Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Silné stránky
nízka cena náhradných dielov
piaty rýchlostný stupeň
hrebeňové riadenie
bočné vedenie sedadiel
Slabé stránky
slabé kúrenie
poruchovosť
zlé spracovanie vozidla
Závady a opravy na autě
na novom aute prasknutá žiarovka v prednom svetle, pokazený prerušovač smeroviek (svietili v kuse)
v cca 3 rokoch veku chyba v riadiacej jednotke auto štartovalo kedy chcelo
pri 50 000 km menené káble od sviečok s hlavou rozdeľovača kvôli oxidácii (auto išlo na 3. valce)
vrzgajúca vodičová sedačka, zlomená vnútorná kľučka na otváranie dverí,kufor sa nedal otovoriť z miesta vodiča, nefunkčný zadný stierač, odpadával spodný kryt stĺpika riadenia, korózia asi od 5 rokov veku.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Vozidlo Škoda Felícia 136 LXI sme zakúpili v apríli 1996 ako nové za asi 270 000 Sk. Bola to prvá verzia s jednobodovým vstrekovaním. v priebehu užívania tohto auta s ním boli prakticky problémy, objavovali sa vyššie popísané závady ktoré podľa môjho názoru u nového auta nemajú čo hľadať. Pred týmto autom mal môj otec Žigulák 1200, ktorý kúpil v Mototechne n.p. Prešov ul. Budovateľská 68 v marci 79 za 58 000 Kčs. Na felicii nám oproti tomuto autu vadila celková poruchovosť auta, ktorá sa u Žiguli začala prejavovať až v rokoch 95-96 kedy už mal 145 000 km a prvých 8 rokov otec ani nevedel čo sú to káble od sviečok prípadne iné závady, žigulák vyžadoval len bežnú údržbu. Ďalej nám vadila vyššia hlučnosť oproti novému Žiguláku, slabé kúrenie ktorému trvalo asi 10 km kým začalo kúriť a ani potom to nebola nejaká sláva a celková lenivosť auta napriek tomu že felicia mala 50 kw kým Lada 44 kw a vyšší krútiaci moment. možno to bolo dané zastaralým rozvodom felicie typu OHV. jazdné vlastnosti sú dané predovšetkým koncepciou motor vpredu a predný náhon, predné zavesenie typu mc Pherson. Auto sa v zákrutach dosť nákláňalo ale komfort z jazdy nebol kto vie aký. pocitovo najvyšší hluk auto vykazovalo pri 120 km/h, pri vyšších rýchlostiach ako keby bolo tichšie. maximálna rýchlosť bola niekde pri 150 km/h ak bolo naložené aj oveľa menej. Vo vozidle sme celý čas používali olej Castrol.
Ako výhody tohto auta vidím spotrebu cca 5,4 až 6 litrov mimo mesto, 5. rýchlostný stupeň, bočné vedenie sedadiel ktoré aj na zdaných sedadlách je myslím si slušné, hrebeňové riadenie
9,2
8,0
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Felicia
názor, ktorý prezentujem na toto auto v texte je môj subjektívny názor, možno tá naša felda bol zlý kus, každopádne poruchy, ktoré som uviedol sa na tomto aute stali. Recenziu som písal skutočne až teraz hoci auto bolo predané omnoho skôr. Čo sa týka mojich šoférskych skúsenosti jazdím od 11 rokov, ako vodič (podotýkam nie ako majiteľ) som vystriedal asi 20 rôznych aut vrátane niekoľkých felíciis rôznymi motormi a s rôznym rokom výroby.
29.01.2012 | 23:07:06 | Matúš | 88.212.40.* Reagovat
S Feliciou som najazdil 200.000km a že by bola nespoľahlivá by som nepovedal.
24.01.2012 | 20:30:28 | TOMI | 85.237.224.* Reagovat
Tak u Felicie bych řekl...že má dobrý topení.
23.01.2012 | 16:32:44 | luke20 | 62.245.124.* Reagovat
Neměl by ty recenze raději psát otec?
Nějak mi nesedí skutečný věk vozidla s délkou jeho používání. 1996+8=2004 Čili, buď auto už osm let stojí nebo stálo osm let po koupi a začalo se používat až teď. Jinak si tu disproporci mezi rokem výroby, délkou používání a datem recenze nedovedu vysvětlit. Ledaže by synáček začal psát recenzi o autě osm let prodaném, aniž by kdy seděl za jeho volantem nebo za volantem kteréhokoli auta, které jeho tatík vlastnil (LADA 2101, FELICIA, CORSA). Bezcenné informace u všech autorových recenzí, neboť nejsou z vlastní řidičské zkušenosti.
23.01.2012 | 08:32:06 | | 188.175.52.* Reagovat