Auto recenze Honda Accord

Závady a opravy na autě

Po zakoupeni preventivne vymena:
Olej motor, olej prevodovka, brzdova kapalina, brzdove desticky, chladici kapalina, svicky, rozebrani brzdovych celisti a promazani, vzduchovy filtr, olejovy filtr. Cena cca 8500 kc. Dale prelesteni karoserie teflonovou lestenkou.
Prahy jsou korozi netknuty zazrak.

Hodnocení a zkušenosti s autem

Uvod Karoserie
Interier
Motor
Prevodovka
Kufr
Podvozek
Osobni pocity
Doladeni:

Karoserie je zaoblena a libi se mi. Na vyber jsou vzadu bud trojuhelnikova svetla nebo podelna. Ja osobne jsem shanel vuz s podelnymi svetly coz se povedlo. Karoserie ma samozrejme za ta leta nejaky skrabanec nebo promacknuty lehce drobne nekde plech ale nic hrozneho. Mam sibr. Vzadu elektricky vysuvna antena po zprovozneni radia a opetovne automaticke zasunuti.

Interier je cerny s mekcenymi plasty a sedadla jsou polohovatelna na horu, dolu, do predu, do zadu, hlavova operka je tez polohovatelna.
Vzadu ma posadka dost mista i ja v predu nad hlavou nebot jsem mensiho vzrustu, ale i vyssi postavy si myslim v pohode. Pohodli jsem si nasel velice rychle. Na volantu je ovladani tempomatu.
Dale co se tyka vybavy elektricky stavena zrcatka jsou i vyhrivana. Mlhovky, elektricky ovladana okna, dalkove centralni zamykani kdy po zamknuti okna se automaticky samy zavrou. Mam i manualni klimatizaci s petistupnovou stupnici. Vydechy jsou jak na prednich oknech coz je logicke u kazdeho auta i palubka dalsi vedou pod prednimi sedadly do zadu. Ve vybave je sest repro beden Boss a i po tolika letech nadhera. Originalni kazetove radio. Osvetleni interieru v noci je jak lampicky ve strope ve predu v zadu netusim nekoukal abych nelhal. Osvetleni i dveri po otevreni cervenym svetlem.

Podvozek je viceprvkova naprava vzadu se stabilizacni tyci kdy tato naprava funguje vyborne nebot na jine jiz davno jezdit nechci a vim proc. Ja na rozdil od jinych lidi poznam viceprevek v provozu od jednodusi konstrukce ktera vas limituje v najezdovych rychlostech, ale i v krizovce. Brzdy jsou dostatecne kdy po koupi jsem je musel dat do kupy a uz brzdi ok. Vzadu original niparts desticky.

Osobni pocity pro me dobre auto na kazdodeni dojizdeni do prace kdy lamu denne stoctyricet kilometru. Auto pouzivam dva tydny a za tu dobu dva tisice kilometru kdy se mi zda spotreba ok kolem osmi plus minus půl litru.

Doladeni tzn znamena do zacatku zimy poresit zadni lemy klasika anglan ale prahy jsou ok a jinde taky. Dale je treba rozvody preventivne a nove disky. Servisni knizka je plna do stopadesati tis km pak dalsich sedesat tis nic a hodlam v tom pokracovat a schovavam si faktury.
Proc: az mi to zase nejaky blbec tukne na totalku jako za poslednich pet let cca tri civicy a prelude. Na prelude tu mam recenzi a na accorda trilitr taky. Ten accord po roce a najezdu ctyriceti tis km sel z baraku nebot kratkodobe se zhorsil financ a potrebovali jsme preklenout zhruba půl rok kdy to doma bylo zase ok.¨
Soused si ted dovezl prelude 2.2 coz mu tise zavidim. Mozna do budoucna zase ten accord trilitr uvidim styska se mi po nem skvele auto.

S accordem dvoulitrem jezdim normalne ale i ten nejaky vykon tam je kdyz je treba. Kdyz jsem ho shanel puvodne jsem chtel dvoulitr ten silnejsi a do nemecka se mi pro nej nechtelo tak mam slabsi verzi cca o patnact koni.
Na vic je skvele ze ma co jsem cetl molybdenovou povrchovou upravu valcu z duvodu dvojnasobne vydrze o proti beznym autum. Takze tady je neco pres dvesta tis nalitano coz jinde znamena sto tis km.
Kufr je na me potreby dostatecny kdy mam i origo gumovou podlozku accrod v kufru a origo honda tazne zarizeni.

Jeste bych dodal proc kupuju hondy z devadesatych let. Je to z duvodu kvality tehdejsich vozu a malou financni narocnosti a ty auta z devadesatych let se mi libi protoze maji pro ridice tu spravnou vybavu. Motor volant fofr klacek trochu te elektriky. Vic nepotrebuju a hlavne zadne asistenty na ktere jsem alergicky vyzkouseno na jinem voze zapujcenem.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•