Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Auto bola jedná velká porucha
Hodnocení a zkušenosti s autem
V roku 2004 som kúpil od kolegyne ročnú hondu civic 1,6 automat, nakoľko kolegyňa sa rozviedla a nemohla splácať leasing. Ja som osobne auto nechcel, mam VW Passat a som s nim veľmi spokojný. Ale na taká ponuka sa neda odmietnuť. Civic som kúpil len za splácanie leasingu, ktorý bol 44x5260Sk.- bez odstupného!. Auto bolo v dobrom stave. Karoséria mala sem tam nejaký ťukanec /ako auto každej ženy/. Civic si zobrala manželka a syn vtedy, keď mu nedám wv. Auto som predal v auguste 2008 za 208 000Sk.- za čo som teraz veľmi nadšený, lebo teraz su ceny polovičné. Predal som ho po splatení leasingu a aj som sa ho chcel už zbaviť, našťastie podarilo sa.
No a teraz taký mierny opis:
Karoséria:
Štuchance na ľavom blatníku, zadná strana ťúknutá asi o značku / poškodenie asi 3cm/ nejaké vady od kamienkov a prasklinka na vrchu ľavého svetla. V čase predaja v roku 2008, bola na zadnom ľavom blatníku pri dverách viditeľná vnútorná hrdza / asi 10x 40cm pupienky / To som radšej neopravoval, lebo neviem čo sa pod tým lakom skrývalo. Dosť som bol tým prekvapený že 5 ročné auto už začína kvitnúť a to k tomu ešte japonec... No ešte väčšie prekvapenie bolo na podvozku. Na všetkých nosníkoch bola viditeľná hrdza a tyč riadenia, ktorá je nešťastne vedená v hornej časti kolies bola celá hrdzavá. Hrdzavenie podvozku pripisujem tomu, že civic nemá vnútorné blatníky vcelku ako iné normálne autá a tým sa dostáva voda si všade.
K závadám karosérie by som spomenul fakt blbé riešenie zadných dverí. Pri každom daždi steká voda okolo okna a zateká dovnútra pod sklo, takže pri otvorení dverí aj po troch dňoch odtiaľ vytečie asi liter vody. Toto mi potvrdili aj v honda servise, že je to chyba systému odvedenia vody, že časť ide pod zadné sklo.
Interiér:
Interiér ma milo prekvapil a to priestorom za prednými sedadlami. /skoro ako v passate/
Ale také niečo ako autorádio s magnetofónom, to asi už nemontuje ani Dacia. No humus. A ešte k tomu ten atypický tvar, aby si ludia nemohli ten šmejd ani vymeniť. A druhá vec je žiadny palubný počítač. Tak to je na auto r.v 2003 asi na smiech.
Elektrika:
Elektrika= samé problémy. Japonský nepodarok. Len v skratke. Večne stávkujúce centrálne zamykanie. Nakoniec uplne vypovedalo službu na pravých dverách – oprava v servise „len 7800Sk.-“ Diaľkové išlo max do 3 metrov od vozidla /passat zamknej aj v garáži z okna domu/
Vypadávanie elektriky za jazdy. Donekonečna sa opakujúca chyba motorčekov naklápania predných svetiel. Výmena žiaroviek predných svetiel 2x za rok, Vybíjanie sa autobaterie /3 baterky za 5 rokov / a ktomu ešte taký nezmyselný formát autobatérie – totiž šírka len 130mm- iná nevojde- fakt debilizmus. No a najlepšie na koniec. Pri jazde kolísanie napätia ako na vianočnom stromčeku. 2x v oprave na elektriku, problém aj tak nevyriešený...
Automatická prevodovka:
Kapitola sama o sebe. Typ s hydromeničom. Blbši automat som asi nejazdil. Nielen že nedokáže preniesť výkon motora na kolesá, ale aj pri najlepšej starostlivosti- ked som menil drahý olej priamo v Honda servise každých 40 000km, tak pri predaji mal najazdené 138 000km a automat už mlel asi z posledného. Pri zaradení z P do R sa stávalo, že namiesto spiatočky zaradilo neutrál a nebolo sa možné pohnúť. Pri jazde na D sa stavalo že radil 1,2,4, a trojka akosi chýbala. No a bonbonik bola jazda v meste. Do práce keď som išiel na pasate som počítal, že preradím 14x rýchlosť. Civic to robil 34x!!! To je fakt choré, ked pri každom uvolnení plynu preradilo a keď napr. som išiel 70 a v dialke na semaforoch skočila červená, tak automat radil 4-3-2-1 a pri každom preradení skočil dopredu. Pri skušobnej jazde v Honda servise mi asi traja mechanici čo s tým jazdili tvrdili že „ten automat radí výborne, to by ste mal skúsiť nejaký vylagrovaný civic, to by ste videl tie skoky“ Nemám slov.
Motor
Papierovo slušný, výkonný a tichý. Ale spoločne s automatom strašne žravý. Civic jazdil len po meste a priemerná spotreba 9,8- 10,4 l/100km. Čo sa mi zdá na 1,6 strašne vela. Ďalší problém bol neustály smrad z motora ako ked sa pali guma. V honda servise po týždni skúmania na nič neprišli, že všetko pracuje OK, diagnostika nehlasi chybu a nič nehorí, len smrdí. Až nakoniec nom narazil jedného maníka a ten povedal, že to smrdí chladiaca zmes čo je v honde, Tak som dal auto k nemu ale ani on nezistil, že by sa voda tratila a nevie prečo mala smrdieť. Tak auto smrdí asi až dodnes.
Brzdy:
Pretože mal civic ten automat, tak brzdové doštičky menené ako gumičky na bicykli. Holt v honde mi povedali, že to je problém automatu, lebo brzdy ho musia neustále prebrzdovať, pri každom zastavovaní. Tým pádom sú brzdy podla mna málo učinné, dosť sa prehrievajú a značkové odloženie menené v Honda servise strašne špiní celé kolesá. Mne sa zdá akoby v honde davali nejaké polske náhrady a učtovali značkové/za predné som platil 3800Sk.- plus práca/
Celkový dojem z Hondy mám velmi slabý /aj ked nieje vyrábaná v Japonsku, ale v Anglicku/ a som z toho auta sklamaný. Takže som rád že už má nového majiteľa a že som ju predal ešte pred krízou. A nad značkovým servisom Honda mám tiež svoje pochybnosti o ich korektnosti / tosa asi neda opravit, tak pridte niekto to pozrie/, serioznosti /cenník dielov a prác je riadne nadnesený/ a odbornosti /tak to neviem čo to može robiť.../. Rozmýšlam už vymenit aj passat, ale honda to určite nebude.
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Honda Civic >
Honda Civic
180 000,- Kč
Honda Civic
319 000,- Kč
Honda Civic
495 000,- Kč
Honda Civic
99 000,- Kč
Honda Civic
650 000,- Kč
Honda Civic
39 900,- Kč
Honda Civic
379 999,- Kč
Honda Civic
208 000,- Kč
Honda Civic
177 999,- Kč
Honda Civic
175 000,- Kč
Honda Civic
349 999,- Kč
Honda Civic
115 000,- Kč
Honda Civic
100 000,- Kč
Honda Civic
119 900,- Kč
Honda Civic
544 878,- Kč
Honda Civic
99 999,- Kč
Honda Civic
69 900,- Kč
Honda Civic
59 000,- Kč
9,6
8,8
3,2
Komentáře uživatelů k recenzi Honda Civic
Vůbec nevíš. Koupíš bourané stříkané a neošetřené auto a hned je lepší chrlič sazí od sterilního výrobce o jeho uniformitě ani nemluvit. Honda rv.2003 koupeno 23tis km dnes po 5letech 131tis a autu je 9let. rez nikde auto šlape jak hodiny žádný problém.
05.01.2012 | 20:48:51 | Neckář | 78.156.147.* Reagovat
lol
ani sa necudujem, ked je to anglicka verzia, vyrabana dajakymi emigrantskymi Rusmi z Litvy ..proste zo Sovietskeho zvazu...alebo Anglicanmi, ktori sa do toho moc nevyznaju,...ja mam Hondu vyrobenu v Japonsku...bola importovana a nemam ziaden problem..
27.10.2011 | 17:56:29 | mizzomentall | 86.31.119.* Reagovat
RE: lol
mne sa civic vždy páčil,ale pred 6-timi rokmi som sa rozhodoval medzi civicom,acordom,mazda 626,ford mondeo,š-octavia a nakoniec som náhodou natrafil na nissan primera gt a po skúšobnej jazde bolo rozhodnuté toto auto učaruje okamžite a po šiestich rokoch no problemo,všetko plne funkčné jediná závada prasknutá poloos.
27.10.2011 | 18:44:08 | | 91.127.203.* Reagovat
To palo
Sám sem měl vectru 2.0 16V ECO TEC a motorově super, mimochodem i kastle byla bezvadná na to že to byl Opel. Když sem ji prodával měla najeto asi 440 000 a jezdila na 100% bez problemu, a s tou kastlí je to o tom jak se k tomu stavíš, resp, jakej máš k autu vztah. Nedivim se když to lidi neudržujou, že se jim za to auto logicky pomstí.Civic taky neni špatnej ale na vectru u mě nemá. Měl sem 1.5 V TEC 74kw 94 ročník a nic moc, motoricky dobrá, ale koupil sem ji po flegmatikovi co nebyl schopnej, ji dát do pořádku,měla prahy doslova sežraný a sám sem uznal že to nemá smysl ji nechat vyvařovat u známýho, ač to stojí prachy a navíc sem měl už rok vectru když sel civic pryč a vectře nesahá nikam. Vectra má svý chyby, ale i přesto je to solidní auto, takže ji nekřivdi, je dobrá.
28.03.2011 | 09:13:21 | Honza Reagovat
Nej jsou japonci
Můj Civic 1.5 VTEC, r. 1997 měl najeto 270 tisíc kiláků ( kupován nový) , když jsem ho dal synovi a koupil jsem nový Avensis. Civic dodnes jezdí bez jediného problému ( mimo základních spotřebáků), auto komplet v elektrice - nestalo se nikdy že by třeba selhala el. okna - co je na škodárnách normál po 50 tisících. Teď má Civic najeto 360 tisíc a jezdí naprosto bez problému, 3 x týdně točí Praha - Frýdek, jinak poskakuje celé dny po Brně. motor žere asi 0,5 l oleje na 1000km. Jinak nic, super auto, super motor.
A o mém Avensisovi zbytečné mluvit vynikající auto. Jedině Japonci.
26.02.2010 | 10:39:40 | Reagovat
a hlavne
este dodam, vlastnil som nejake peugeoty, potom bola firemna oktavka, v rodine nejaka ta vectra, golf a podobne...po tychto 4 hondach nechcem nikdy nic ine ako japonca. jazdim 50-70tkm rocne a fakt potrebujem jazdit, nie riesit servis
26.02.2010 | 08:46:31 | palo Reagovat
to snad nemyslis vazne?
zaujimave citanie, mal som v zivote 4 hondy, prvu z nich, mimochodom anglicku 6G ma doteraz moj fotrik - 1.5vtec MT, druhu ma teraz kamarat - 1.6 vtec MT, tretiu ma manzelka, 1.5 AT a ja mam accord 3.0 AT. ta prva ma nabehane cez 270tkm a okrem spotrebaku ako platnicky, naplne, zadna cast vyfuku, 1x lambda pri 220tkm a 1x! baterka po 10rokoch sa s nim nikdy nic nerobilo. koplet el. vybava + klima bez poruchy. jedina korozia je na zadnych lemoch co je ale u auta z r.96 bez pozinkovanej kasne myslim odpustitelne. manzelkin automat ma k dnesnemu dnu myslim 410tis.km! je to r. 92, co sa podvozku tyka, idem teraz menit zadne tlmice, aj to len kvoli tomu ze jeden vytiekol, ostatne su podla test. stolice aj podla jazdnych vlastnosti ok, korozia na podvozku absolutne ziadna! zadne lemy kvitnu. baterka bola 10rocna po predch. majitelovi a klakla nedavno v tych 20° mrazoch. prevodovka je uplne ok, ziadne trhanie, skoky ani nic podobne, motor zral cca 2 litre oleja na 10tkm tak som ho behom jednej soboty cca pri 350tkm prekruzkoval (asi 3000skk vratane noveho tesnenia pod hlavu) a odvtedy nezerie nic. ide o 4st. automat, auto jazdi pod 10s na 100km/h, 200 da kedykolvek! je to 74kw 1.5 non vtec, dlhodobu spotrebu ma manzelka 6,7, autom jazdi aj po BA. v lete cesta k moru s plne nalozenym autom a klimou isla pod 5,5. auto je na tu dobu kompletne vybavene - 4x el. okna, zrkadla, klima, tempomat - doteraz nebola na elektrike jedina porucha! samozrejme ze vykonove straty v porovnani s MT v tom HDmenici su, ale to su aj u podstatne novsich automatov napr. aj europskej vyroby! acco ma nabehane dnes 214tkm, myslim vsak vzhladom k jeho historii, ze to bude skor 314, toto je asi najhorsia honda co som kedy mal - a najhorsia preto, lebo mi odislo vyhrievanie sedacky a na tej kozi sa teraz v zime zle sedi :-) co je ale dolezite, cisto po BA s 3.0V6 a 4st. AT bezne jazdim do 11,5 l/100km!!! ja neviem co s tymi 1.6kami robite, podla mna neviete ten automat vyuzit. prvy tyzden vlastnenia toho auta som mal spotrebu v meste okolo 20 :-D
26.02.2010 | 08:41:16 | palo Reagovat
Karol odkial si?
Ked to čítam, až mi je zle. Ja som kupil autobazare hondu civic 1,6 benzin automat na jar 2009. Predošlý majiteľ ho kupil podla technického 09/2008. Majiteľ pred ním nieje známy, lebo sa menil technický. Po jazde mi smrdí auto ako keby sa niečo pálilo, Akosi vela náhod. Bojím sa že som kupil ten Karolov nepodarok, dokonca aj tie svetlá po pridaní plynu blikajú. Akurát ten automat radí celkom obstojne, tak dufam že sa mýlim
04.01.2010 | 16:11:38 | Peter Reagovat
Současná generace Civicu je spolehlivá a bez problému.Nevím co všichni furt čučí na displeje. Pro mě je duležitý ve městě rychloměr a ten je čitelný kdykoliv.MImo město mě na displeji vcelku nic nezajímá.Auto jezdí parádně a že zrovna někdy je hůř čitelný displej přece nemůže logicky uvažujícího člověka odradit od koupě.Hůře čitelnou palubovku na přímém slunci má řada aut.Honda má naštěstí od konkurence řadu pozitiv které dají lehce zapomenout takové prkotině.Rozumější je se za jízdy dívat před sebe a hlavně za sebe do zrcátek a ne na displeje .Tam stejně nic nového neuvidíte.
11.12.2009 | 15:17:43 | Reagovat
Omyl
Pán se asi spletl a popsal omylem passata.Všechny závady co popsal se běžně u VW objevují.
11.12.2009 | 11:49:02 | Reagovat
blbej kus
asi je fakt, zrovna automat je nestastny, ale z osobni zkusenosti s podstatne starsim civikem 5G hatchback 1,6 DOHC VTEC musim rict, ze hlasky typu japonci jsou srajdy apod jsou absolutne mimo misu.. v dobe kdy skodovka jeste nevyrabela ani fobie tu bylo auto se 160k motorem a skvelymi jizdnimi vlastnostmi, ktere skoda nedohnala dodnes.. dodnes tyto 17 let stara auta natiraj konkurenci napr. v zavodech do vrchu v kategorii do 1,6litru
navic se jedna o spolehlive a relativne nezrave vozitka, ktere i pres dosti spartanksy interier jsou alespon pro me dosti pohodlna(je potreba je srovnavat s coupe a roadstery, mezi ktere v podstate patri- ty maji interier spartansky jakbysmet), a to mam zadek rozlezely z aut uplne jinych, hlavne S80 a MB E a musim poznamenat, ze pro mestsky provoz neni moc lepsich aut nad DOHC VTEC civicy v hatchbacku
je mi lito, ze jste udelal s civicem takovouto zkusenost, ja japonce dlouho nesnasel, nicmene po protahnuti par sportovnich nacini se jejich konkurenci celkem smeju, je dost pozadu, nebo brutalne predrazena..
civiky byly montovany v britanii (tusim minimalne v dobe kdy honda vlastnila rover), ale i napriklad v kanade, ale neprijde mi, ze by kvuli tomu mely byt mene spolehlive.. toyoty take maji velke vyrobni zavody v americe a kvalita toyot je stejne neotresitelna
18.10.2009 | 03:52:20 | Reagovat
5D
Ano ja mam 5 dverak a neviem ako je to riesene u 3 dveroveho. Dnes som bol v garazi a ten cavakot ide naozaj z laveho svetla. Tak som skusil prepnut na polohu 2 a cvakot prestal. Takze to bude tym motorcekom svetla comu som velmi rad, lebo ja som sa bal, ze to bude nieco s elektrikou na motore.
06.09.2009 | 16:01:04 | Milan Reagovat
reMilan
No s automatom nemam skusenosti..ale ohlasy nan su sktutocne skor negativne, jedna sa o staru koncepciu s hydromenicom, ktore boli zname svojou malou ucinnostou, takze tak sa straca ta dynamika motora, aj maximalka, na druhej strane rastie spotreba. Jednoducho do toho auta nepasuje a potom kazi celkovy dojem. Ako sa cez tie blatniky moze dostat voda dovnutra fakt netusim..Mozno sa jednalo o 5dverovy model, ja mam 3oj..a mal som to auto kompletne odrstojene od plastov, ked som nakladal hudbu a ziadne stopy po zatekani, ani po korozii na skrytych miestach. Podvozok je dost hludny, to je pravda, na druhej strane velmi presny a stopu drzi obdivuhodne...najma verzie sport po 2004, maju ho este pritvrdeny, znizeny a inu geometriu....Tato verzia znesie naozaj sporove zaobchadzanie a velke rychlosti v zakrutach, ked su obute kvalitne gumy, na suchom rovnom asfalte ma hranice smyku poriadne daleko, normany vodic nema sancu na ne dosiahnut. Vykupene je to pravdaze nizkym komfortom, pretoze citit aj pocut kazdu nerovnost...ale to sportovo zameranym vodicom nevadi, kedze vie dopriat tolko radosti z jazdy. Okrem toho riadenie je priam famozne a odozva na sebemensie otocenie volantu okamzita, ostra a hlavne presna.
Pazvuky spredu po otoceni klucika bol problem prvych modelov a sposobuju ho motorceky vo svetlach, ktore nevedia nasjt polohu a kmitaju hore dolu.
06.09.2009 | 12:40:19 | kmirko Reagovat
re kmirko
Ja mam tiež 1,6 automat. Karol asi nemyslel podbaltníky, ale píše vnútorné blatníky, čo je pravda, lebo cez ten priestor idé taká trubka na kolesa, takže by to tam šuchalo. Aj mne tadial špliecha voda dovnútra. Hrdzu som ani ja nevidel /naštastie/ Ani s elektrikou mi nič nerobí, akurát po zapnutí kľúčika asi 2 minmuty niečo z motora cvaka, neviem či nejaký regler alebo čo. Zo spotrebou suhlasim v meste mam skoro 10 litrov. Rychlosť sa mi celkom nezdá, lebo ja som na dialnici išiel na plný plyn 160 a potom ani ťuk viac. Kamoš ma civic 1999 1,5 motor a to je ovela živšie. Ale toto je možno zas vdaka automatu. ešte ma napadlo: Dal som sušiť koberčeky, čo su na podlahe /boli cele mokré, neviem z čoho/ ale jazda bez nich je strašne hlučná. To ako keby som ani nemal plech na podlahe, počuť každý kamienok. Teda mne sa zdá podvozok hlučný dosť aj tak, ale toto je mega.
05.09.2009 | 17:15:58 | Milan Reagovat
nezmysly
Velmi zaujimave, ze ten koment je protipolom desiatkam ostatnych, kde jednoznacne prevladaju veli pozitivne hodnotenie. Ja sam som uvedene auto mal, a to ako prvy model 2001, tak po facelifte 2004 s motorom 1,6 a manualnou prevodovnkou. Preto sa k nejdem vyjadrovat k automatu, naokolko tento je vo vseobecnosti povazovany ako za najslabsi clanok tohto modelu.
Pripomienka 1. HRDZA... to ze sa objavi povrchova korozia na exponovanych castiach podvozku nie je nic vinimocne ani pri novsich autach a urcite nemoze nijako ohrozit prevadzku.
To ze sa vyskytla na karoserii mohlo byt sposobene jedine neodbornou opravou karoserie po havarii, nakolko na mojej 2001 po nej niet ani stopy po 8 rokoch, pricom bolo ajto prevadzkovane v tazkych slovenksych podmienkach celorocne bez garazovania. Karoseria ako taka ma vynikajucuu odolnost, oci korozii..samozrejme, pokial je v originalnom stave. To ze nema podblatniky je hlupost, pretoze ich ma...a ked tam na spominanom auto neboli.je to len dalsia indicia predoslej havarie...tazko sa totiz zhanaju a originaly su dost drahe.
2. DIALKOVE ... zaujimave, ze mne na oboch autach bez problemov fungovalo do min 30 metrov a dokonca z domu, pricom auto bolo od domu min 10 metrov..
3.AUTORADIO... je pravda, ze mali len kazetu..ale v tych rokoch to az taka rarita este nebola..naviac bez problemov sa da vymenit za akekolvek z obchodu, pretoze sachta je unifikovana..co je lepsie, mozno instalovat aj vo velkosti 2DIN s velkou obrazovkou, co bola na tu dobu vela vyhoda, hlavne pre audiofanatikov. Atypicky predny panel ma za ulohu odradit zlodejov, a je to asi najucinnejsia a navyditelnejsia ochrana, kto si chce zachovat tvar pristrjovky moze siahnut po fabricom menici cd. alebo kupit ramik a bez problemov zapadne akekolvek radio.
4.ELEKTRIKA ... hmm..no az som sa zasmial...ach tie komlexy.... ja som pocas prevadzky oboch aut nemal absolutne ziadne problemy a baterku sommenil po 6 rokoch, da sa bez problemov kupit aftermarket tohto rozmeru, cena okolo 2 tis..za kvalitnejsi asi 500nahor..ja som kupoval baner za 2500...v ani jednom aute nebola nikdy menena jedina poistka ani ziadna sucast elektroniky, o com sa asi nemeckej konkurencii moze len snivat :)
5. MOTOR ... kapitola sama o sebe..jednoznacne najlepsie benzinovy agregan danej kategorie tej doby. Aj co sa tyka vykonu, ekonomiky prevadzky, vykonovej charakteristiky,, ci spolahlivosti. Velmi dobry zaber uz od volnobehu...nie je problem zrychlovat z 50kmh na patke..pricom vo vyssich otackach vam dopraje sportove zazitky...este aj nad 150 citit razantne zrychlenie a ochotu..koniec niekde okolo 210... spotreba pri normalnej jazde pod 7 litrov, pricom ani pri sportovej nestupa drasticky. Pri ozaj lahkej nohe nie je problem podliezt hranicu 5litrov na 100km!!!!
Este jedna prijemna drobnot..nikdz sa ani na jednom motore neobjavila sebemensia stopa po presakovani oleja..ani na miestach, kde sa vyskytuje bezne..napr okolo remenic viek a prirub a pod...motor sa proste javi, akoby v nom olej vobec nebol..aj po dlhych rokoch prevadzky ziadna netesnost.
6. BRZDY..vsetko modely 1,6 mali kotuce aj vzdu..vsetky modely civic tejto generacie mali ABS s EBD. Ucinnost vinikajuca brzdna draha schova do vrecka vtedajsiu konkurenciu, obdivuhodna zivostnot, prijemne davkovanie...ja som menil platnicky po 90tis km !, kotuce asi 150tis pri razantnej jazde. Znesu too ozaj vela..
7. KOMPLEXY... to bol asi najvacsi problem majitela..japonci su skratka v ociach niektorych majitelov nemeckej konkurencie trnom oku pre ich obdivuhodnu spolahlivost a trvacnost, preto nemozu prezit, ked je niekto nenapadny lepsi, ako ich masove vozidlo, ktore ma mozno velku nalepku prestize a funkcionality, ale tym sa vacsina jeho prednosti konci :).. . Ja radsej budem jedinecny...mat auto z mensimi uzitkovymi hodnotami..zato ovela sportovejsie...a hlavne...s charizmou :))))))
05.09.2009 | 15:46:07 | kmirko Reagovat
Toto je Civic z roku 2003. Je to dobré auto, najmä športová verzia typ R. Súčasný Civic je hrozné auto, nielen spoľahlivosť, ale všetko, všetko na tom aute nenávidim, vrátane to blbého farebného displaya na ktorom nič nevidno keď svieti slnko. Najhoršie sú ale ceny, ktoré sú nastavené do kategórie Mercedes a vyššie. Civic je jednoznačne najdrahší hatchback na trhu a jeden z najhorších treba povedať.
24.06.2009 | 22:57:17 | Angel_M Reagovat
Tohle není pravý Japonec. Honda Civic hatchback se vyrábí ve Velmé Británii.
24.06.2009 | 22:52:46 | Tycoon Reagovat
Ono už maloktorý japonec ja japonec. Tento civic je angličan a podla niektorých hondakov je 7. generacia civicu najhoršia
24.06.2009 | 20:37:51 | Reagovat
Spolehlivost
Tak to jsi měl zřejmě smůlu na nějaký špatný kus. Já mám už třetí Hondu (Prelude, Accord, Stream) a v životě jsem neměl problém, vždy jen spotřební materiál a běžný servis.
Kolega z práce měl také Civica 1.6 AT r.v. 2004 a na ten automat take nadával, stejně tak na slabé a problémové brzdy, takže v tomhle případě to mohlo být opravdu někde v konstrukci.
24.06.2009 | 17:03:35 | Swordfish Reagovat