Auto recenze Saab 9000

Závady a opravy na autě

Zatím mi z něj uniká olej, ale teď je již můj a brzy se to změní, neběhá klima a občas škobrtne převodovka z 1 na 2, ale za týden co ho vlastním to nestíhám vychytat, za měsíc už na něm nebude co dělat. Také koroze blatníků, už mám termín u klempíře a pak lakýrníka :-).

Hodnocení a zkušenosti s autem

Měl jsem jěště asi měsíc verzi 2.0i 16V bez turba a jezdilo docela příjemně i když jsem byl zvyklý na V12 z BMW 750, ale jeho sptřeba taky byla kolem 18l na 100km. Myslím že Saab by se jí hodně držel, ale se spotřebou o 10l nižší!!! Opravdu nikdo koho svezu nevěří, že takový výkon si vážně vystačí jen s tak nízkou spotřebou paliva, u motoru je hlavně nádherný ten zátah od 2 500 n/min, který od 3 000 n/min výrazně zesílý a nechá Vás zatlačit docela slušně do sedadla s lehkým ševelením turba. Už teď mi je jasné, že chci pouze motory s turbem, ani velký třeba 3,5l motor s 6 - ti válci nezabírá tak jako tohle auto, samozřejmě v cenové kategorii někde kolem 30 - 50 tis Kč. Velký motor určitě jede ale spotřeba je někde kolem 12l průměr a pořadný tah začne až mezi 3 500 - 4 000 n/min, aspoň mě se tak BMW chovalo, bylo z roku 86 a byla to super kára, ale tady mě baví to, že to když někoho vezu a nečeká to, tak občas někdo utrousí ne zrovna slušnou poznámku, jako jak moc to jede a docela zajímavě se u toho usmívá, stejně jako já když ukazatel turba leze za pulku.

Ja mám jasno, koupím pořadný 17" alu kola, dám lak, music a budu dooost dobře bavit. Jo a to zdravení je super, je to jak motorkáři, taky jedna rodina a tohle mě na Saabech bere taky dost.

Takže moje doporučení určitě má a s přibývajícími kilometry se můj názor v tom co je to vlastně za vůz, určitě utvrdí.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•