Auto recenze Renault Megane

Megane 2017

Ahoj , koupil jsem v listopadu 2017 rencka 1.6i . Mám najeto 4500km. V servisu jsem byl už třikrát! Stále jako u blbých ! :-(
Studené rozjezdy auto sem tam strácí na výkonu , prostě cukne když šlapu po plynu. Na 2,3i4 rychlostní stupeň .Je to jako by defekt vstřikování, nebo řídící jednotka špatně dává palivo.. Je toho víc na špekulace. A v Renaultu,, to je normální to se stává Co sakra!! Jsem naštvaný 😡
To ještě mi čas od času zhasne a zapne displej autorádia! Zas servis pokud se jim to neukáže nic neřeší! ,,máte záruku 5let. Buďte v klidu nevím jak auto dát do servisu popřípadě reklamovat defekt motoru. Auto za 420 tisíc (výbava) jsem nečekal takové problémy a pak přístup RENAULT SERVISU!
Příště asi zpět k TOYOTA měl jsem 8let a bez starostí a žádný závady a servis, jen brzdové destičky při 93km tisíc.

16.03.2018 | 08:19:58 | Tomáš 2017  | 193.165.236.* Reagovat

...

Po precteni toho co pises mam pocit ze to auto jsi videl leda na obrazku .....

17.10.2017 | 09:14:02 | Fereee  | 83.208.107.* Reagovat

Praskající H7

K těm praskajícím H7 doporučuji vypnout si automatické rozsvěcení světel při startu. Když se "naučíš" zapínat světla ručně sám až po nastartování a srovnání otáček, nebudeš praskající žárovky řešit tak často. Jasně, automatické rozsvěcení je pohodlnější, ale rozhodni se, jestli to není moc drahá funkce za ty prachy za časté výměny H7 :-)

10.07.2014 | 07:34:24 | Venca  | 62.141.12.* Reagovat

Pokračování - začínají vrtochy

Přátelé,

překročil jsem 80000 a bohužel se jako mávnutím proutku začaly projevovat některé vrtochy, hlavně v elektrice, jako např.:

- někdy nejde sundat boční okno, po chvíli si to rozmyslí a zase to funguje
- znovu se objevil problém s kolísajícími volnoběžnými otáčkami
- někdy nejde při odemčeném autě napoprvé otevčít kufr. Po chvilce stávky se vzpamatuje
- stále uniká chladivo k klimatizace a servis není schopen zjistit kudy
- hyperaktivní ASR, které blokuje rozjezd i když to klouže jen trošičku (výsledek - nedá se prakticky rozjet na 1).


Půjdu asi do npvý Octavie, až jí trochu zlevněj...

14.03.2013 | 11:38:29 | Tomáš  | 195.39.77.* Reagovat

Pokračování recenze

Přátelé, pokračování příběhu: 3 roky, 64000 km. Dost mě vytáčí servis. Přístup značkového servisu je: nevíme čím to je, takže závada neexistuje.

Z klimatitizace permanentně uchází chladivo (cca 1/3 všeho chladiva za rok). Při poslední servisní prohlídce obarvili chladivo a čekalo se měsíc na to, kudy to bude utíkat (viditelné pod UV lampou). Teď jsem byl v servisu, za kontrolu UV lampou jsem zaplatil 270 Kč (3 minuty práce, ale je to poušální cena), únik neobjevili. Závěr - prý neuniká. Na můj dotaz, jak je možné, že chladivo neuniká, když se musí pořád doplňovat, jsem nedostal odpověď. Prostě neví. To mě ale nezajímá - koupil jsem si nové autom navíc je v rozšířené záruce, přesto musím pořád platit za opravy a klima po pár týdnech přestává chladit.

Prostě přístup servisu mě vytáčí.

Přístí auto bude asi Passat. Chtěl jsem s Renckem najet tak 120000 a pak ho střelit, ale asi dojde na předčasný prodej. Nemám na to nervy.

18.07.2012 | 11:04:38 | Tomáš  | 195.39.77.* Reagovat

Vašek

Jo to já zase mám opačný zkušenosti na Renault .Já jsem sním najel přes 100 000km a největší porucha byla převodovka a to ,když auto bylo starý 17 let a mělo najeto přes 180 000km ,vydrželo 256 000km vlastnil jsem ho 12 let .Pak praskla hlava motoru ,jenže finančně do 20 let starýho auta se to nevyplatilo ,jinak nejčastější závada byla výměna každý 2-3 roky čepů a ložisek.

13.04.2011 | 21:46:40 | luke20 Reagovat

:-))

Málem jsem si poprskal monitor :-))), stejně mi to věřit nebudeš, ale není mi dvacet a mám namotáno už přes milion kilometrů, takže znovu se učit fakt nehodlám :-)).

No a k těm renckům,zkrátka je to tak co s tím chceš dělat? Na každém slově kterém jsem napsal (zejména ve své recenzi na ten zmetek) si trvám, ať mne dá české zastoupení k soudu, pokud tam je jediná lež. Já to narozdíl od mnoha zdejších rádobyradilů zažil na vlastní kůži, takže chválu na rendla ode mne opravdu nečej.

13.04.2011 | 12:43:12 | Vašek Reagovat

Vašku

Ty jsi kašpárek k pohledání, kam se kouknu, tam cpeš svoje prapodivný zkušenosti s Renaultem. Kup si kondiční jízdy, třeba se naučíš konečně jezdit, pochopíš pravý zdroj poruch a nebudeš všude psát ty svoje koniny. :-)))

13.04.2011 | 12:02:44 | Koulotoč Reagovat

Problém H7 je všeobecný u Fábie jsem je měnil každou chvilku.Spotřeba 8,3l na dálnici není asi u 1,6 žádné překvápko.

11.04.2011 | 00:36:54 | sparrow1 Reagovat

Lehké rozčarování je nyní,

po dalších řekněme 50.000, myslím bude těžké, ale nepředbíhejme.............................:-)

10.04.2011 | 13:11:34 | Vašek Reagovat