Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Áno, a to
vadné štartovanie, pravdepodobne originálny imobilizér, každopádne po prečistení celého motora štartuje dva-tri mesiace v pohode, ďalej vadné ovládanie klimatizácie, v značkovom servise chceli riešiť výmenou (okolo 7000 Sk), v neznačkovom výmena jedného relé za 300 sk, kompletne rozbitá predná náprava, riešené repasom, vadná sťahovacia anténa, auto žerie olej, cca 2000 km padne 1 liter oleja
Najnovšie auto na bežnej ceste pláva, ale mechanik nevie prísť na to prečo..., taktiež opakované problémy s centrálnym zamykaním, a to proste niekedy aj s 10 cm vzdialenosti a dobrými baterkami v ovládači proste nereaguje
Hodnocení a zkušenosti s autem
Napriek poruchám je to vďačné auto, veľké, priestranné, ale dva krát ma museli odtiahnuť, kvôli problémom so štartovaním, inak výhodný pomer cena výkon, vďaka slušnému konfortu, dobre odpruženému podvozku
Motor má tiež veľmi slušný ťah, horšie je to so spotrebou, od 2litra som čakal nižšiu mestkú spotrebu, taktiež na uvedenom vozidle je problém vymeniť žiarovku, nakoľko je prístup otrasný. kufor má slušnú veľkosť, taktiež priestor na zadných aj predných sedadlách je skôr luxusný.
Chýba mi ovládanie rádia na volante, ale zas obstarávacia cena bola super, a to auto si svoje odslúžilo, momentálne ho idem predať a vymeniť za Lanciu Lybra Wagon 2,4 JTD.
9,4
9,0
8,2
Komentáře uživatelů k recenzi Daewoo Leganza
Opravy
Taky mám Leganzu už 4 roky...pravidelný servis, olej měním po 15 000 km a jinak nedolívám ani kapku..:)
Problémy se startováním jsem nikdy neměl, ani žádné jiné a to už teď mám najeto 244 000km :)
30.12.2009 | 11:41:04 | Patrik Reagovat
Mam Daewoo Leganza, r.v.1998, 230000km, spotreba v Bratislave 11L, mimo mesta 9L pri nie velmi setrnej jazde, cely cas ziadne vazne problemy. Som spokojny s jazdnymi vlastnostami. Niektore problemy suviseli s postupnym opotrebovanim suciastok. Obcas mi auto skapalo na krizovatke, problem bol v motorceku skrtiacej klapky, po vymene som mal pocit, ze mam nove auto. Nikdy som namal problemy so startovanim, ako spominal jeden z diskutujucich majitelov.
Raz sa mi auto prehrialo, lebo som zabudol doliat vodu, malo velku spotrebu oleja. Stacilo vymenit stieracie gumicky na ventiloch (1ks za 50,-Sk) a odvtedy je spotreba oleja v poriadku. Doporucujem po 150 000 km vymenit gumene diely na napravach a podvozku a auto nebude plavat, ako spominal jeden majitel Leganzy.
Myslim si, ze tomu auto nie je velmi co vycitat. Samozrejme treba brat do uvahy aj cenu a vtedy je spokojnost este vacsia.
09.05.2008 | 15:52:57 | Tibor Reagovat
porucha
zdravim Vas, takze problemy zo startovanim boli sposobene zakorodovanou poistkovou skrinkou, po precisteni specialnym roztokom, prekodovanim imobilizeru auto slape ako hodinky, a oprava? stala ma iba 2700 sk, z toho 1900 stalo prekodovanie imobilizeru... co k tomu dodat, za malo penazi vela muziky...
29.01.2008 | 20:15:39 | wickyno Reagovat
start
My sme mali fird tranzit s imobilizerom BOSCH a tiez nechcel startovat, dali sme vybrat imobilizer a odvtedy ok. to cerpadlo moze totiz blokovat imobilizer.
24.01.2008 | 15:50:35 | mato85 Reagovat
treba skontrolovat vysokonapatovy kabel ktory ide do rozdelovaca- obcas sa pri kocovke odpalia. tie s oblubou odchadzaju na daewach celkovo. a toto by tomu zodpovedalo.
19.01.2008 | 23:31:21 | tayta Reagovat
doplnenie
Tak aktualne doplnenie
neznackovy servis: pretrvavajuce problemy so startovanim, momentalne nenastartuje auto viac ako nastartuje. V neznackovom servise komplet precistili sviecky, zapalovanie, proste vsetko suvisiace, pomohlo na tri dni, nasledne zistili, ze problem je v tom, ze z neznamej priciny sa odpaja cerpadlo paliva, zial ked to chceli premerat, ze kde je problem, tak to zial islo a nevedeli najst chybu, nasledne po dohode sme sli do znackoveho servisu na diagnostiku:
znackovy servis diagnostika:2500 sk zaplatene, s vysledkom ze auto je uplne v poriadku a diagnostika nepreukazala nic... nema niekto problemy so startovanim?
17.01.2008 | 17:20:02 | wickyno Reagovat