivovaně a bez urážek.) A i když nekoupí, bude pomlouvat, nicméně pochybuji, že Ti kteří pomlouvají v tom skutečně někdy vůbec jeli. Stalo se mi, že mi Hyndajáci na jejich fŕu tvrdili, že se tohle auto koupit prostě nedá, protože nemá seřiditelná opěradla předních sedadel a s pevnými opěradly, že by jim prý odešla záda. A dokázali mi to televizním testem, kde to nějaký novinářský blb tvrdil. Vybíral jsem při nákupu nové Dacie mezi ní a Hyundai I 30 a přednost nakonec dostala Dacia. Proč asi? A byly v tom rozhodování zahrnuty nejen zkušenosti s prvním typem vozu a cena. Ale třeba i územní pokrytí servisní sítě, servisní politika firmy nebo přístup servisů a hlavně jejich techniků k zákazníkům a opravám samým. Ale jízda s Dacií je obdobně "nudná" jako třeba se Škodou Rapid nebo Fabia, případně Hyundai I 30, a spoustou dalších značek a to proto, že v dané třídě motorizace normy EURO prostě jinou povahu chování motorů jednoduše neumožňují),ovšem při podstatně vyšší užitné hodnotě. Pro mě to je auto na jezdění do práce (a dětí do školy) 40 km tam a 40 km zpět, každý den, ať už je 30 nad nulou nebo 25 pod nulou. A k vyburcování adrenalinu mi úplně stačí každé ráno chování těch, kteří po dálnici těsně před Prahou v přeplněném provozu si zábavnou jízdou zvyšují nejen svůj adrenalin, ale i adrenalin těch ostatních.

31.05.2015 | 07:40:33 | Ing. Miroslav Had  | 109.81.208.* Reagovat

Dacia Logan MCV

I já se chci podělit o zkušenosti s Dacií... Jsem majitelem Logana MCV s dieslovým motorem. Za 6,5 roku mám najeto 396.000 km, loni mi měnili jedno ložisko vzadu, jinak poloosy, spojka, turbo - vše originál. Jezdím s ním po půlce Evropy, tahám přívěs. Pravidelně servisuji a můžu Vám říci, že dodnes ještě ani nežere olej...
Nemusím se dívat na video se záběry výrobního závodu v Mioveni (poblíž Pitesti), kde se Dacie vyrábějí, znám to tam osobně... A cikánů tam nepotkáte více, než u nás... Ten, kdo napsal tu hloupost o rumunských cikánech vyrábějících tato auta, není nic jiného než idiot a blb, který nebyl dále, než na Slovensku...
Nepotřebuju mít v garáži olítaného Passata nebo Octavii a stále se zajímat o to, jestli mi ještě vydrží anebo budu muset do servisu... Hlavně, že mám tzv. "prestižní značku"...
Můj Logan funguje a ještě nikdy mě nenechal na holičkách...

25.02.2015 | 10:03:10 | Petr Podhorský  | 92.61.86.* Reagovat

Dacia

Chvíli jsem věnoval čtením recenzí na Dacie. Jsem spokojeným uživatelem Dacií Sandero /pro manželku/ a Logan /pro podnikání/ a chci si koupit Dacia Lodgy Stepway pro volný čas. Mým dojmem je, že nespokojení s auty Dacia jsou pouze ti, kteří tyto auta nevlastní. Zřejmě k tomu mají nějaký důvod /prodejci z konkurence či lidé, léčící si své ego prominentními typy aut ve své garáži a psaním nesmyslů o autech, o kterých vůbec nic neví/. Přeji všem současným i budoucím majitelům Dácií spoustu šťastných kilometrů s těmito praktickými, spolehlivými a věrně sloužícími auty :-)

09.01.2015 | 10:08:19 | Radek  | 46.173.195.* Reagovat

ty brdo, tie fotografie tu este asi neboli... to sa vsetko zmestilo do kufra?! neuveritelne.

nech dobre slúži. fajne auticko, za tu cenu..., nie je o čom.

03.01.2014 | 13:40:59 | luboš  | 85.237.227.* Reagovat

pekna recenzia

takato vybava nie je rovna ta najpredavanejsia, ale u mna je pre toto auto jedina schodna vybava.
Mna dost zamrzi, ze to nema ukazovatel teploty motora a v PP chyba vonkajsia teplota.
Tiez rozmyslam o kupe tohoto auta (oproti jazdenkam), ale pockam urcite do faceliftu (a odporucam aj ostatnym), kde minimalne pribudne tempomat.

03.01.2014 | 07:47:42 | veto  | 213.160.188.* Reagovat

Díky za utvrzení...

..., že jsem se rozhodl správně.
Mám 5ti letého Logana MCV ( 2 dospělí, 2 děti, pes a chalupa 220 km od baráku ), na kterém jsem natočil 105.000 km. Jediný, zásadní servisní zásah byla výměna rozvodů - a to jen proto, že ji předepisuje výrobce.
Do Lodgy jsem se zamiloval, jen - než přistoupím k výměně - čenichám zkušenosti lidí, kteří ji už mají.
Vy jste mě, autore, přesvědčil o tom, že to bude správná volba.

30.11.2013 | 09:55:46 | Béda  | 85.71.110.* Reagovat

Moc hezky napsáno, přeji mnoho km bez nehod a závad.

30.08.2013 | 19:47:27 | Petr  | 88.101.118.* Reagovat

Moc pěkně napsaná recenze!!!Je v ní obsaženo vše,co je třeba vědět,pokud bych se rozhodovala o koupě tohoto typu auta.Není nad uživatelské postřehy,je to to nejcennější.
Je vidět,že je to od člověka,který toto auto používá denně.Je jasné,že popsané postřehy jsou vzaty z pohledu užívání po cca 9000 km.Tak to také samozřejmě beru.Je nasnadě,že recenze po 120 000 km bude trochu jiná,budou popsány mnohem víc jízdní vlastnosti a kritický pohled bude zřetelnější a objeví se tu mnohem víc poznatků v maličkostech,sice budou trochu nepodstatné,ale také cenné.Myslím,že toto lze potom doplnit či upravit.prostě s používáním čehokoliv se může názor vyvíjet a měnit,je to normální osa používání.Tento model auta je výbornou volbou pro rodiny s větším počtem dětí,je prostorné,ekonomické,užitné.Za tuto cenu nemá konkurenci.

Zaujatosti některých lidí proti Dacii si nelze nevšimnout,ale to se poslední dobou velice,ale velice mění.Pokud by se ale dotyční projeli a více modely této značky poznali,věřím,že změní názor !!
Vím o čem mluvím,krátce vlastním Dacii Sandero Stepway a jsem nadmíru spokojena.Názory se opravdu změní,pokud někdo auto nepozná osobně a nesveze se.Okamžitě otočí.Co se týče designu a vývoje těchto aut,které je dravé a filozofie,kterou se ubírá,je vnímána velice kladně.Je to značka s velkým potenciálem a má své příznivce.Renault věděl do čeho jde,dnes jeho slepice snáší zlatá vejce.Prodejnost roste a spokojenost zákazníků spolu s ní.

30.08.2013 | 18:08:19 | Fialka  | 212.158.136.* Reagovat

Dobrá recenze...

Díky za obsáhlou a informačně bohatou recenzi. Je pro mě potěšením číst text, který má hlavu a patu a navíc je gramaticky správný (jsem trochu rýpal, ale živí mě to, sorry -). Jinak přeji hodně spokojenosti - chápu zcela racionální přístup k volbě auta a nevidím na tom nic špatného. Myslím, že schopnost nevnímat auto jako "status symbol" je známkou jisté vyspělosti osobnosti.

30.08.2013 | 11:33:07 | Filip  | 89.103.82.* Reagovat

Hezká recence z krátké zkušenosti

Máme stejný problém s potřebou převozu většího počtu dětí a psů a koček a .... Mám Dacii logan MCV, jak o ní referuju někde zde v mojí recenzi. Mám teď najeto nejakých 104 tis. km a tak trošku se začínám zabývat myšlenkou nad věcmi budoucími. Vždycky jsem křičel, že si MCV nechám po dobu celé životnosti,tak asi do 300 tis km, myslím, že to vydrží, ale přece jenom to znamená v budoucnu investice v řádu desítek tis. Kč do omlazení technického stavu vozu, zejména podvozku a dalších mechanických částí, počítám tak v období, kdy bude mít najeto 160 tis. km. Je tedy otázka zda přece jen nejít do nového vozu a v úvahu by přicházela asi právě Dacia Lodgy, vnitřní komfort je vyšší než v Loganu, prostor však zhruba stejný, snad je o něco vyšší zevnitř, jinak vemi podobné. Svezl jsem se v tom a dobré. Rozhodnutí přinese příští rok, buď dacii prodám při nájezdu cca 120 tis. Km (a bude Lodgy) nebo ji budu tak o rok a půl později opravovat a nechám jí. Možná mi ani nevadí vnější design Lodgy, který není dle mého názoru nejpovedenější. Vysoká užitná hodnota to vykompenzuje. Nesouhlasím však s jedním tvrzením v recenzi - srovnání s vozem typu mikrobus/dodávka. Takové vozidlo doma rovněž mám, byť nikoli VW Transportér, ale Hyundai H1, je upraveno jako improvizovaný obytný vůz a můžu říci, že prostornost dodávky je nesrovnatelně lepší, nejde jen o rozvor, tam totiž rozteč mezi přední a zadní osou až takovou roli nehraje, auto má délku kolem 5,1 metru, ale o větší šířku, vnitřní výšku kabiny i délku. Např na zadních sedadlech tam mám při 185 cm výšky před koleny ještě místo cca 15 cm k sedadlům předním, ta jsou nad podlahou vysoká, takže si lze natáhnout nohy i do určité míry pod nimi.... atd. atd. Při převozu menšího psa si tam miláček zaleze pod zadní sedačkou až do prostoru mezi zadními sedadly a vnitřní přepážkou, takže o něm nemusíme během cesty vědět.... Dokážeme tam v pohodě přespat až v počtu 5 osob, neboť přední sedadla pro 3 lidi mají lůžkovou úpravu z výroby a další 2 lidi se položí na posteli v zadním ložném prostoru. Velikostně je to stejné +- jako Transporter, Renult Traffic, Ford Transit atd. Velikost tzv. H1 L1 je normovaná pro všechny dodávky. Tohle samozřemě ani v Loganu ani v Lodgy možné není. Na druhou stranu mi dodávka neumožnuje užívat střešní aplikace - příčníky pro převoz nákladů (nemyslím technicky - to by šlo), ale manipulačně - je to moc vysoké (nad 2 metry) a běžně se to velmi špatně obsluhuje, pokud vůbec bez pomocného nářadí (třeba žebříku nebo schůdků). Tož tak na zdůvodnění mého nesouhlasu. V každém případě zatím nikdo pořádně z praxe neví, jak marocké Lodgy na tom budou s rezavěním. Logan velmi dobře, ani po 6 zimách v provozu prostě nerezaví a přeji Ti, abys to měl také tak.

29.08.2013 | 17:00:58 | Ing. Miroslav Had  | 194.50.2.* Reagovat

Pěkné

Díky za pěknou recenzi a přeji mnoho km bez nehody :o)

29.08.2013 | 09:40:02 | Honza  | 194.138.12.* Reagovat

ahoj, mohu jen souhlasit s recenzí, jen doplním, že při jízdě po rakouských a chorvatských dálnicích, které jsou místy hodně klikaté , auto sedí jak přilepené a boční náklon není tak velký, jak bych čekal a to i při rychlostech nad 130km/h. Podvozek má velký rozvor náprav a to hraje velkou roli při jízdních vlastnostech. Dále mohu říci, že výkon motoru(1.5di) je dostatečný a auto bez problémů drží tempo s ostatními vozy. Měl jsem Octávku, Berlingo a teď Lodgy. Octa je pravda jiný svět-materiály, spracování, jízd. vlastnosti, poř. cena! apd., ale jako rodinné auto je o proti Lodgymu malé, nehledě na poř. cenu-musím dodat, že já ceny neřeším, protože ty auta neplatím, jen s nimi jezdím. Octa byla zhruba do 150000km v poho, pak začla zlobit, s Berlingem byl věčně nějaký problém, můj Lodgy má teď necelých 15000km, ale máme ještě několik Loganů MCV, některé mají přes 100000km a ty auta jezdí do servisu jen na prav. prohlídky!!!, což už něco znamená. Dacia jde správným směrem a já ji držím pěsti. Zdravím všechny řidiče, ahoj

28.08.2013 | 14:07:06 | radimburi  | 89.24.207.* Reagovat

Volbu

naprosto chápu, co moc nechápu je recenze po 9tkm s obodováním spolehlivost 10, ale hlavně jízdní vlastnosti 10, sorry - ale MPV této velikosti (teď neberu velkoryse v potaz fakt, že to třeba vzadu nemá víceprvek) nebude mít za jízdní vlastnosti 10 a to se nebavíme o náklonech v zatáčkách a citlivosti na boční vítr u takovéto krabice, jo dobrá je ta pátá forka :-), já bych kvůli fotce do autorecenzí střechu u auta neřezal........:-). Z téhož důvodu moc nechápu náhradní díly 7, ty budou superlevné ne? Tady bych tu 10 klidně dal.
Jo a nesrovnával bych to ani s Roomstrem ani se superbem ani s oktou, to jsou úúúplně jiné kategorie vozů, jak rozměry, tak typem karosérií.
Jinak ať slouží, recenze bude zajímavá, až tam bude +- 100tkm, pak to bude o něčem jiném.

28.08.2013 | 13:28:12 | Vašek  | 82.142.100.* Reagovat

Urážkám se bohužel nevyhneš. Vlastníš Dacii a budeš se muset smířit s tím, že pro některé machry v ojetých oktávkách budeš prostě socka. Vím co mluvím mám Sandero už 3 roky. Recenzi si napsal dobře, hlavně z praktického pohledu obyčejného českého smrtelníka. Časem klidně přidej postřehy o chování motoru, a zda nezlobí FAP. Super. Ať dobře slouží.

28.08.2013 | 13:03:23 | defender110  | 82.209.21.* Reagovat