Osobní
Terénní
X
Volvo
S40
X
V provozu od - do: Cena vozidla od - do: Upřesnění modelu (např. TDI): Stav tachometru: Karoserie: Palivo: Počet dveří, počet sedadel: Výkon motoru od - do: Objem motoru od - do:






+ Výbava vozidla
+ Rozšířené parametry


Další modely pro 

 » 
 » 
Volvo 240 Volvo 241 Volvo 242 Volvo 244 Volvo 245 Volvo 262 Volvo 264 Volvo 340 Volvo 360 Volvo 440 Volvo 460 Volvo 480 Volvo 740 Volvo 744 Volvo 745 Volvo 760 Volvo 780 Volvo 850 Volvo 855 Volvo 940 Volvo 944 Volvo 945 Volvo 960 Volvo 965 Volvo C30 Volvo C70 Volvo Polar Volvo S40 Volvo S60 Volvo S70 Volvo S80 Volvo S90 Volvo V40 Volvo V50 Volvo V60 Volvo V70 Volvo V70XC Volvo V90 Volvo XC40 Volvo XC60 Volvo XC70 Volvo XC90 Volvo Volvo Jiná

Volvo S40 - historie značky auta

Volvo S40 je menší čtyřdveřový sedan střední třídy vyráběný automobilkou Volvo od roku 1995, kdy nahradil svého předchůdce Volvo 440. Písmeno S v názvu modelu je zkratka za anglické slovo Saloon (sedan). Automobil se vyráběl také ve verzi kombi pod označením V40, kde písmeno V znamená Versatility (všestranost).
V roce 2004, když se začala vyrábět druhá generace modelu Volvo S40, změnila varianta kombi své jméno na Volvo V50.
Když v létě roku 1995 automobilka Volvo představovala svůj nový model, zvolila nejprve název S4 pro sedan a F4 pro kombi. S těmito zvolenými jmény však Volvo narazilo u konkurence. Na název S4 si činila nárok automobilka Audi a označení pro kombi F4 se zase pletlo s modelem Ferrari F40. Nakonec se věc vyřešila přejmenováním na S40 (sedan) a V40 (kombi).
Výroba modelu probíhala v továrně NedCar v Nizozemí, která byla tehdejším společním podnikem Volvo a Mitsubishi Motors. Díky této spolupráci bylo auto postavené na podvozku z modelu Mitsubishi Carisma.
V roce 2000 provedlo Volvo aktualizaci svých modelů řady 40. Došlo k řadě technických vylepšení, například vylepšená řídící jednotka motoru, přímé vstřikování u naftových agregátů, přidání dalších bezpečnostních prvků, větší brzdové kotouče, nové přední zavěšení a řízení, lepší odpružení zadních kol atd. Došlo také na menší úpravy vzhledu, jako například větší přední světlomety a větší koncová světla, nebo drobné úpravy přístrojové desky.
Vozy řady Volvo S40/V40 byly dodávány se zcela nově vyvinutými čtyřválcovými motory Volvo. Ovšem s výjimkou 1.9 l Turbo dieselového motoru, který byl převzatý ze staré řady 400. A díky tomu, že auto sdílelo některé díly - včetně podvozku - s vozem Mitsubishi Carisma, byl v nabídce též 1.8 l benzínový motor Mitsubishi s přímým vstřikováním.
Během historie prodeje první generace Volva S40 byly v nabídce tyto motory:

  • 1.6 l I4 (1588 ccm) o výkonu 77 kW, 105 PS
  • 1.8 l I4 (1731 ccm, později zvětšený na 1783 ccm)
  • 1.8 l Mitsubishi (1834 ccm) s přímým vstřikováním benzínu
  • 1.9 l turbo diesel I4, převzatý z modelu Volvo 400
  • 1.9 l diesel I4 (1855 ccm, později zvětšený na 1948 ccm) o výkonu 66 kW, 90 PS
  • 2.0 l I4 (1948 ccm)
  • 2.0 l přeplňovaný I4, pouze pro Severní Ameriku, kde byl nabízen pod označením 1.9T


Nabízená auta bylo možné vybavit čtyřstupňovou či pětistupňovou automatickou převodovku, nebo pětistupňovou manuální převodovkou. Auta prodávané v USA měly v nabídce pouze pětistupňový automat.
Volvo S40 získalo (jako první auto vůbec) v celkovém hodnocení čtyři hvězdičky při testech Euro NCAP.
Závodní verze vozu Volvo S40 se též účastnila britského šampionátu cestovních vozů. Poprvé k tomu došlo v roce 1997. V následujícím roce auto - řízené jezdcem Richardem Rydellem - zvítězilo.

Volvo S40 - historie značky auta (dokončení článku)  »