Vložit recenzi
Rok výroby:1999
Typ motoru:2.0 TD
Stav km při koupi:48 000 km
Stav km nyní:75 000 km
Způsob řazení:manuál
Status vozu při koupi:ojetý
Jak dlouho auto používáte?
1 rok
Průměrná spotřeba:
6 l/100 km
Vloženo:
26. 6. 2005
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Jediná porucha: odešlo čidlo ABS u kola.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Velice dobrý podvozek , dobře sedí v
zatáčkách. Velice nízká spotřeba 6L na 100 a to jezdím svižně.
Nedávejte do motoru 2.0DITD plnou syntetiku, ta je do benziňáku, to Vám řekne každý dobrý motorář. Stačí polosynt. a častěji měnit. Kufr je větší, než u kulaté 626 , přístojovka oproti předchozímu modelu je bez nápadu strohá, ale nikde nevrže. Osvětlení hodin v noci oslňuje.
Tažné zařízení je do 1500kg takže super.
Koroze? Na to zapomeňte ani kulatá mi za 13 let nezačla.
Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:
5,2
7,8
8,0
Komentáře uživatelů k recenzi Mazda 626
good choice :)
Nazdar koupil jsem ji v 2,0DiTD 74Kw ,měla na tachometru 154t km a v mazde jsem pak zjistil ze pred tremy lety tam byla naposledy se 180t km :)) takze pocitam ze mela teda minimálne o 100 tisic stoceny tachometr smerem dolu.Ted mi ukazuje tachometr pres dvěstě tisíc takže reálně má asi tak 300 :)) ale jezdí pořád stejně a bez chybičky.Olej to vůbec nechce :)) a spotřebu potvrzuji,že se pohybuje reálně kolem 6 litrů nafty a v zimě to bude tak o litr víc jinak pohodička.Vůz neměl žádnou vážnou závadu .Pouze bežné servisní výměny kotoučů,spojky a tlumičů,rozvodů a zase jezdí spolehlivě i té největší zime startuje jako mazda hned napoprvé.ND jsou samozřejmě dražší ale podle mě uplně srovnatelné s oktávií,která je v lecčems dražší na servis :) Korodovat mi začla po dvou zimách strávených pod širým nebem na zadních lemech blatníků.Holt kdo jí má garážovanou tak mu vydrží déle brz koroze.Ještě jsem nenašel auto,co by přečkalo dvě zimy bez začínající koroze,ale to je asi dané stářím vozu...Rozhodování o dalším následujícím voze je velmi těžké,jelikož ten komfort a spolehlivost se hledá těžce u jiných značek....
20.03.2010 | 21:37:12 | recyklouš Reagovat
DiTD
Dovoluji si nesouhlasit s kvalitou motoru.Moje 626 má sice na tachometru 138000km ale nedělám si iluze.Odhaduji,že má min. o 100000km víc.Není to sice žádné letadlo ale mě nevezme ani kapku oleje.Dávám polosyntetiku,tak jak je nalita na max.rysku,tak jde po 10000km z maximální rysky ven.S korozí také nemám nejmenší problém.Po celém autě není jediný,ani ten nejmenší puchýřek.
16.03.2008 | 11:45:30 | tomis Reagovat
Koroze
Koroze je bohužel právě častým návštěvníkem karoserie mazdy.Kdyz sem ji sháněl kazdá druhá koroze lemů .-(. Sehnal sem docela slušný kousek ,ale spodek byl také pěkně orezlý,protože mazda ještě v roce1999 meznala ochranný nástřik spodku. A k těm hodinám - vnoci nic moc nesvítí a když tak se da ztlumit, ale osvětlení je jinak bídné, špatně prosvětlené a některé ovladace projistotu nesvití vůbec.
13.01.2007 | 20:09:19 | Petr Reagovat
Diesel nebrat
Obecně je známo, že motor 2.0 TD odejde do 150.000km, me se to jen potvrdilo!!! Bohužel!
18.08.2006 | 11:05:21 | Marek Reagovat
RE: Diesel nebrat - pán měl smůlu.
Obecně je známo, že motory mazda 2.0 td najedou v pohodě 400 - 500000 km. záleží na řidiči. Znám řidiče, kteří jsou schopni zničit jakýkoli motor během krátké doby. Jsem automechanik a řemeslo dělám přes 40 let. Moje specializace jsou právě diesel motory.
27.02.2013 | 23:22:32 | LEVAP | 88.83.169.* Reagovat
RE: Diesel nebrat
Já mám 2,0 td a mám 280 000 a pořád šlape jak hodinky :)
25.01.2019 | 18:34:45 | Chris | 90.179.55.* Reagovat