Rok výroby:2007Typ motoru:1.4Stav km při koupi:0 kmStav km nyní:121 000 kmZpůsob řazení:manuálStatus vozu při koupi:novýJak dlouho auto používáte?4 rokyPrůměrná spotřeba:5,5 l/100 kmVloženo:14. 2. 2011
Prevádzka auta je takmer bezporuchová, nemôžem sa sťažovať. Niekoľko porúch sa ale vyskytlo: - cca pri 60 000 km vpredu odišli tlmiče, nutná výmena. - pri 90 000 km sa zadrel ventilátor pre chladenie motora, nutná výmena - spôsobné to bolo predpokladám tým, že pri servisnej prehliadke autoservis "vyumýval" motorový priestor a odmastnil ho - a pravdepodobne kvalitne. Popri výmene ventilátora zistili pretekajúce olejové čidlo, tak ho vymenili. Odvtedy začalo auto mierne papať olej. - v rozpätí 90-120 000 km začali odchádzať nejaké drobnosti v interiéri - cvrdlikanie ventilátorov, pokazené/zlomené nastavovanie vývodu vzduchu pri šoférovi, pokazený šuflík pod spolujazdcovou sedačkou, čiastočne nefunkčné vyhrievanie zadného skla. - cca od 60 000 km (2 roky jazdy) začali mierne kvitnúť 5.dvere, predpokladám vďaka jazdeniu v zime - soľ, štrk ... Keďže auto nemá predné stierky, odskakujúce kamienky a štrk zošúpali farbu tesne za kolesami až na železo.
Hodnocení a zkušenosti s autem
Čo sa týka ovládania auta, tak je pohodlné. Reakcie sú primerané, či už zrýchlenie alebo brzdenie. Motor 1.4 benzín je tak akurát, so slabším motorom už by u mňa strácalo body. V zákrutách sedí na 16 palc. gumách výborne, hodiny som nedostal nikdy. Spotreba je tiež výborná - v lete sa na 45 l nádrž dá urobiť takmer až 900 km mimo mesta o jednej osobe, čo je cca 5l/100 km. Priemerne cca 5,5l/100 km. V zime ide samozrejme spotreba hore, cca na 6l/100 km.
Veľkým mínusom je ovládanie zapínania/vypínania hmlových svetiel. Ovládanie sa nachádza po ľavej ruke vodiča a vizuálne je úplne prekryté volantom. Pri týchto vypínačoch je aj ovládanie stmavovania/zosilnenia osvetlenia prístrojovej dosky. Jednotlivé vypínače sa tak nedajú ani len hmatom rozoznať a ak chce šofér zapnúť/vypnúť hmlovky, tak musí zrak úplne odvrátiť od premávky a vizuálne daný vypínač hľadať - čo je v prípade hmly maximálne nebezpečné!!!, o čom som sa presvedčil aj ja.
Corsu by som jednoznačne odporúčal do mestskej a prímestskej dopravy. Auto je maličké, dá sa s ním zaparkovať takmer všade. Čelné sklo je obrovské, takže šofér má o premávke výborný prehľad.
nechcem tu riešiť dizajn, každému sa páči niečo iné...Narážal som na kvalitu, ktorú sa mi zdá že Nemecké autá nejako strácajú.Corsa bola moje prvé nové auto a očakaval som od Nemca niečo viacej, a hlavne u výbavy Cosmo
ten ovládač svetiel je naozaj nešťastne umiestnený..Moja recenzia je tu tiež, odvtedy ešte pribudli nejaké veci, hlavne čo sa týka vŕzgania plastov pri Slovenských rozbitých cestách.Za 3 roky používania už vŕzga asi všetko.Je to des keď nemáte zapnuté rádio.A že Nemci sú kvalitný haha.Asi radšej skúsim Kóreu, priplatím pár eur navyše veď nová Kia Sportage alebo Hyunday iX 35 budú určite lepšie ako "slávny" Nemci
Koroze pátých dveří po dvou letech není rozhodně způsobena odletujícím štěrkem. Ten by spíš poškodil prahy a podběhy. Svědčí to o naprosto nulové antikorozní ochraně na úrovni škody felicie, mám za to, že takto brzo nerezaví ani logan. U vozidla vyrobeného po roce 2007 a tak známé značky která si rozhodně nehraje na auto pro chudé (jako Logan) je tento jev překvapující. Ale utvrdil mě v přesvědčení, že některé (doposud prémiové) značky začaly kvalitou zaostávat i za korejci.
Komentáře uživatelů k recenzi Opel Corsa
nechcem tu riešiť dizajn, každému sa páči niečo iné...Narážal som na kvalitu, ktorú sa mi zdá že Nemecké autá nejako strácajú.Corsa bola moje prvé nové auto a očakaval som od Nemca niečo viacej, a hlavne u výbavy Cosmo
01.06.2011 | 18:11:08 | Reagovat
A co teprve fabia II to je pravá KREATŮRA !
31.05.2011 | 21:02:48 | Reagovat
jirkovi
dve kreatúry poznám aj z čr,škoda yeti a roomster.pri posledných modeloch škodovky mám pocit že tí dizajnéri majú problémy z tvrdými drogami
31.05.2011 | 20:49:30 | devil64 Reagovat
Jasně,slovenský kreatůry to je výhra.Nic ošklivějšího už snad ani není.
31.05.2011 | 20:02:09 | Jirka Reagovat
kvalita dnes už nie je Nemec
ten ovládač svetiel je naozaj nešťastne umiestnený..Moja recenzia je tu tiež, odvtedy ešte pribudli nejaké veci, hlavne čo sa týka vŕzgania plastov pri Slovenských rozbitých cestách.Za 3 roky používania už vŕzga asi všetko.Je to des keď nemáte zapnuté rádio.A že Nemci sú kvalitný haha.Asi radšej skúsim Kóreu, priplatím pár eur navyše veď nová Kia Sportage alebo Hyunday iX 35 budú určite lepšie ako "slávny" Nemci
31.05.2011 | 19:16:09 | vilko Reagovat
Koroze pátých dveří po dvou letech není rozhodně způsobena odletujícím štěrkem. Ten by spíš poškodil prahy a podběhy. Svědčí to o naprosto nulové antikorozní ochraně na úrovni škody felicie, mám za to, že takto brzo nerezaví ani logan. U vozidla vyrobeného po roce 2007 a tak známé značky která si rozhodně nehraje na auto pro chudé (jako Logan) je tento jev překvapující. Ale utvrdil mě v přesvědčení, že některé (doposud prémiové) značky začaly kvalitou zaostávat i za korejci.
18.02.2011 | 13:07:07 | Reagovat