Auto recenze Škoda Felicia

Závady a opravy na autě

Netěsné vodní čerpadlo.

Netěsný chladič.

Vadná benzínová pumpa.

Vadné čidlo na ventilátoru chladiče.

Zadřené ložisko na ventilátoru chlazení.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto mám jako služební, přidělené v roce 2005 s najetými 199200 kilometry. Je denně v provozu v tvrdých podmínkách - jízdy po městě, po stavbách, v blátě - prostě ho nešetřím. Kromě výše uvedených závad, které se řešily výměnou dílů (vše naštěstí platila firma) se vyskytly další, výceméně provozní a klasické trable - odešlo brzdové obložení na přední nápravě, střední a zadní díl výfuku, měnily se kulové čepy a kompletní spojka.

Motor vykazuje při téměř 240 tisících kilometrech už dost značnou spotřebu oleje (cca 1 litr na 1000 km, někdy i více), spotřeba paliva se při rozumné jízdě kupodivu drží na příjemných hodnotách (při delší trase 6,5 l/100 km).

Karoserie už dost koroduje, hlavně v oblasti prahů a lemů blatníků, páté dveře už jsou měněné, stejně jako levý přední blatník, ten po prodělané nehodě.

S autem se mi jezdí celkem dobře, motor 1.3 s jednobodovým vstřikováním sice moc netáhne, ale na normální popojíždění stačí.

K velkým kladům patří jednoznačně prostornost, do kufru se dá u kombíka složit opravdu kdeco.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•