Auto recenze Škoda 105

Závady a opravy na autě

Po 65 tis. km bylo nutné vyměnit kulové čepy a tyčku řízení.

Výměna spojkové lamely, zapalovacích kabelů, víčka rozdělovače, lanko plynu a sytiče.

Výměna veškerých těsnění na motoru.

Výměna předních blatníků.

Oprava startéru.

Nyní mi přestal fungovat tachometr.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Z hlediska komfortu a bezpečnosti je to v dnešní době o ničem, ale na ježdění 16 km do práce a nakoupit je to dostačující a opravdu levné řešení.

Když se o něj trochu staráte, tak jezdí celkem spolehlivě, a když máte alespoň trochu šikovné ruce, tak si většinu závad odstraníte sami.

Díky pozdnímu doplnění oleje se mi přidřela klika na 3 a 4 ojnici. Spravil jsem to sám tak, že jsem kliku opatrně osmirkoval a vyleštil, vyměnil šály a jezdí se dál.:o)

Výhoda je, že náhradní díly seženete za pár korun, nebo u souseda.

Nešvarem tohoto auta je velice rychle začínající koroze prahů, lemů a podběhů. Dá se to na čas oddálit nástřikem dutin.

Také je častým jevem unik oleje z převodovky a motoru.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•