Vložit recenzi
Recenze Škoda 105 sedan
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Výměna motoru - původní 105 byl po 12 000 km odepsán.
Prasklá hlava motoru - důsledek, byť krátkého vaření.
Prasklá hadice chladícího okruhu - 2x.
Netěsnost motoru a převodovky - nutno přetěsnit.
Výměna blatníků a prahů, kvůli korozi.
Výměna startéru a rozdělovače - po 120 000 km.
Repase karburátoru - po 12 000 km.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto vyžaduje pravidelnou a předepsanou údržbu, jinak hrozí problémy. Nutná pečlivá údržba je asi největší slabinou škody 105/120.
Problematický je karburátor EDSR, chladící soustava a slabý elektrický okruh, poruchu je nejčastěji možno očekávat od CHLAZENÍ a ZAPALOVÁNÍ. Nutné je pečlivé seřízení předstihu v intervalu cca 10 000 km. Výměna oleje každých 5000 km, při kvalitním oleji (GX) 75000. Nutno dodžet, jinak jde motor rychle do háje.
Jízdní vlastnosti jsou katastrofální, auto je velmi svižné, pokud je motor dobře zajetý a používá se kvalitní palivo, ale slabinou je nízký výkon, který se projeví při zatížení auta nebo v kopci. Brzdy neúčinné! Je nutno jezdít pomalu a opatrně.
Pasivní ochrana je zastaralá a přední deformační zóna je nedostatečná, zejména ve srovnání se současnými vozy.
Motor je velice úsporný, 6,8 l/100km, kombinovaná spotřeba.
8,2
6,6
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda 105
to Roman
To jo ale mne ta tomhle vozu nejvice vadi ta spotreba.Mel jsem Golf 85 a ten mel podstatne NIZSI spoptrebu.Jinak i ve sve dobe to byl podprumerny vuz.
11.03.2009 | 20:30:29 | jamieson Reagovat
Hmm....hodilo by se
12.04.2006 | 19:56:34 | danenel Reagovat
No jo, hochu, co bys jako chtěl od auta z roku 82? Abys s ním mohl vybírat zatáčky stopadesátkou a aby to mělo deformační zóny na úrovni dnešních vozů? Jinak mám Š120 a je spolehlivá.
21.07.2005 | 18:15:18 | Roman Reagovat