Auto recenze Peugeot 309

Závady a opravy na autě

Krátce po zakoupení začaly zlobit přepínače el. ovládání dveřních oken. Stačilo vyčistit kontakty a bylo po závadě.

Na rovných 100000km výměna gufera vačkového hřídele. Pro jednoduchost motorů Peugeot jsem si tuto závadu opravil sám.

Jinak auto nemělo zatim žádnou další poruchu.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto bylo letos dovezeno z NSR, kde ho používal po celou dobu jeho první a jediný majitel, který se o něj vzorně staral.

Pravidelná údržba a kontroly v Peugeot centru v NSR a podle toho auto vypadá ještě dnes po 16 letech používání. Originál světle modrá metalíza bez nejmenší vady na kráse, interier po nekuřákovi bez známky poškození. Karoserie je třídveřová stejná jako u GTi bez náznaku koroze se zatmavenými všemi okny (originál). Vozidlo je vybaveno pohodlnými anatomickými sedadly vpředu i vzadu.

Další součástí výbavy je účinný posilovač řízení (rejd lze protočit i na místě malíčkem). Podvozek je "francouz" naklání se v zatáčkách, ale drží výborně stopu a to i na vozovce s vyjetými kolejemi od kamionů. Výborné je i odhlučnění motoru (vim o něm jen díky otáčkoměru :o) ). Zavazadlový prostor je dostatečně velký pro běžnou potřebu.

Dobře je řešen systém vyklápění předních sedadel pro nástup dozadu. Auto má průměrnou spotřebu v rozmezí 6-7ltr. naturalu na 100km. Docela mi vadí skřípání a vrzání některých plastových dílů interieru (jen v kufru, nebo v na zadních dveřích). Závěrem bych řekl, že Peugeot 309 je pohodlné svezení za málo peněz! Někde jsem tu četl, že 309 je "francouzký mercedes" na svoji dobu. Souhlasim s tímto názorem!

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•