Auto recenze Škoda 120

Závady a opravy na autě

Po 120000:
- vypadávala trojka, někdy čtyřka, zaseklo se řazení (zaseknuté lanko)

Po 200000:
- rozsáhlá koroze předních blatníků, (výměna za nové)-koroduje to dodnes

Po 300000: výměna motoru za 130-tkový (5 kvalt)

Později: výměna karoserie, výfuku, zadního čela, zadních světel, pedálů, sedadel

Hodnocení a zkušenosti s autem

V porovnání s Jettou Škodovka zaostává, ale vzhledem k jejímu věku se tomu nedivím. Jezdím s ní dnes a denně, prvních 150000 s ní ale jezdil strýc, pak byla 120 moje.

Jetta šla do šrotu (nedal mi přednost jeden důchodce). Výdrž je neuvěřitelná, jen zimní starty jsou obtížné a taky je všudypřítomná koroze (prahy, lemy, blatníky).

Jsem spokojen.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•