Auto recenze Kia Rio

mozno ze je to tym ze sa v skole naucili ze na diagnostike sa da zistit vsetko a potom vymlete lozisko naboja je problem to nieje kia ci citron ale vseobecne

01.06.2011 | 12:16:00 | wlodek Reagovat

itall

No hej. Len by ma zaujimalo ktore je pre anonyma prave to pevne a hrube auto do 300 000 .

24.02.2010 | 14:55:08 | visna Reagovat

visna:

V současné době je - alespoň v ČR - v této třídě většina aut v přepočtu do 10000,- eur.

24.02.2010 | 14:16:23 | Itall Reagovat

Anonym je patrně ona figurína, používaná v crash testech....

24.02.2010 | 14:14:43 | marne Reagovat

a ake auto doporucujes kupit do 10 000 eur ? Inak hrubka plechu nema s bezpecnostou nic spolocne ale to urcite vies..... lebo si odbornik a poznas uplne presne zakulisie crash testov.

24.02.2010 | 14:06:31 | visna Reagovat

crash testy su najma pre spotrebitelov-amaterov a marketingovych strategov.....Vy ani netusite co sa deje v zakulisi a tiez pri skutocnej havarii, kde podla "linky" nabura iba malokto.....ze napr. lacne Citroeny koli cenovemu tlaku vyrabaju uz iba s 0.7mm "hrubymi" plieskami....

24.02.2010 | 13:54:19 |  Reagovat

kia rio - 4 hviezdicky v crash testoch.

24.02.2010 | 12:12:31 | visna Reagovat

anonym 10:46

Vykládej to tvejm ovcím, když je vojíždíš, blbče.

24.02.2010 | 11:30:42 |  Reagovat

Kia Rio,,,,,no to je už len haraburda....pliešky jak zo staniolu, kolečká jak angličáčik, ramienka s čapíkmi sťa z kvetu makového, subtílna konštrukcia už na prvy pohľad vyvolávajúca obavu o adekvátnu pasívnu bezpečnosť.....Ja by som si do takéhoto črepu nesadol ani omylom.....Dôležité je, že si dilino pochvaľuje, ako v záruke nič neplatil.....
Nabudúce, keď budeš čakať na tú svoju chatrnú výplatu, tak ani tebe nič nedajú-veď si v záruke (skúšobnej lehote)....tiež sa budú podobne tešiť....ty lacný Miško.
Bajdwej: pamätaj, že na tom lacinom kráme sa dá havarovať iba raz.
Podobne, ako tí 5-ti fešáci, ktorí sa v rovnakom hovne pred 1/2 rokom zabili pri relatívne bežnej havarii.....Tak vám treba, keď si kupujete tie laciné, torzne podvýživené tragače typu: Cucuki Ignácko, Citrón C3 + kórejske kokotstvá do 10 tis evri vyrabane len kôli cene! Už ani skuvíňať nebudete mat po havárii čas. Rovno na vás nahrnú 2m hliny, kokútci sporovliví.....

24.02.2010 | 10:46:14 |  Reagovat

Servis je dôležitý ...

To je jedno aká je to značka - treba si overiť kvality servisu ešte pred kúpou auta. I dobré auto potrebuje servis a sem tam je i nejaká búračka - takže je dôležité mať dôveru.

Garážové firmy sú tiež "riešením", ale auto v záruke by tam nemalo čo robiť ...potom už áno ,...

21.02.2010 | 09:40:14 | Dušan Mihálik Reagovat

svoro

Absolutne s tebou suhlasim. Ja som tu len narazal na ten prvy komentar ze "lebo je to korea " . Proste to bolo uplne od veci.

14.02.2010 | 13:57:16 | visna Reagovat

Tí ľudia čo vyjdú zo školy nie sú dementní. Dementné je naše školstvo, keď už ide za automechanika a najnovšiu vec, ktorú vidí na škole, je rez prevodovky škody 100. To je hanba. Ďalej je hanba, že firmy, ktoré nám predávajú brutálne predražené autá a majú brutálne drahý servis, nedajú svojich zamestnancov poriadne preškoliť. Je pre nich lepšie, keď im dajú 400€ mesačne a hotovo. Preto v takýchto značkových servisoch nebudú nikdy robiť odborníci. Jeden príklad, mal som Hondu Legend, chcel som dať vymeniť gufero na vstupe do diferáku. Beriem to, nie je to sranda, preto som navštívil orig. servis Honda u nás. Ako som vstupoval s autom do servisu, cez otvorené okno počujem - pre pána Jána, to je automat, to sme tu ešte nemali. Auto sa zdvihlo na štvorbodovom zdviháku, aby sa pozreli na to, kde vlastne to gufero je a asi po 5 minútach mi prijímací technik povedal- nehnevajte sa, ale toto sme tu ešte nemali, robili by sme to prvýkrát a bla, bla... . Takže som s autom radšej odišiel. Odvtedy mám jedného mechanika (podotýkam garážového), ktorý sa mi stará už o tretie auto a neviem si ho vynachváliť. Takže pri origo servisoch pozor. Nepotrebovať štempel v serviske, tak tipujem, že tam nepôjde 99 percent z Vás.

14.02.2010 | 07:45:15 | Svoro Reagovat

si stastny clovek

13.02.2010 | 19:08:43 | visna Reagovat

mam pasata a manzelka mondeo, zatial v servise prisli na vsetko

13.02.2010 | 18:42:07 |  Reagovat

anonym

citujem ta : " kazde auto sa nejako pokazi, ale dam ho do servisu a musia vediet co to je " tak s touto vetou si to dobre posral. Toto vobec neplati v autorizovanych servisoch. Tam je to vacsinou tak ze nevedia ani hovno o tom cim to moze byt a zacnu menit vsetko co sa da. Alebo ti rovno napisu ze zavada sa neprejavila a je to normalne .... alebo tak nejako. Proste odbornici...

13.02.2010 | 12:19:49 | visna Reagovat

anonym

By si sa cudoval na kolko pricin zavad v autorizovanych servisoch nevedia prist. A su to velmi zname znacky. Nie len korejske. Proste vo vacsine autorizovanych servisoch vsetkych znaciek robia totalni dementi a ludia co maju tyzden po strednej skole. Takze tu vobec nejde o to ze to je s korei ale ze v tych servisoch su amateri.

13.02.2010 | 12:13:51 | visna Reagovat

myslel som tym ze je to kerea tak ze to nevedia ani idetifikovat co to muoze byt, kazde auto sa nejako pokazi, ale dam ho do servisu a musia vediet co to je ako skoda stabilizacne tycky, alebo 2.0 tdi olejove cerpadla, alebo toyota brzdovy pedal. potom pride fejslift a snazia sa to odstranuit

13.02.2010 | 11:48:24 |  Reagovat

anonym 16:49

Ahaaaa takze uz som to pochopil : takze na fabiach odchadzali stabilizacne tycky pretoze je to skoda ze ? alebo na 2,0 TDI odchadzali olejove cerpadla lebo je to VW ze ? alebo na toyotach (napr. prius) je napicu brzdovy pedal lebo je to toyota ze ? atd. atd. vdaka tebe som to pochopil. dakujem. si borec

11.02.2010 | 18:31:13 | visna Reagovat

Prosím o překlad slova "rabci". Děkuji. Jinak recenze stojí za hovno. O autě jsem se nedozvěděl vůbec nic.

11.02.2010 | 17:27:31 |  Reagovat

ja ti poradim preco ti to rabci, no preto lebo je to korea!

11.02.2010 | 16:49:20 |  Reagovat