Auto recenze Škoda Favorit

Závady a opravy na autě

Jsem třetí majitel a také tomu odpovýdal technický stav.Výrazně poškozená karosérie korozý,tlumiče,špatné brzdové potrubí,úniky oleje z motoru a převodovky.

Co se týče převodovky byla hlučná a šli špatně řadit rychlostní stupně (měla poškozené sinchronizační kroužky).

Auto mělo také poškozené ozubení startéru a na setrvačníku

Hodnocení a zkušenosti s autem

Je to lidové auto na které nejsou tak drahé náhradní díly a nechá se zpravovat doma na mezy.Také se dobře upravuje co se týče motoru a karosérie.Mám na něm výrazně upravený motor-hlava byla upravena ve škodě motorsportu pro skupinu A ,písty-T,ventyli,odlehčené ojnice a setrvačník,upravený karburátor-zvětšené difuzory,trysky,celkově je vyleštěn.Na motoru je dále přebroušená vačka 280/280,sportovní filtr JR,laděné výfukové svody obalené tkaninou-termo tec.

Zapalovací svýčky používám Bosch-platinum H5DP.Také při sprintech používám místo klasického karburátoru dvojité karburátory Solex C40 ADDHE.Spojka zůstala neupravena akorád jsem použil kovokeramickou spojkovou lamelu.

Na autě používám sportovní podvozek od firmi HP sporting-jedná se o set tlumičů a pružin s nastavytelným snížením dále elektrony 7/15 s pneumatikami 195/50.Interiér je upraven montáží přístrojové desky z felície,sportovního volantu a přizpůsobených sedaček z trojky golfa.

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit:

•  
•  
•  
•  
•