Auto recenze Peugeot 406

Závady a opravy na autě

Co se oprav týče tak proběhla výměna snímače tlaku oleje 250Kč dále výměna brzdové kapaliny a odvzdušnění brzd pedál býval po nečinnosti často tvrdý a auto tím do nastartování motoru nebrzdilo celkově i s výměnou oleje do posilovače řízení 350Kč.

Co se závad týče nefunkční ukazatel rychlosti vyřešeno proletováním tištěného spoje nakonec jsem je stejně zaměnil za budíky z Coupe s chrom. rámečky cena 800Kč a jeden čas zejména v zimě nefungovalo otevírání okna u spolujezdce nic jsem neřešil ze dne na den začalo fungovat a funguje do dnes i při denním používáním zejména v létě.

A kromě toho že občas něco někde zavrže což zase na skoro 18 let staré auto není nic zvláštního jsem nezaznamenal jiné problémy.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Výbava:2X airbag,ABS,elektrické ovládání předních oken,elektrické ovládání zrcátek,vyhřívaná zrcátka,posilovač řízení,manuální klimatizace,DO centrál,originální autorádio které lze ladit páčkou pod volantem.

Motor:Jedná se o motorizaci 1.8 16V 81KW ještě stará dobrá atmosféra co se výkonu týče v celku dostačující ale při plném obsazení jde znát že by to chtělo více výkonu takže v případě koupě tohoto vozu bych doporučoval novější motory 2.0 16V 100KW minimálně nebo nejlépe 2.2 16V 116KW bych viděl jako optimální motorizaci.
Jinak na motor nemám kromě občasného slabého výkonu jenž jsme vysvětlil výše žádné jiné připomínky funguje i po letech stále dobře zima nebo léto.

Zpracování:Co se mě líbí že tady se nejedná o tvrdé plasty jako u dnešních nových aut palubní deska i po letech nedává nějaké známky opotřebení například od slunce a je z kvalitních materiálů.
Sedadla také nenesou žádné známky opotřebení to samé přepínače tlačítka nebo i volant v porovnání naopak s modelem po faceliftu je to u staršího modelu o něco lepší.
Jediné co je celkem častá menší závada že po letech se odlepuje látka z čalounění dveří což nevypadá potom nějak zvláště dobře.

Karoserie:Je pozinkovaná což ale ovšem není pravidlem že po letech se nenajde koroze co se týče mého auta kromě podvozku a jednoho fleku na blatníku který nejde ani vidět bez koroze lak je také stále zachovalý a vnější plasty si zatím drží pořád svoji barvu žádné vyšisování od slunce a podobné opotřebení.

Takže celkově když to shrnu auto má sice svoje mouchy ale na ty roky je pořád v dobré kondici ovšem záleží kus od kusu a u tak starého auta to pak ani nelze tak svádět na auto jako na majitele.

O auto se celkem starám a zatím mě to oplácí takže když vydrží dva roky do technické zlobit se nebudu pak už to nemá cenu nějak držet při životě za každou cenu dokud jede tak jede na dojezd je ještě v hodně dobrém stavu.

Takže bych chtěl po nějakém čase zase doplnit recenzi auto má momentálně najeto 18175x tisíc kilometrů.

V Lednu proběhla výměna předních ramen plus čepů řízení dále zadních ramen a silentbloků a kvůli imobilizéru bylo nutné vyměnit ŘJ motoru v dnešní době cena za použitou ŘJ jelikož novou nemá vůbec smysl řešit cena 600Kč+500Kč diagnostika.

Jako další bude řadě termostat nebo spíše jen vyřešit těsnění trochu prosakuje opět oprava za pár stovek.A během roku možná tlumiče které sice ještě nemlátí dokonce když je teplo zadní i zasyčí :)

Aktuální recenze k dnešnímu dni v září proběhla výměna zadních i předních pružin z důvodu záměny za progresivní pružiny které byli pro moje využití nepraktické s tím následovala výměna uložení předních tlumičů.
V říjnu proběhla výměna rozvodů+vodní pumpa následuje výměna oleje filtru a dále těsnění domku termostatu.Od října najeto necelých 8 tisíc kilometrů a auto funguje dále bez problému.
Spotřeba se zmírnila díky absenci klimatizace na nějakých 10-11 litrů po městě s klimatizací činí 12-13 opravdu dle velkého TP.

Spotřeba oleje asi 1 litr na 1500Km ze začátku jsem používal pro dolití motorový olej Carlson SAE 10W40 nějaký pátek Castrol Magnatec 10W40 kde mě bylo řečeno že spotřeba bude menší ale žádný rozdíl kromě ceny jsem nepocítil ani na spotřebě ani na chodu motoru.
Přesně auto vlastním od září 2014 a minimálně polovinu najetých km což činí něco přes 50 tisíc jsem odjel na levnějším oleji bez jakéhokoliv následku ale u Castrolu asi zůstanu cena není tak rozdílná a na tom litru oleje stejně člověk nic moc nenadělá a mám dojem že ani ničemu neuškodí značení A3/B4 10W40 nesou obě značky.

Karoserie zatím stále bez koroze a lak na ty roky taky v dobrým stavu přidávám nějaké aktuální fotky.

Tak k dnešnímu dni auto stále jezdí od začátku nového roku jsem měnil přední kotouče+desky,tyčky stabilizátorů,střední a koncový díl výfuku.
A bohužel nějaký měsíc zpět se vyskytla první v podstatě větší závada která auto na pár dní vyřadila a to taková že jsem musel vyměnit převodovku a koupit novou spojkovou lamelu.S autem nejedu měsíčně tak 2-3 tisíce kilometrů je to rok 1997 některý díly třeba i tlumiče jsou na autě ještě od výroby takže v podstatě od konce roku platí co nevyměním to se rozsype naštěstí je to už vyměněno celkem dost...na STK auto prošlo s výsledkem 0 chyb ve všech bodech bohužel asi týden na to odešla ta převodovka :D Ale to je vyřešeno řekl bych poslední STK už se rozhlížím po jiném autě ale dokud jede tak jede jsou v tom peníze a spousta nových dílů které se u koupě jiné ojetiny stejně z 90% mění.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•