Auto recenze Opel Astra

Závady a opravy na autě

zatiaľ nič

Hodnocení a zkušenosti s autem

Musím podoktnúť, že auto je firebné, jedná sa o 1,7 CDTI, 110 PS, 6 - kvalt prevodovka, manuál.
Pôjdem postupne:
motor - je to starší motor, pôvodom z GM, neviem, či korene nesiahajú ešte do Isuzu, nechcem špekulovať... Hlučnosť je príliš vysoká, ťah zo začiatku slabý, čo je logické, po 15 000 km je hodne lepší, avšak osobne mi prípde podpriemerný. Spotreba vysoká, cca. 6,2 litra a to jazdím normálne, žiadne extra vytáčanie, motor pekne zohrievam do okolo 2 000 otáčok, atd.... Palubný počítač ukazuje o 0,8 a 1.0 litra menej, takže pozor na to. Ja si slednujem spotrebu od tankovania po tankovanie, najnížšia bola 5,6, najvyššia 6,4 litra. Udávaná spotreba v TP, 4,5 litra, zabudnite... nehrozí, v servise mi povedali to isté...

podvozok - super sedí na ceste, zárove%n je komfortný, pevný, nemôžem mu nič vytknúť. Pneumatiky R 16, 215/60, môj názor úplná blbosť, motor nemá ani zdaleka taký výkon, že by tak široké pneumatiky potreboval, akurát tak zvyšujú spotrebu, toť vše.
Najväčší problém auta je príliš vysoká hmotnosť, 1570 kg, čo je cca. o 200 kg vyššia oproti konkurencii. Je to dosť zvláštne, bo konkurenčné automobilky idú cestou nižšej hmotnosti, no Opel to vidí žiaľ bohu inak. Výhoda vysokej hmotnosti je pri havárii, / v prípade, že sa zrazíte s ľahším auto / a na diaľnici pri bočnom vetre.

riadenie - katastrofa, má elektrický posilovač, pre mňa absolútne nevyhovujúci. Spätná väzba nulová, absolútne neviem, čo sa deje pod kolesami, je to veľmi frustrujúce, najmä na mokru a snehu, kedy potrebuem prečítať auto, no žiaľ nie je šanca. Myslel som si, že si na to zvyknem, no po 35 000 km stále nič:-(. Človek by aj vyskúšal hranice podvozku, no priznám sa, že je to hazard. Sem tam som skúšal, super drží a zrazu vysoká nedotáčavosť. Volant je príliš ľahký, v každej zákrute musím auto korigovať, okolo stredovej polohy tancuje ako na parkete. Horšie riadenie som nezažil na žiadnom inom aute a to som toho vyskúšal požehnane. Nastavenie posilňovača (respektíve elektrický posilňovač /je jeden z dôvodou, prečo by som Astru nikdy pre seba nekúpil. Viem, že EU tlačí na emisie a výrobcovia sa snažia ušetriť každé deci paliva, /elektrický posilovač oproti hydraulickému znižuje spotrebu/ no myslím si, že elektrické posilňovače je totálne kravina aj v prípade, že ušetrite možno 2, 3 dcl paliva....



interiér - v pohode, bez výčitiek, nič neklepe, nebbúcha, výbava slučná, 6x airbag, dvojzonová klima, mp3 / USB, atd...

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•