Auto recenze Peugeot 106

Závady a opravy na autě

Iba spotrebný materiál: žhaviče, guľové čapy, zadné brzdové obloženie a valček, menil som komplet výfukové potrubie, takmer nefungujúce osvetlenie prístrojovky a odborne sa zrepasoval alternátor.
Ďalej nefungoval zámok dverí - ten som rozobral a rozchodil, takisto premazal všetky tiahla stieračov.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto mi zatiaľ slúži k veľkej spokojnosti, čo sa týka nielen spoľahlivosti a nenáročnosti údržby, ale aj skvelej spotreby: v lete do 4, v zime do 5 l/100km. To bolo hlavné kritérium pri jeho kúpe. Vyberal som medzi ním, Citroenom Saxo, Renaultom Clio, Fordom Fiesta a Fiatom Punto; všetko v nafte. Prišla však dobrá ponuka a faceliftovaná "Pažítka" mi pristála na dvore.

Bolo dovezené z Rakúska, brázdilo cesty Alpskej oblasti, čo sa podpísalo hlavne na začínajúcej korózii na podvozku - ošetrené. Zistil som pretočenie tachometra o cca. 40tis. km, ale s tým som viac-menej rátal. Stav interiéru bol po prvej majiteľke veľmi slušný.

Po výmene pneu 165/70 R13 za 175-ky sa citeľne zlepšila stabilita ľahkého a "nevyváženého" (ťažký motor) vozu. Absencia serva, palubného počítača, klímy a podobných vymožeností ma veľmi netrápi, už vôbec nie pri 52 koníkoch hladkého dieselagregátu. Kde nič nie je, nemá sa čo pokaziť. Ale predsa - aspoň okná v elektrike, imobilizér, infra-centrál a 2x airbag boli v čase výroby snáď už štandard. Na zadné okná prišli fólie Bruxsafol, motor začali mazať oleje 5W40 a do paliva občas zavíta VIF-aditívum. Studené štarty sú brnkačka a dymivosť motora pri bežnej záťaži zanedbateľná. Radenie je síce trochu nepresné, ale dá sa naň zvyknúť. Objem nádrže cez 50 litrov zabezpečuje parádny akčný rádius.

106ka na bežné vozenie pre dvoch ľudí plne postačuje, a to nielen do mesta na nákupy alebo do práce. Bohužiaľ po skončení jej výroby v roku 2003 nemá adekvátneho nástupcu, keďže model 107 sa dizajnom na míle vzdialil od svojho predchodcu.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•