Recenze Škoda Favorit LXi
“Ve své době ideální auto pro chudé čechy.”

Autor recenze: Pafka (28 let),
Hlavní město Praha všechny recenze tohoto autora

Rok výroby:1994 Typ motoru:1289/136B Stav km při koupi:28 000 km Stav km nyní:0 km Způsob řazení:manuál Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 3 roky Průměrná spotřeba: 7 l/100 km Vloženo: 18. 7. 2005

Hodnocení inzerátu: 1 Hodnocení recenze

Hodnocení vozidla autorem 6.8

Spolehlivost

6
 

Jízdní vlastnosti

6
 

Komfort

6
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

8
 
(1 = neuspokojivá!, 10 = vynikající!)

Informace od autora recenze

Předchozí auto: Škoda Favorit 136 L

Koupili byste další auto tohoto výrobce? ne

Závady a opravy na autě

Jelikož bylo toto auto vyrobeno už ve spolupráci s WV, tak ubylo poruch a celkové nekvality z dob ekonomické bídy AZNP Škoda.

Poruchy:
prasklé těsnění pod hlavou válců, nefunkční stěrače, stálý neduh Favorita - rachtající plasty v interieru


Hodnocení a zkušenosti s autem

Mohu-li porovnat s Favoritem z roku 1990, tak jsou zde tyto výhody:

Díky elektronickému vstřikování BMM je chod motoru plynulejší, bezproblémový start za každého počasí

Prakticky bez koroze

Kvalitnější materiály v interieru

Rozteč šroubů u kol je stejná jako ostatní modely WV

Přečetli jste recenzi, teď ji můžete ohodnotit: Hodnocení inzerátu: 1

Vybíráme z nabídky autobazarů Zobrazit všechny inzeráty Škoda Favorit >

Další recenze vozů Škoda:

Škoda Favorit 1289/zážehový Škoda Favorit 1289/zážehový 10,0 hodnoceno: 11x marne vloženo: 10.11.2009 Škoda Favorit 1,3 Škoda Favorit 1,3 4,8 hodnoceno: 8x dodo vloženo: 22.1.2007 Škoda Favorit 1.3 (stříkačka) Škoda Favorit 1.3 (stříkačka) 8,4 hodnoceno: 12x Litpout vloženo: 14.10.2007

Komentáře uživatelů k recenzi Škoda Favorit

Vložit komentář

Favoriti

Totálně technicky zaostalé auto,měl jsem ho a už nikdy více !
Poruchy,hlavně elektroinstalace,vysoká spotřeba,hnije to-značně zaostalé oproti vozům konkurence-také jsem je měl-mohu objektivně posoudit .

28.12.2008 | 15:03:08 | Bernášek Reagovat

spolahlive

nemal som s nim problem a monomotronic slapal ako hodinky. Aj pri - 25 startoval na brnk pri svojich 162000 km a ostatne karburatorove favose len ostali zahambene stat.

23.10.2006 | 10:39:28 |  Reagovat

čtení se bere myslim v 1. třídě

Tady někdo neumí číst. Kde by se vzalo ve fáčku vstřikování BMW? Je to BMM (Bosh MonoMotronic).

01.01.2006 | 18:23:28 |  Reagovat

diky vstrikovani BMW je nove Facko liny jako prase, 136 alespon trochu jela,kdyz se na ni slaplo...

22.07.2005 | 13:48:02 | logins Reagovat