Vložit recenzi
Informace od autora recenze
Závady a opravy na autě
V prvom rade musím napísať že vozidlo je služobné a podľa tohoto zaradenia je s ním aj zaobchádzané...
- pri cca 50 000km sa objavila z neznámich príčin porucha na expanznej nádobke chladiacej kvapaliny - čidlo stavu hladiny kvapaliny - vymenené v záruke. Je zvláštne že závada sa objavovala len za studena, aj to len pri rannom štarte - na prístrojovej doske sa rozsvietila ikona poruchy chladiacej sústavy, ale auto išlo normálne.
- pri cca 70 000km oprava prevodovky - niečo sa tam rosypalo a to tak že zvuk auta na voľnobehu so zapnutou klimatizáciou pripomínal niečo medzi zle vyváženou miešačkou a šrotovníkom... Bol to hrkotavý zvuk - tažko popísateľný, jednoducho rachot z prevodovky.V servise som dostal vyrozumenie, že u týchto troj-válcových zázrakov je to normálne a vraj tam po oprave prevodovky nahrajú soft s vyššími voľnobežnými otáčkami aby sa to už neobjavilo.
- niekoľko krát sa zasekol zatvorený kufor a nešiel otvoriť...
- žiarovky mením pravidelne, paradoxne vždy keď mi odovzdajú vozidlo zo servisu... tomuto fakt odmietam rozumieť, ako môže značkový servis odovzdať vozidlo po pravidelnej prehliadke s vypálenými žiarovkami...! - inak snimi problém nieje.
- auto je v zásade spoľahlivé,
Hodnocení a zkušenosti s autem
Môj osobný a subjektívny názor je, že auto Škoda Fábia je ako kus veľmi slušné vozítko, príjemné na ovládanie, ochotné podvoliť sa vôli vodiča s pomerne slušne a funkčne vybaveným interiérom, ktorý však trocha nudí...
Fábia s ktorou momentálne jazdím je vo výbave: 4xABG, el.okná, servo, ABS, ASR, malý kožený paket, pal. PC, klima a pod...osadená agregátom 1.4 Tdi s 51KW a to je najväčší kameň úrazu...
Motor. Nech mi to nemá nikto za zlé, ale tento motor to je obrkatastrofa... V krátkosti by som zhodnotil jeho pozitíva a negatíva:
+ slušný záťah
- žial, len v úzkom spektre otáčok
+ pomerne malá spotreba aj pri štýle jazdy brzda plyn
- výkon postačujúci len na použitie do vozidiel ľudí, ktorý väčšinou prepravujú len seba, max ešte jedného človeka...
- do vozidiel ktoré majú plniť funkciu rodinného približovadla aj na väčšie vzdialenosti vrelo nedoporučujem - pri obsadení 4mi členmi posádky a nejakou batožinou so zapnutou klimatizáciou sa 5-ty prevodový stupeň stáva akosi nadbytočným, pretože jeho význam a funkcia začína niekde pri 110km/h čo mimo dialnice je na nič...
+ rýchlo sa zohrieva na prevádzkovú teplotu a čo je najzaujimavejšie, všimol som si že teplota motora stúpala aj pri jazde dolu kopcom so zaradenou rýchlosťou, bez pridania plynu...čiže bez paliva...
- nekultúrny chod za studena - pripomína to multikáru
Poznám veľa ľudí, ktorý Fabiu kritizujú za to a za ono, ale podla mňa v rozumnej motorizácii = 1.9 Tdi alebo 1.4 16V 74kw je to naozaj veľmi slušná voľba na cestovanie do práce a pre menej nbáročných aj na dovolenku. Jediné čo ma od kúpy takéhoto približovadla odrádza je cena za ktorú si môžem kúpiť auto o triedu vyššiu...
V aute mi chýbajú väčšie odkladacie kapsi vo dverách - mapa a dosť... Bolo by fajn ak by sa do nich dala umiestniť PET fľaša 0,5L.
Vynikajúce sú uzatváracie skránky po stranách v kufri, kde sa dá bez problémov uložiť lekárnička alebo nejaké tie drobnosti čo človek so sebou nosí.
Za obrovské pozitívum hodnotím zásuvku umiestenenú tak isto v kufri - skvelá vec ak potrebujete nabýjať napr. Notbook a telefón súčastne.
Keď už píšem o elektických zásuvkách, nedá mi nespomenúť nepochopiteľné riešenie zásuvky na prístrojovej doske, ktorá je "živá" aj po vytiahnutí kľúčika zo zapalovania... - ak niekto používa vyhrievaný poťah, môže ho ráno čakať nepríjemné prekvapenie... :)
ABS by mohlo reagovať aj menej akčne - niekedy je problém ubrzdiť aj vďaka nemu... neraz som dobrzďoval pomocou ručnej brzdy...
ASR si svoju prácu odvádza poctivo. Pri tak ľahkej motorizácii ako je 1.4 Tdi je skôr nutnosťou ako "doplnkovou" výbavou...
Svetlá - veľmi slušné
Batožinový priestor - pre normálne potreby postačuje
Vnútorný priestor - až na pomerne málo (odviesť sa dá) miesta na zadných sedačkách je postačujúci
Podvozok - na triedu a image značky veľmi slušný - veľmi záleží od rozmeru a značky použitých pneumatík
Zhrunuté - Fabia je auto pre ľudí ktorý sa potrebujú prepraviť z bodu A do bodu B. Nečakajte od nej nejaké super športové zážitky ale ani sa nemusíte báť že budete brzda kolóny a zátačky budete prechádzať na prvom rýchlostnom stupni lebo inak vám to nervózny podvozok nedovolí. V motorízáciách vyššie spomenutých je to slušná voľba za možno trocha väčší peniaz.
Škodám zdar...
Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Škoda Fabia >
Škoda Fabia
144 900,- Kč
Škoda Fabia
59 877,- Kč
Škoda Fabia
72 000,- Kč
Škoda Fabia
425 000,- Kč
Škoda Fabia
377 700,- Kč
Škoda Fabia
145 000,- Kč
Škoda Fabia
399 900,- Kč
Škoda Fabia
129 900,- Kč
Škoda Fabia
115 000,- Kč
Škoda Fabia
195 900,- Kč
Škoda Fabia
89 900,- Kč
Škoda Fabia
389 999,- Kč
Škoda Fabia
30 000,- Kč
Škoda Fabia
109 900,- Kč
Škoda Fabia
323 400,- Kč
Škoda Fabia
163 350,- Kč
Škoda Fabia
468 000,- Kč
Škoda Fabia
380 000,- Kč
Škoda Fabia
119 999,- Kč
Škoda Fabia
339 900,- Kč
7,4
8,8
7,6
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Fabia
cena
za 699000,- jste v roce 1996 dostali lagunu 1,8/69kW(94hp) RT výbava-2* airbag, ABS, servořízení, aut. klimatizace, originální autorádio s ovládáním pod volantem, centrál s dálkovým ovládáním, el. přední boční okna, el. nastavování zrcátek, vyhřívání zrcátek, palubní počítač.btw. kolik stály lepší verze , nevím.Tipuju, třeba turbodiesel v plné RXT třeba o 150 tisíc víc?To už by byla palba tedy
12.11.2008 | 17:35:56 | jašin Reagovat
hrušky jabka
laguna RN srovnání s octou SLX? míchání hrušek s jabkama.To je jako srovnávet lagunu RXE s octaviou LX. Octu SLX můžete srovnat s lagunou RXE(jako nejvyšší sériové výbavy, baccary popř. L+K neberu), laguna RXE bude toho mít ve výbavě víc(aut. klimu(v roce 1997) nebo třeba el. sedačky octávka vůbec nenabízela).O GLX by se mohla srovnat s L. RT a základy, LX a RN. I tady bude renault lépe( el. okna vpředu tu pravděpodobně budou, stejně jako ABS, což u O.LX ani nápad) Je pravda, že u laguny označení o výbavě až tak moc nevypoví(spíše o variantě čalounění či lakovaných zrcátek), viděl jsem i RN s klimou, i RT bez klimy, na druhou stranu má spousta RT climatronic.Tak.to jsem se rozepsal
12.11.2008 | 17:15:47 | jašin Reagovat
2.2D prý nebyl zase až tak špatný motor, pochopitelně lenoch, všem přeplňovaný prý nic moc, ale to je doslech, nikoli praktická zkušenost. Laguna za 650.000kč se základním motorem 1.8 8v už mohla být solidně vybavená. Jasně, motoricky slabší, ovšem velikost auta, pohodlí jsou jinde. Jsou to jiné kategorie, těžko srovnat.
12.11.2008 | 17:13:01 | Radek Reagovat
Škoda, že tam možná nevrzli motor jaký má třeba Kia Ceed 1.6 Crdi. I přes to, že mám Alfu GT JTD, musím uznat, že jeho motor velmi slušně tahá a má opravdu vyjímečně kultivovaný a krásný zvuk už i při volnoběhu. Nebo kdyby se použil čtyřválec. Asi se honila cena, no jo.Škoda.
12.11.2008 | 17:05:37 | pitrs40 Reagovat
Radek
Pokud si pamatuji, tak laguny v té době (i peugeoty 406) stály nové poměrně hodně peněz. Natož třeba safrane s cenou výrazně přes milion korun a dnes prodávaný za zbytkovou cenu.A do lagun se v té době dával starý 2,2D 12V a později myslím s turbem, ale i tak je TDI v octách uplně jiná písnička.
12.11.2008 | 16:42:16 | Reagovat
Tak servisní knihu ti vyrobí kdokoli kdekoli, i autorizovaném servisu za jistý obnos... , bohužel. Nicméně rozhoduje stav nikoli kilometry. Jinak Octavia vs. Laguna. Rěkněme, že Octa v dehtu a SLX stála nová cca 650.000kč (nevím přesně, proto mě opravte) a Laguna za tyto prachy taky nebyla zrovna sociálka, pravda, asi ne v dehtu, stejně tak Mondeo atd. .
12.11.2008 | 16:33:47 | Radek Reagovat
A že by v základní výbavě býval běžný zároveň el. šíbr i klima, to silně pochybuju*
12.11.2008 | 16:20:56 | Reagovat
re Radek
Rok výroby 1997. Auto má servisní knihu. Klimatizace je zde manuální, problémový climatronic se do octávek začal dávat až v pozdějších letech.A Radku nemůžeš srovnávat výbavu třídy octavie a tvého BMW řady 5...Srovnej to třeba s lagunou RN hm??Která se ještě cpe o třídu výš naž octavia.
12.11.2008 | 16:19:36 | Reagovat
A co rok výroby? Jak se poznají poctivé kilometry (mimo vozu z rodiny)? Díky. Mimochoden SLX, nejvyšší výbava svého času a její obsah? To, co jsi vyjmenoval je na úrovni základní výbavy (snad mimo klima - automatická, nebo je to ten pseudoClimatic?). Čili, pro majitele Fandy neuvěřitelné, pro zbytek sociálka.
12.11.2008 | 16:03:25 | Radek Reagovat
cena škodovek?
Kamarád koupil š octavia SLX TDI 81kW.Mikrovýbava??Klima, 4 el. okna automaticky dovíratelná+el. šíbr+el. zrcátka, 2 airbagy, originál rádio škoda, servo, ABS, palubní počítač, originál al. kola. Cena 120 tisíc korun se všim všudy. Tak co je na tom předražené?Super auto za dobrou cenu.120 tisíc dnes vydělá každý.Pro rejpaly, není to žádný olítaný špurk ale pěkná zachovalá octávka s najetými poctivými 81 tisíci km.
12.11.2008 | 15:54:40 | ANONYM Reagovat
To anonym
Áááá, potrefená husa, která se v definici našla, leč se nechce k tomu znát, co?.:-)) Miluj svou Škodárnu až za hrob, ale jsou to předražený vehykle s mikrovýbavou a PRŮMĚRNOU kvalitou.
12.11.2008 | 15:15:02 | Radek Reagovat
na škodovkách je ta kvalita vidět...bohužel auta z Francie jsou šroty už po vyjetí z výrobní linky.Vím, o čem mluvím.
11.11.2008 | 22:24:15 | Reagovat
Tak s těma tupejma hovadama pomalu Radečku! Jediné tupé ... jsi tu zatím podle slovníku jedině ty.
11.11.2008 | 22:15:43 | Reagovat
Protože v České republice se najde nejpočetnější stádo tupých hovad, co si Škodověnku koupi za jakékoli peníze. Ovšem není to slepý patriotismus, ale imbecilní představa oprav za lidovku alá Š105 až Felda 1.3 .
11.11.2008 | 20:21:22 | Radek Reagovat
kvalita
Cenu jsem uváděl ze stránek prodejce-škoda konfgurátor. A je pravda, že Auris byl v akci-do konce roku.
Je jasné, že dnes(bohužel) člověk nemůže spoléhat na kvalitu. Když bude mít člověk smůlu, narazí na nový šmejd-nezáleží na značce. Já osobně proti škodovce nic nemám. Ve firmě máme i několik aut téhle značky. Svou kvalitu mají. Jen mě štve cenová politika VW. Auta vyráběná v ČR jsou v cizině za menší peníz než u nás?
11.11.2008 | 20:17:16 | tytlm Reagovat
pre tytlm
Fabia 1.4 TDI 59 kw ambiente max - 425 000, combi 450 000. Neviem Skoda ide stale s cenami nadol, pretoze 430 000 KC je okolo 520 000 SK co je o 100 000 viac ako oficialny cennik. Ale auris to mohol byt pekny. Sam po nom pokukujem. Ja sa nebranim kritike, ale nemozem pocuvat ako niekto povie ze za tie peniaze by mal nieco vecsie. Jasne ze su auta ktore by to splnali, ale vw, seat, toyota, mazda, honda, alebo ford by to nebol. A ja uznavam len tieto auta, pretoze peniaze treba dat do kvality. Aj ked dnes uz nie je nic iste, ani ta toyota. s pozdravom.
11.11.2008 | 19:57:33 | KOKSO170 Reagovat
kokso170
Vyvraciaš to, že sa v takej cene nedá kúpiť auto o triedu vyššie. Dá. A vo väčom aute s väčším kufrom kľudne oželiem, že nejaká Fabia má niečo vo výbave navyše. A ešte detail. C4 1.4l má ABS, brzdový asistent, 6 x airbag, elektrika v predu, manuálna klíma, centrál s DO, rádio CD za 399.900.- To je najslabšia výbava? Asi u francúzov. V Škode asi plná. Takže za to, čo stojí "nadupaná" Fabia, sa dá kúpiť auto o triedu vyššie. Ak Ty máš nejaký odpor k francúzom, to je len Tvoj problém.
11.11.2008 | 18:46:21 | Petrík Reagovat
To Kokso170
Jen tak na okraj, úroveň vybavení vozů zn. Škoda ve verzi Ambiente je stejné, jako výbava sociál u jakékoli jiné značky..., snad mimo Dacia apod. .
11.11.2008 | 18:35:28 | Radek Reagovat
Nekritizuji, nedávno sem byl na garančce s firemním autem u Toyota. Rovnou jsem se porozhlédl- Toyota Auris 1.4 NAFTA 66 Kw, 8* airbag, Mp3 rádio + 6 repro, dvouzónová klima Cena: 404000Kč.
Škoda Fábia- o třídu nižší vůz stojí sice v základu 229000,-Ve stejné výbavě motor 1.4Tdi 59Kw- tedy skoro srovnatelná motorizace( až na detail, že 1 válec tomu chybí) Cena 434900Kč. O kvalitě vozů značky Toyota jistě debatovat nebudeme.
S pozdravem.
11.11.2008 | 18:21:27 | tytlm Reagovat
pOROVNANIE
Fabia 1.6 v akciovej takmer najvyssej vybave stoji o 40 000 menej ako ostatne 1.4 v najslabsej vybave s klimatizaciou. Tak co si vyvraciam? A 1.4 v tejto vybave stoji 370 000 / resp. kombi 390 000/ - pricom u predajcu sa to da v pohode dostat o 15 percent lacnejsie. Rozdiel je okolo 60 - 70 tisic ba aj viac. Iba franckovia a ich zabozruti su lacnejsi.
11.11.2008 | 17:30:57 | KOKSO170 Reagovat
kokso170
Zďaleka? A čo autá, ktoré si vypísal? Dve sú v rovnakej cene a jedno dokonca v nižšej. Takže netvrď, že ani zďaleka nekúpiš auto o triedu vyššie, keď tým cenníkom to svoje tvrdenie sám sebe vyvrátiš.
S prihliadnutím na ponúkanú výbavu sú Škodovky najdrahšie autá na trhu a ak človek nechce platiť veľa peňazí za málo muziky, tak nad touto značkou ani nepremýšľa.
11.11.2008 | 15:35:18 | Petrík Reagovat
pre TYTLM
"jedine co ma od kupi tochto priblizovadla odradza je cena za ktoru si kupim auto o triedu vyssie" . To napisal autor recenzie. Moja tabulka obsahuje preto auta typu leon, 308 atd, pretoze to co tvrdi nie je pravda - za cenu fabie si ani zdaleka nekupite auto vo vyssej triede. Dokaz je v cenniku, ktory uz nebudem pisat. A pre TYTLM - citaj a potom urazaj....
11.11.2008 | 14:15:19 | kokso170 Reagovat
Výbava - základ motor 1.2HTP 44KW - cca 229000. Jenom pokud chce člověk benzínovou 1.4 63KW, je hned o nějakých 60 000 výš. To si myslím mluví za vše.
Již zmíněná Auris teď stojí stejně s benzínovým nebo naftovým motorem. To je trochu jiný přístup ne?
10.11.2008 | 20:16:41 | tytlm Reagovat
cena vs. výbava
no za prvé fabia a motor 1.6?
no a za druhé, podivej se na škodovácky konfigurátor a pak porovnej jak ma škodovka cenovou politiju
opravdu je drahší oproti konkurenci!!!
10.11.2008 | 20:11:12 | pepino Reagovat
tak nějak
Provnávat Fabii s Focusem, Aurisem, Leonem, 308, C4, atd...
No prostě je pán trochu mimo.
10.11.2008 | 20:09:57 | tytlm Reagovat
Soupeři Fabie: Ford - Fiesta, Toyota - Yaris, Seat - Cordoba, Fiat - Grande Punto...atd. . Čili v tomto kontextu je Fabia drahá, jako kráva.
10.11.2008 | 19:59:45 | Radek Reagovat
jo jo
No vlastně je většina těchto aut opravdu o třídu víš než Fabia.
Renault megane Ice - 330 000 !!!!!!!!!!!!!! - jedine tento srot je lacnejsí
Opravdu lacnejsi, jenže ve stejné kategorii je Clio.
Jinak hezký přehled.
10.11.2008 | 19:24:50 | Myra Reagovat
Chtěl jsem napsat určitě NE Focus....
10.11.2008 | 19:20:14 | Reagovat
hmm
Neřekl bych, že všechna tyto auta jsou ve stejné kategorii jako Fabie. určitě ne Seat Leon, určitě Focus nebo Peugeot 308. C4 bohužel taky. Pokud se nepletu většina uvedených vozů jsou ve stejné třídě jako Octavia.
10.11.2008 | 19:19:25 | Reagovat
Cennik - porovnanie
Prestante prosim vas s nazorom typu"fabia je drahe vozidlo a v tejto cenovej relacii sa da kupit auto o triedu vyssie". Prosim vas ktore?
Fabia 1.6 ambiente max - 400 000. /ostatne modely maju nizsiu vybavu ako tato/
W Golf 1.4 edition - 455 000
Seat leon reference 1.4 - 481 000
Fiat bravo dynamic 1.4 - 429 000
Ford focus champion x 1.6 - 499 000
Peugeot 308 mont blanc 1.4 - 439 000
Toyota Auris Edition 1.4 - 429 000
Honda civic comfort 1.4 - 540 000
Kia ceed olympic 1.4 - 399 700
Hyundai i30 comfort 1.4 - 430 000
Citroen C4 confort 1.4 - 400 000
Renault megane Ice - 330 000 !!!!!!!!!!!!!! - jedine tento srot je lacnejsí
Tak mi povedzte ako moze niekto tvrdit ze v tejto cenovej relacii by si vedel kupit auto o triedu vyssie ako je fabia!
10.11.2008 | 19:03:06 | kokso170 Reagovat