Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
Neviem či to pomenujem správne, ale boli to žhaviče na sviečkach čo odišlo. Zhruba po dvoch rokoch. Raz na jednom valci, raz na druhom. Bolo to vymenené v rámci záruky.
Odvtedy, okrem prevádzkových náplní a brzdového obloženia, nebolo treba investovať do ničoho!
Hodnocení a zkušenosti s autem
Po optickej stránke je to pre mňa veľmi pekné auto...s čistými líniami. Interier by si možno zaslúžil kvalitnejší materiál a pedantnejšie spracovanie, ale v konečnom dôsledku nemôžem naň nič povedať. Približuje sa to k čistému funkcionalizmu. Žiadne zbytočné línie, žiadne zbytočne krivky. Všetko je umiestnené tam, kde má. Spínače sú zapracované do palobnej dosky taktiež veľmi čisto a žiadna časť na mňa nepôsobí rušivo. Je to samozrejme čisto subjektívny názor. Ja sa totiž v aute potrebujem cítiť ako v stroji, a nie ako v obývačke, a ani ako vo vesmírnej lodi. No a tu prechádzame k tomu stroju. Táto časť je pre mňa veľmi rozporuplná, pretože na jednej strane ma autíčko ešte vôbec nesklamalo, no na druhej strane by som privítal trošku viac sily.
To čo tu podaktorí píšu, že 1,2HTP je pomalé a lenivé auto, tak majú pravdu. No už rok jazdím každý deň 100km trasu a vôbec sa necítim byť v premávke menejcenný. Na dodržanie 90km/h mi to bohato stačí (na dialnici sa už ale cítim ako safety car).
Čo sa týka predbiehania, tak s 1,2 HTP to moc nejde :)
Lenže mimo obce, ak človek dodržuje 90km/h, tak prebiehať nemusí. Ten kto chce predbiehať, tak ten nech si zadováži silnejší motor a nemontuje sa do recenzii pomalých autičiek.
Pravda, ale je, že jazdím sám. A pokiaľ sa jedná o predbiehanie áut idúcich okolo 80km/h a v prípade, že sme v aute štyria, tak vtedy problém nastáva.
Fábiu 1,2 HTP nie je možné považovať za rodinné auto. Kufor taktiež neskrýva veľký priestor. No v prípade, že si odmyslím predbiehanie a to, že pár krát za rok zavadziam na diaľnici, tak nemožno tomuto vozítku vytknúť nič. Doposiaľ mojej rodine maximálne postačovalo a necítili sme potrebu zháňať väčsie, alebo výkonnejšie auto.
Možno by potešilo ak by auto bolo menej hlučné
Možno by sa patrilo vylepšit ergonómiu predných sedadiel, pretože pri dlhej jazde sa v nich necítim dobre. Na druhej strane to auto nie je stavané na dlhé vzdialenosti. Ale kde je napísane, že pohodlné sedenie je len výsadou veľkých áut. (No možno mám čudnú stavbu tela a preto mi nevyhovuju)
Na zadné sedadlá som ani po neprerušovanej 300km vzdialenosti nepočul ani slovo.
Aj keď, ako som už vyššie uviedol, ma auto ešťe nikdy nesklamalo, ďalšie auto od tohto výrobcu si nekúpim, len z toho dôvovdu, že som sa momentálne zamiloval do Mazdy 3 sedan.
Osobný názor je, že Škoda s novým dizajnom FABIE 2 urobila veľký krok vzad....v prípade fabie 2 combi, to je míľový krok vzad.
Keby som to mal zhrnúť, tak fabia jazdnými vlastnosťami neohúri. Ojazdenú by som nekúpil ani za 1000€ a novú 1.2jku jedine s motorom TSI...na výber su dva agregáty 63kw a 77kw.
A výbava elegance toho ponúka neúrekom. Nemám to moc zmapované, ale za tú cenu, v tejto tride, asi nikde inde takú výbavu nezohnať.
Nie je to asi nejaká extra recenzia, ale s autom naozaj nemám žiadne problémy, nemôžem povedať ani jedno krivé slovo.
Pre moje súčasné potreby mi plne vyhovuje(aj keď nejaký výkon navyše by sa hodil).
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Škoda Fabia >
Škoda Fabia
65 000,- Kč
Škoda Fabia
217 000,- Kč
Škoda Fabia
98 000,- Kč
Škoda Fabia
385 990,- Kč
Škoda Fabia
59 000,- Kč
Škoda Fabia
134 900,- Kč
Škoda Fabia
119 900,- Kč
Škoda Fabia
48 900,- Kč
Škoda Fabia
64 999,- Kč
Škoda Fabia
110 000,- Kč
Škoda Fabia
496 000,- Kč
Škoda Fabia
89 000,- Kč
Škoda Fabia
189 000,- Kč
Škoda Fabia
349 000,- Kč
Škoda Fabia
199 000,- Kč
Škoda Fabia
227 900,- Kč
Škoda Fabia
49 900,- Kč
Škoda Fabia
269 000,- Kč
Škoda Fabia
34 800,- Kč
Škoda Fabia
158 000,- Kč
7,4
8,8
7,6
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Fabia
Mal som na mysli najmä to, že Civic je už trieda Octavie, takže cena novej je už úplne inde,
takisto aj to, že bez uvedenia počtu naj. km..., nemá žiadnu výpovednú hodnotu:))
Civic/1994/. 1,4 treba točiť cez 4.000 aby to nejako išlo. Tvrdé, presná prevodovka, dobrá jazda, ale Fabia je o TRIEDU nižšia liga:)
09.01.2011 | 21:10:44 | ľuboš Reagovat
for luboš
Nějaký čas žiju v Curichu,jezdí tu dost starších japonců (od starletu po toho civika) a BEZ rezi!Prosím řeči jak japonci reznou si nech.Určitě by většina curišských taxikářů nejezdila v toyotách!Přijeď,vystup na HB a uvidíš :-)
Myslím,že jestli auto rezne je věc péče majitele.
09.01.2011 | 17:41:48 | švýcar Reagovat
For Ľuboš
Tak je fakt že japoncov z tej doby dosť zožiera hrdza. A bezpečnosť ? Ktoré auto z tej doby a triedy je bezpečné ? Okrem toho, v roku 1995 mal Civic k dispozícií celkom výkonný a úsporný VTEC motor.
08.01.2011 | 15:41:38 | Matúš Reagovat
Matúš. Honda Civic po 16 rokoch by už mala byť v šrote:))
Jednak je to papierové auto, bezpečnosť asi ako lepší Favorit, jednak je to o málo vyššia trieda. Nepíše počet km, takže ak najazdí za 16 rokov cca 600-1.000.000 km, potom sa môže vyťahovať.
Fabiu nemusím, ale kvalitná je, či skôr bola. Až na ten nepodarený 1,2 , 1,0 motor, či šialenú prístrojovku,kedy PRAVE koleno rozbije malý ťukanec pri parkovaní..., vari najkvalitnejšie malé auto.
No, bývalé, lebo teraz ho prevalcujú Kórejci:))
08.01.2011 | 12:59:46 | ľuboš Reagovat
Až taká somarina to zas nie je. Prípadný adept na kúpu HTP môže pochopiť, že toto auto je 100 rokov za opicami a Civic z roku 95 je technicky popredu (minimálne motoricky).
08.01.2011 | 11:40:22 | Matúš Reagovat
anonymný civic
To je krásne, že Ti autíčko tak dlho a bez akýchkoľvek závad slúži. Z celého svojho srda Ti prajem, nech Ti vydrží ešte ďalších 16 rokov. A to myslím smrteľne vážne!!!
V kútiku duše Ti naozaj závidím! Pretože je na nezaplatenie, keď sa môžeš spoľahnúť na automobil.
Len jedno nechápem...a to, že na, ktorý kkt sa montuješ do recenzií o vozidlách značky Škoda - Fabia?!
Tvoje úžasné zážitky a postrehy by ocenili totiž skôr v časti o vozidlách značky Honda - Civic.
Zbytočne, ale naozaj zbytočne sa tu potom rozpútava konverzácia, ktorá nikam nevedie.
Ľudia tu chodia hľadať rady...odpovede na otázky...zdoverit sa so svojimi radosťami a sklamaniami s konkrétnym vozidlom...a kvôli takým ako si ty sa potom musia títo poctivci prelúskavať haldou bezduchých príspevkov.
Príklad pre menej chápavých:
Majiteľ Škody Fabia, ktorý sa chce dozvedieť, že prečo mu pri silných dažďoch zateká cez zadné dvere, NEMÁ záujem sa dočítať ako nejakému chumajovi slúži jeho 16 ročná Honda Civic.
Ďakujem sa porozumenie
PS: ...nie je nutné reagovať! ;)
07.01.2011 | 23:20:42 | joey Reagovat
Komentář byl smazán administrátorem
18.12.2024 | 05:28:49 | ńńűëęŕ | 37.212.87.*
chudák civic...
07.01.2011 | 21:07:17 | rolf fuchs Reagovat
anonym
To, že do bezmála 90000km byly měněny jen cívky svědčí o tom, že je Škoda shit, aha. Takže když ty budeš jednou za pět let nemocný znamená, že jsi lazar, alespoň podle tvé logiky. Předpokládám, když se tak vytahuješ, že se za 16 let na tvém Civicu nepokazilo nic.
07.01.2011 | 18:56:40 | marne Reagovat
civic
nove auto a problemi!ja mam 16 rocneho civica a menim len olej.
dalsi dokaz ze skoda je shit :D
07.01.2011 | 17:10:19 | Reagovat
Mohl by mi někdo poradit? Otec má taky fabku 1,2 HTP a někdy mu funguje a jindy zase ne otvírání mikrospínačem na pátých dveřích...jak se to nastavuje on/off funkce otvírání? Na centrálu?? Díky
05.01.2011 | 23:19:38 | Tom brava Reagovat
ano ano...to je ono...presne to spominal mechanik...len som na to nemohol prist :) dakujem!
05.01.2011 | 00:38:11 | joey Reagovat
Žhaviče neeee. Zapalovací cívka to je ;-)
04.01.2011 | 22:22:22 | Jerry Reagovat