Auto recenze Peugeot 406

Luboš

Ok díky :)

06.06.2011 | 21:51:55 | luke20 Reagovat

luke 20: Ano, máš pravdu, je to skondenzovaná voda, z klímy, to je OK.

Ten imobilizér sa obyčajne má vyklopiť a naťukať kód, /asi 4 miestny/ rovnako ako v 106..., najprv frajerské..., potom úžasne otravné:))

Podľa všetkého je asi odpojený, inak by sa nedal naštartovať, ale na 106 stojí nová klávesnica cca 100 eur, na 406 bude o chlp drahšia, ale šikovný el. by si poradil.

/ja som už nemal tú česť sa s ním stretnúť, už klasika, v kľúči...t.j. akoby tam ani nebol..:))/

06.06.2011 | 21:14:57 | ľuboš Reagovat

Luboš

Měl by to být odtok pro klima co jsem se dočetl:) takže porucha žádná to zklamu Svlastika :D.).Jinak bych se chtěl zeptat známí si koupil 406 z roku 1997.Ale imobilizér je zřejmě zablokovaný nebo má poruchu.Protože po otevření musí dát hned klíč do zapalování a otočit ,až se mu rozsvítí kontrolky.Když to neudělá tak začne blikat červená kontrolka a auto nejde nastartovat.A jediný způsob je že ,to musí zevnitř zamknout a znovu odemknout,a počkat až dobliká kontrolka pak už to funguje.Nevíte jestli je to porucha nebo ,je tam daný kod.Zkoušeli jsme sérioví ten nefunguje.A na diagnostice to tak ,nešlo zjistit.Přehráli jednotku a nejde to.

06.06.2011 | 00:21:36 | luke20 Reagovat

Luboš

Nebo si myslím že to může být odtok pro klimatizaci:)

06.06.2011 | 00:07:44 | luke20 Reagovat

Luboš

Tak 81kw se dá ,ale benzín bude asi lepší 1.8 .Jsem právě viděl i 2.0HDI 66kw.A že to je hodně slabí,což asi bude protože je i na tom 2.0 16v znát váha vozu.A někdy si říkám že 3.0 by nebyl špatný ,ale spíše s pocitu ještě větší rychlosti.:)Prakticky zbytečný ,ale spon pro mě.:)Jinak se dívám že jste měl 406stku.V sobotu jsem si všiml že mě ,zhruba od prostředka auta.Nad prostředním dílem výfuku kape voda.Při výjezdu s garáže.A pak u obchodního centra ,a to byla docela větší louže.Ale nevím co to může být.Je to v rozmezí předních dveří nad výfukem je takoví plech a z toho to kape,.Tak nevím jestli tam třeba ,nenatekla voda při dešti.Nebo jestli tudy nevede hadička na zadní ostřikovač.?Nemáte zkušenost ještě než to dám na průzkum.Jinak s motorem to nebude mít společného nic teplota stejná ,a navíc tudy nemůže ani si vést nic takového ,jako chlazení nebo něco s klimatizací si myslím.

06.06.2011 | 00:03:51 | luke20 Reagovat

V 19 rokoch, a hneď TD...:)), tak dávam max.pol roka a budete riešiť minimálne hlavu valcov..:))

Perlu ducha, že rýchlosť odhahujete podľa otáčok....:)), mám vyše 700 na P, a dodnes si nepamätám presné otáčky/rýchlosť.

Luke: má to 81 kw-110 koní, 12 ventil, vééééééľmi háklivý motor!!

Pri dobrom zaobchádzaní vydrží všetko, ale pri 19 rokoch veku...:((, nemá šancu.

Už len preto, že mladý serie na údržbu, lebo 406 práve VYNIKAJÚCO!! drží smer a W Passat nemá na smerovú stabilitu nárok..., hm, ale to by musel vymeniť čapy, aj spodné otočné, možno tyčky riadenia, tlmiče...., + zadné, + tyčky stabilizátora...

03.06.2011 | 11:00:47 | ľuboš Reagovat

David

Kolik má KW 2.1 TD. Je to 66 nebo více?:)

03.06.2011 | 00:42:03 | luke20 Reagovat