Rok výroby:1991Typ motoru:1.3 benzínStav km při koupi:115 000 kmStav km nyní:131 000 kmZpůsob řazení:manuálPalivo:BenzínPrůměrná spotřeba:8 l/100 kmVloženo:27. 12. 2004
Za 14 mesiacov, čo auto mám, sa už na ňom menilo takmer všetko:
- výmena rozvodov - výmena tesnenia pod hlavou - výmena všetkých náplní - výmena sviečok - výmena VN káblov - výmena všetkých tlmičov - výmena zadnej časti výfuku - výmena púzdra hrebeňového riadenia - výmena guľových čapov - výmena štartéra - nutné vyvarenie zadných vnútorných blatníkov okolo tlmičov (ostatné časti sú tiež hrdzavé, ale nie až tak)
- výmena gufera prevodovky - výmena chladiča - výmena diódového mostíka v alternátore - výmena motorčeka ostrekovača - výmena plynových vzpier piatych dverí - a veľa ďalších vecí...
Okrem toho tam mám veľa ďalších vecí, ktoré by si zaslúžili výmenu alebo opravu - nejdú nastavovať vonkajšie zrkadlá zvnútra, nejde nastavovať denná/nočná poloha na vnútornom spätnom zrkadle, vyhorený motor zadného stierača (už bolo pri kúpe), korózia auta a veľa ďalsích vecí...
Hodnocení a zkušenosti s autem
Toto bola moja najhoršia kúpa v živote. Do toho auta som vrazil už toľko peňazí, za koľko som ho kúpil. S každou ďalšou investíciou si vravím, že to je už tá posledná. Ale bohužiaľ... Pri tomto aute som sa dokonale poučil, takže pri kúpe ďalšieho auta si budem dávať sakra pozor.
Jo, zapomnel jsem na kompletni vymenu tlumicu a vymenu brzdovych kotoucu na prednich kolech. Samozrejmosti byly vymeny zarovek, stiratek na prednich steracich, jednou jsem menil uhliky v alternatoru a svicky.
Mel jsem do minuleho tydne stejny typ ze stejneho roku. Dalo by se rici, ze kdybych chtel a investoval do nej, jeste by mi par let vydrzel. Kupoval jsem ho jako 7 let stare auto s cca 80000 km, vnitrek uz byl vymeneny, delene zadni sedadlo, predni mlhovky. Prodal jsem ho na vrakoviste, protoze bych musel menit prahy, blatniky a asi i podlahu. Problemy: praskle tesneni pod hlavou valcu, kompletne vymeneny vyfuk, nova strecha po havarii, praskly zamek zadnich dveri (nechal jsem to byt, jinak bych musel menit cele dvere). Celkovy dojem: pomerne spolehlive auto se slusnou spotrebou, levne nahradni dily vcetne servisu. Nejvetsim problemem byla koroze, protoze jak se nekde skrabl lak, tak to zacalo rezatet.
Niečo na tom bude. Poznám viacerých, ktorí do Favorita vrazili strašné peniaze a auto sa veselo kazí, praskajúvšetky možné hadičky, odchádzajú brzdy, elektrika atď.
Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Favorit
Ja mám Favorita 135 Le už druhej rok a auto jezdí bez problemu.V zimě startuje na první otočení.
20.01.2008 | 10:05:49 | Bartt Reagovat
Jo, zapomnel jsem na kompletni vymenu tlumicu a vymenu brzdovych kotoucu na prednich kolech. Samozrejmosti byly vymeny zarovek, stiratek na prednich steracich, jednou jsem menil uhliky v alternatoru a svicky.
22.11.2005 | 13:32:20 | Kik Reagovat
Mel jsem do minuleho tydne stejny typ ze stejneho roku. Dalo by se rici, ze kdybych chtel a investoval do nej, jeste by mi par let vydrzel. Kupoval jsem ho jako 7 let stare auto s cca 80000 km, vnitrek uz byl vymeneny, delene zadni sedadlo, predni mlhovky. Prodal jsem ho na vrakoviste, protoze bych musel menit prahy, blatniky a asi i podlahu. Problemy: praskle tesneni pod hlavou valcu, kompletne vymeneny vyfuk, nova strecha po havarii, praskly zamek zadnich dveri (nechal jsem to byt, jinak bych musel menit cele dvere).
Celkovy dojem: pomerne spolehlive auto se slusnou spotrebou, levne nahradni dily vcetne servisu. Nejvetsim problemem byla koroze, protoze jak se nekde skrabl lak, tak to zacalo rezatet.
22.11.2005 | 13:27:25 | Kik Reagovat
Niečo na tom bude. Poznám viacerých, ktorí do Favorita vrazili strašné peniaze a auto sa veselo kazí, praskajúvšetky možné hadičky, odchádzajú brzdy, elektrika atď.
14.03.2005 | 10:04:35 | peto Reagovat