Osobní
Terénní
X
Lexus
IS
X
V provozu od - do: Cena vozidla od - do: Upřesnění modelu (např. TDI): Stav tachometru: Karoserie: Palivo: Počet dveří, počet sedadel: Výkon motoru od - do: Objem motoru od - do:






+ Výbava vozidla
+ Rozšířené parametry


Další modely pro 

 » 
 » 
Lexus CT Lexus ES Lexus GS Lexus GX Lexus HS Lexus IS Lexus LFA Lexus LS Lexus LX Lexus RX Lexus SC Lexus Jiná

Nalezené inzeráty


Prodám Lexus IS 110 kW, SERVISNÍ KNIHA 119 000,- Kč
 Lexus IS 110 kW, SERVISNÍ KNIHA V prov. od 2012, 242 000 km
Diesel, sedan/limuzína
2 231 ccm, 110 kW (150 PS)      

Prodám Lexus IS 220 d, NOVÁ CENA, ČR,2.maj 140 000,- Kč
 Lexus IS 220 d, NOVÁ CENA, ČR,2.maj V prov. od 2010, 151 665 km
Diesel, sedan/limuzína
2 200 ccm, 130 kW (177 PS)      

Prodám Lexus IS V6 Sport REZERVACE 189 900,- Kč
Možnost splátkového prodeje Lexus IS V6 Sport REZERVACE V prov. od 2006, 186 829 km
Benzín, sedan/limuzína
2 500 ccm, 153 kW (208 PS)      

Zobrazeno 1-3 (z celkem 3)

  • Možnost odpočtu DPHMožnost odpočtu DPH
  • přenechání splátkového prodejePřenechání splátkového prodeje
  • možnost splátkového prodejeMožnost splátkového prodeje
  • Zvýhodněné splátkové financováníZvýhodněné splátkové financování

Lexus IS - historie značky auta

Lexus IS je řada luxusních vozů základní úrovně / kompaktních výkonných vozů prodávaných automobilkou Lexus. IS byl jako sportovní model představen v roce 1998, a jeho historie pokračuje dodnes. První generace (kódové označení XE10) byla zahájena v Japonsku v říjnu 1998, zatímco Lexus IS 200 (GXE10) debutoval v Evropě v roce 1999 a v Severní Americe pod označením 300 (JCE10) v roce 2000. První generace poháněná přímým šestiválcem byla k dispozici ve variantě sedan a combi. Druhá generace auta (kódové označení XE20) byla zahájena celosvětově v roce 2005. Třetí generace Lexus IS měla premiéru v lednu 2013 a zahrnuje mimo jiné i hybridní verzi auta. Vozy jsou založeny na platformě XE.
První generace (XE10) byla vyráběna jako přímý konkurent luxusních sportovních sedanů předních evropských luxusních značek. XE10 přišel ve třech variantách:

  • AS200 (sedan nebo kombi) - 2,0 litrový motor produkující 118 kW či 114 kW, pohon zadních nebo všech kol, auto je prodávané jako IS 200
  • RS200 (sedan) - 2,0 - litrový Yamaha motor o síle 154 kW pohon zadních kol. Auto nebylo prodáváno mimo Japonský trh
  • AS300 (sedan nebo kombi) - 3,0 - litrový motor produkující 162 kW či 160 kW, pohon zadních nebo všech kol, auto je prodávané jako IS 300


Design auta získal ohlas u kritiků, a zasloužil se tak o japonské ocenění "Auto roku" (Car of the Year) pro období 1998-1999. O několik měsíců později Lexus začal prodávat ekvivalentní modely auta i v Evropě. Evropská verze disponovala motorem o síle 153 koní (114 kW) s maximální rychlostí 216 kilometrů za hodinu. Zrychlení z 0 na 100 km za hodinu auto zvládne za 9,3 sekundy. Designové prvky zadních světlometů u modelů první generace auta byly následně kopírovány řadou výrobců příslušenství k použití na jiných vozech, a tento styl se stal ikonickým.
V roce 2000 byl představen hatchback/kombi model AS300 (kódově označený JCE10) s motorem 2JZ-GE o objemu 3,0 litru. Auto bylo vybaveno pohonem zadních nebo všech kol a pětistupňovou manuální či automatickou nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Interiér první generace je vybavený unikátními prvky, které nejsou u jiných modelů Lexus obvyklé. Jedná se například o chromovou kulatou hlavici řadící páky, pop-up navigační obrazovku, či přístrojový panel v chronografickém stylu. IS 300 pro evropský trh měl plné kožené sedačky, automatické stmívání zpětných zrcátek (vnitřní i vnější) a HID světlomety.
V NHTSA crash testech dosáhlo auto pěti hvězdiček v kategorii boční bezpečnosti cestujících, a čtyři hvězdičky v čelní bezpečnosti cestujících. V roce 2001 se na USA trzích prodalo celkem 22486 vozů Lexus IS první generace.

Lexus IS - historie značky auta (dokončení článku)  »